重慶北部新增4條內(nèi)部公交線 消滅“無(wú)車區(qū)”
經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，北部新區(qū)已住宅遍布，工廠、公司云集。據(jù)北部新區(qū)交通局介紹，目前區(qū)內(nèi)有15萬(wàn)人需乘坐公交車上下班，在這些人中，大多數(shù)都是工作時(shí)間較長(zhǎng)、經(jīng)常加班的工人和公司白領(lǐng)。他們對(duì)目前的公共交通現(xiàn)狀有何看法呢？
昨日，北部新區(qū)管委會(huì)啟動(dòng)了“公交線路調(diào)整方案調(diào)查”，采取上門發(fā)放問(wèn)卷和網(wǎng)上調(diào)查相結(jié)合的方式收集各方意見：線路少、收班早、車太擠等問(wèn)題較為突出。
女士想變壯漢擠車
在北部新區(qū)上班的人，很多都不住在北部新區(qū)。“主城可能沒(méi)有哪個(gè)地方像北部新區(qū)這樣存在著明顯的‘朝夕客流’現(xiàn)象，上下班坐車擠死人，平時(shí)車輛在空轉(zhuǎn)?！北辈啃聟^(qū)管委會(huì)一位工作人員說(shuō)。
“車來(lái)了，站臺(tái)上像打仗。車走了，留下一壩壩人，大多數(shù)都是女的。這時(shí)候，我好想變成個(gè)壯漢?！币晃慌吭谡{(diào)查問(wèn)卷上如是寫到。
白領(lǐng)不敢穿白襯衫
西裝革履，白襯衫打底，這是白領(lǐng)的標(biāo)準(zhǔn)形象，但在北部新區(qū)高新園“星”系列樓宇里上班的白領(lǐng)們卻輕易不穿白襯衫上班。
一位在海王星大樓上班的白領(lǐng)說(shuō)，這一線主要靠133路公交車，從沙坪壩區(qū)到北部新區(qū)的“星”系列樓宇，擠就一個(gè)字，白襯衫擠得皺巴巴的，還有別人的汗水。
到晚上，“星”系列樓宇一帶，別說(shuō)公交車，出租車都難見一輛。
晚自習(xí)下了沒(méi)公交
育才經(jīng)開中學(xué)的學(xué)生，對(duì)北部新區(qū)公交車少也相當(dāng)不滿，數(shù)百學(xué)生昨天在調(diào)查問(wèn)卷上填寫了自己的意見。羅文鵬同學(xué)寫到：“晚自習(xí)放學(xué)后，只有坐786路中巴車（注：不是公交車），還有就是面包車和黑車，車況都不好，坐車時(shí)膽戰(zhàn)心驚。”
對(duì)公交車收班太早有意見的還有鴛鴦鎮(zhèn)的居民。鴛鴦街道丹鶴社區(qū)，一位名叫唐志蘭的居民說(shuō)，從人和到鴛鴦，晚上7點(diǎn)30分以后就沒(méi)有公交車了，面包車晚上7點(diǎn)30分之后票價(jià)從1元“漲”到2元，而且態(tài)度還很惡劣。
“無(wú)車區(qū)”最盼公交
更讓人感到驚訝的是，北部新區(qū)有地方甚至至今沒(méi)有開通公交車，禮嘉鎮(zhèn)就是這樣的地方，從禮嘉到紅旗河溝，中巴車收費(fèi)3-5元不等，發(fā)班不準(zhǔn)時(shí)，居民很不方便。
而給長(zhǎng)安福特做配套產(chǎn)業(yè)的“汽車工業(yè)園”的職工也反映，長(zhǎng)安廠門口其實(shí)有兩路公交車，但周邊做配套的企業(yè)離站較遠(yuǎn)，職工下班要步行很遠(yuǎn)才能坐到，而且發(fā)班很少，十分不便。
調(diào)整方案征求意見
北部新區(qū)管委會(huì)昨天同時(shí)向市民公布了公交線路調(diào)整的征求意見方案，擬延長(zhǎng)7條連接外部的公交線，新增4條解決北部新區(qū)內(nèi)部交通的公交線，同時(shí)消滅“無(wú)車區(qū)”。
7條連接外部的公交線將分別通向南坪、朝天門、江北商圈、菜園壩、紅巖村、石橋鋪等地；4條解決內(nèi)部交通的公交線分別是：黃茅坪-天宮殿、翠云-大竹林、大竹林-龍頭寺以及“星”系列樓宇的環(huán)線小巴。今后，在“星”系列樓宇上班的白領(lǐng)可乘坐環(huán)線迷你巴士，該巴士擬定晚上10點(diǎn)收班，通向龍湖西苑。
消除“無(wú)車區(qū)”方面：一是開通始發(fā)站在禮嘉鎮(zhèn)的公交車；二是讓長(zhǎng)安福特配套企業(yè)職工有公交車坐；三是今年底開通黃茅坪一帶公交。
北部新區(qū)擬定的7條連通外部區(qū)域的公交線路示意圖。
該區(qū)昨啟動(dòng)相關(guān)調(diào)查，同時(shí)公布了征求意見方案。
