無錫客運(yùn)業(yè)從“一體兩翼”到“三足鼎立”

 

    一場原本由自身發(fā)展需求引發(fā)的傳統(tǒng)服務(wù)企業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，不經(jīng)意間卻化解了迎面而來的經(jīng)濟(jì)寒流。昨天，無錫客運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人盤點(diǎn)今年業(yè)績時(shí)表示，今年，在主業(yè)客運(yùn)量基本持平的前提下，企業(yè)物流和旅游業(yè)增幅分別達(dá)到50%和30%，本部利潤比去年同期增加30%以上，看來，“只有轉(zhuǎn)型，企業(yè)才有生機(jī)！”

 

　  事實(shí)上，粗放經(jīng)營、手工操作為主、低質(zhì)量服務(wù)，這樣的傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)已越來越不適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，加上近年來鐵路“擠出效應(yīng)”越來越明顯，企業(yè)原先確定的“客運(yùn)為主體、旅游和物流為輔”的“一體兩翼”傳統(tǒng)發(fā)展思路必須調(diào)整，客運(yùn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。調(diào)研后，公司管理層作出抉擇：做大物流業(yè)和旅游業(yè)，保持客運(yùn)業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升，力爭以“三足鼎立”態(tài)勢躋身現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。 

 

    實(shí)踐證明，這樣的決策是正確的。最先啟動(dòng)的旅游業(yè)最先出成效。經(jīng)過一年努力，無錫客運(yùn)公司目前已占據(jù)無錫旅游市場的七分之一份額，先后承擔(dān)起徐霞客旅游節(jié)、奧運(yùn)會(huì)等大型活動(dòng)旅游包車業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，他們和康輝、中旅等旅行社的合作也逐漸進(jìn)入戰(zhàn)略層面。據(jù)悉，因?yàn)榭瓦\(yùn)公司良好的信譽(yù)，康輝旅行社明年準(zhǔn)備將國內(nèi)短途旅游企業(yè)八成的業(yè)務(wù)量交給客運(yùn)公司。 

 

    就傳統(tǒng)企業(yè)而言，物流僅是運(yùn)輸?shù)拇~，而無錫客運(yùn)卻立意高遠(yuǎn)，直接切入“第三方物流”。華瑞、阿斯利康、鐵姆肯公司等一批外資巨頭相繼找上門來，公司備足3萬多平方米倉儲(chǔ)，請(qǐng)來業(yè)界高手，分別為其量身定做倉儲(chǔ)、分銷、運(yùn)輸一條龍服務(wù)"菜單"，并嚴(yán)格按流程規(guī)范操作。僅僅大半年時(shí)間，其業(yè)務(wù)量就達(dá)2500萬元。幾天前，無錫客運(yùn)公司剛剛和全球三大快遞公司之一的"DHL"簽約，由上?？崭坜D(zhuǎn)到蘇南地區(qū)的"DHL"物流業(yè)務(wù)量均由"無錫客運(yùn)"承擔(dān)。據(jù)悉，僅此一單，明年客運(yùn)業(yè)務(wù)即可增加營收近千萬元。"與跨國公司的合作，絕不僅僅是為了增加營收，更重要的是理念的更新和管理品質(zhì)的提升！"客運(yùn)公司董事長張保國充滿信心地說。 

 

    就現(xiàn)代服務(wù)業(yè)而言，信息化是其"核心"。早在幾年前，無錫客運(yùn)就對(duì)傳統(tǒng)客運(yùn)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)售票、電話及網(wǎng)上訂票、刷卡乘車等一系列改造。但僅有這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，去年企業(yè)開始在業(yè)內(nèi)第一個(gè)嘗試推行ERP平臺(tái)，讓企業(yè)信息資源全面覆蓋運(yùn)輸、服務(wù)、修理等各環(huán)節(jié)。公司人員只要上網(wǎng)，駕駛員出車、班次調(diào)度、零件損耗、修理車輛等信息便一覽無余。相應(yīng)地，調(diào)整庫存、財(cái)務(wù)預(yù)算、安排班次等一系列對(duì)策也能在最快時(shí)間生成，大大節(jié)約了人力和物力。今年以來，企業(yè)因此節(jié)能降耗近400萬元。 

 

    經(jīng)濟(jì)寒流下，客運(yùn)主業(yè)壓力重重，但旅游物流增勢強(qiáng)勁，傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型成效日益顯露。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后企業(yè)將繼續(xù)加大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型力度，力爭三至五年內(nèi)，做強(qiáng)做大物流和旅游，和主業(yè)客運(yùn)平分秋色。