公路行業(yè)下滑局面有待扭轉(zhuǎn)

    近日交通運(yùn)輸部公布2009年1萬億投資目標(biāo)，其中高速公路投資達(dá)到4000-5000億元，增速同比2008年有明顯提高，預(yù)計(jì)2009-2010年年新增高速公路里程達(dá)到10000公里，公路交通"十一五"規(guī)劃和《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》目標(biāo)將提前完成。本次1萬億投資目標(biāo)是11月初國務(wù)院提出擴(kuò)大內(nèi)需十項(xiàng)措施的延續(xù)，未來兩年公路投資增速將有所提高，將扭轉(zhuǎn)2007年以來下滑的局面。

　　考慮到2009-2010年有宏觀經(jīng)濟(jì)下滑、公路運(yùn)輸需求放緩的可能，預(yù)計(jì)，公路行業(yè)兩極分化嚴(yán)重，上市公司核心資產(chǎn)盈利能力受區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響較大，成長性依賴于股東背景支持。本次以政府投資為主導(dǎo)的公路投資建設(shè)，在加速實(shí)現(xiàn)全國高速公路路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)、發(fā)揮路網(wǎng)規(guī)模效益的同時(shí)，也對(duì)現(xiàn)有上市公司盈利能力構(gòu)成一定挑戰(zhàn)，整體評(píng)價(jià)中性，關(guān)注重點(diǎn)上市公司。