重慶北部新增4條內(nèi)部公交線 消滅“無車區(qū)”

   

    經(jīng)過幾年發(fā)展，北部新區(qū)已住宅遍布，工廠、公司云集。據(jù)北部新區(qū)交通局介紹，目前區(qū)內(nèi)有15萬人需乘坐公交車上下班，在這些人中，大多數(shù)都是工作時間較長、經(jīng)常加班的工人和公司白領(lǐng)。他們對目前的公共交通現(xiàn)狀有何看法呢？ 

 

　　昨日，北部新區(qū)管委會啟動了“公交線路調(diào)整方案調(diào)查”，采取上門發(fā)放問卷和網(wǎng)上調(diào)查相結(jié)合的方式收集各方意見：線路少、收班早、車太擠等問題較為突出。 

 

女士想變壯漢擠車 

 

　　在北部新區(qū)上班的人，很多都不住在北部新區(qū)。“主城可能沒有哪個地方像北部新區(qū)這樣存在著明顯的‘朝夕客流’現(xiàn)象，上下班坐車擠死人，平時車輛在空轉(zhuǎn)。”北部新區(qū)管委會一位工作人員說。 

 

　　“車來了，站臺上像打仗。車走了，留下一壩壩人，大多數(shù)都是女的。這時候，我好想變成個壯漢?！币晃慌吭谡{(diào)查問卷上如是寫到。 

 

白領(lǐng)不敢穿白襯衫 

 

　　西裝革履，白襯衫打底，這是白領(lǐng)的標準形象，但在北部新區(qū)高新園“星”系列樓宇里上班的白領(lǐng)們卻輕易不穿白襯衫上班。 

 

　　一位在海王星大樓上班的白領(lǐng)說，這一線主要靠133路公交車，從沙坪壩區(qū)到北部新區(qū)的“星”系列樓宇，擠就一個字，白襯衫擠得皺巴巴的，還有別人的汗水。 

 

　　到晚上，“星”系列樓宇一帶，別說公交車，出租車都難見一輛。 

 

晚自習下了沒公交 

 

　　育才經(jīng)開中學的學生，對北部新區(qū)公交車少也相當不滿，數(shù)百學生昨天在調(diào)查問卷上填寫了自己的意見。羅文鵬同學寫到：“晚自習放學后，只有坐786路中巴車（注：不是公交車），還有就是面包車和黑車，車況都不好，坐車時膽戰(zhàn)心驚?！?nbsp;

 

　　對公交車收班太早有意見的還有鴛鴦鎮(zhèn)的居民。鴛鴦街道丹鶴社區(qū)，一位名叫唐志蘭的居民說，從人和到鴛鴦，晚上7點30分以后就沒有公交車了，面包車晚上7點30分之后票價從1元“漲”到2元，而且態(tài)度還很惡劣。 

 

“無車區(qū)”最盼公交 

 

　　更讓人感到驚訝的是，北部新區(qū)有地方甚至至今沒有開通公交車，禮嘉鎮(zhèn)就是這樣的地方，從禮嘉到紅旗河溝，中巴車收費3-5元不等，發(fā)班不準時，居民很不方便。 

 

　　而給長安福特做配套產(chǎn)業(yè)的“汽車工業(yè)園”的職工也反映，長安廠門口其實有兩路公交車，但周邊做配套的企業(yè)離站較遠，職工下班要步行很遠才能坐到，而且發(fā)班很少，十分不便。 

 

調(diào)整方案征求意見 

 

　　北部新區(qū)管委會昨天同時向市民公布了公交線路調(diào)整的征求意見方案，擬延長7條連接外部的公交線，新增4條解決北部新區(qū)內(nèi)部交通的公交線，同時消滅“無車區(qū)”。 

 

　　7條連接外部的公交線將分別通向南坪、朝天門、江北商圈、菜園壩、紅巖村、石橋鋪等地；4條解決內(nèi)部交通的公交線分別是：黃茅坪-天宮殿、翠云-大竹林、大竹林-龍頭寺以及“星”系列樓宇的環(huán)線小巴。今后，在“星”系列樓宇上班的白領(lǐng)可乘坐環(huán)線迷你巴士，該巴士擬定晚上10點收班，通向龍湖西苑。 

 

　　消除“無車區(qū)”方面：一是開通始發(fā)站在禮嘉鎮(zhèn)的公交車；二是讓長安福特配套企業(yè)職工有公交車坐；三是今年底開通黃茅坪一帶公交。 

 

　　北部新區(qū)擬定的7條連通外部區(qū)域的公交線路示意圖。

 

　　該區(qū)昨啟動相關(guān)調(diào)查，同時公布了征求意見方案。