滬上唯一公交巨龍車隊頻遭重創(chuàng)

 

    “重出江湖”的滬上唯一公交巨龍車隊——85路車隊，近期煩惱不斷。由于巨龍車底盤特別低，而沿線路面高低不平坑洼“陷阱”多，每輛巨龍車底部都遭遇過大小程度不一的損傷，其中有4輛遭遇路面坑洼處或凸起物撞擊，車輛油低殼被撞裂，出現(xiàn)滲油現(xiàn)象?！跋Ｍ缆肥┕げ块T盡快完善修復路面缺損，保障巨龍公交車的正常運營?！逼謻|公交85路車隊長張偉鑫呼吁說。 

 

為避“陷阱”呈“S”形開行 

 

　　上海街頭消失已久的公交巨龍車去年4月開始“重出江湖”。浦東85路公交線率先投入10輛18米長的巨龍車，以疏解沿線公交客流，方便乘客出行?？墒呛镁安婚L，10輛巨龍車運營不到一年，每輛巨龍車底部都遭遇過大小程度不一的損傷。 

 

　　昨天下午，記者在85路陸家嘴終點站乘上巨龍車。一路上看到，浦東大道正在建設東西通道工程，局部路段出現(xiàn)地面坑洼，而85路開行的大部分路線正好與東西通道走向重合，遭遇坑洼最多的是金橋路至羅山路路段。 

 

　　駕駛員周明告訴記者，普通公交車長度約12米，巨龍車長度達18米，最大載客量近170人，是普通公交車的兩倍。巨龍車為高檔車，車輛為低底盤，便于乘客一步上車。據(jù)了解，巨龍車底盤與地面最接近處的高度為15厘米，比普通公交車距離地面要低5至10厘米。由于是低底盤，車輛在行駛中一旦遇到路面凹凸，車底部容易受到撞擊，而頻繁遭遇撞擊，車輛底部的發(fā)動機支架、水箱、油低殼經(jīng)常被磨損或撞擊，部分車輛在行駛過程中，位于底部的油低殼被撞出了裂縫，只能拋錨清客。 

 

　　記者發(fā)現(xiàn)，85路行駛途中，約有9個站點的行駛過程都遇到了不同情況的路面凹凸。為了避開“陷阱”，駕駛員只能在接近坑洼處前放慢速度，繞行而過，左躲右閃，車輛不得不呈“S”形前進。 

 

路面在填補 改道申請遞交 

 

　　運營方表示，巨龍車每輛身價高達200萬元人民幣，相當于三輛普通公交車的價格。由于價格昂貴，運營方近期不可能再添置新車，一旦車輛再受嚴重故障，滬上唯一的大容量公交車運營將難以為繼。 

 

　　85路駕駛員反映，以前有過嚴重坑洼的部分路段近日被填平了，說明施工單位已經(jīng)注意到了問題，并且已經(jīng)采取了措施。不過有的地方在短暫修復后，經(jīng)過雨天或車流碾壓后，重新出現(xiàn)了凹陷。運營方希望有關單位能夠進一步提高質量，徹底消滅隱患。 

 

　　與此同時，為避開“問題路面”，85路車隊還申請85路巨龍車部分路段改道行駛，即行駛到浦東大道羅山路后，左轉彎到張楊路、世紀大道、浦東南路再走原線。東西通道竣工后，可以再恢復原線行駛。目前該申請已經(jīng)遞交給有關部門。