南京：客運(yùn)大巴能否借用公交專用道？

   記者從昨天召開(kāi)的“十一”黃金周公路運(yùn)輸方案新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，南京公路長(zhǎng)假出行客流將創(chuàng)歷史紀(jì)錄，預(yù)計(jì)突破120萬(wàn)人次。為此，公路部門準(zhǔn)備了6430輛大巴。同時(shí)，為保證旅客出行速度，他們提出，大巴能否借用公交專用道。 

分析：中央門站和東站客流最集中  

    市公路運(yùn)輸管理處處長(zhǎng)丁愛(ài)民分析，9月28日—30日3天會(huì)是高峰出行期。從目前預(yù)售票情況看，長(zhǎng)假公路客流會(huì)以省內(nèi)，尤其是蘇北方向?yàn)橹鳌４送?，去往上海、杭州、安徽、河南等地客流也明顯上升。因此，經(jīng)營(yíng)這些線路較多的中央門汽車站、長(zhǎng)途汽車東站將成為大客流主要集中站點(diǎn)。而中華門站以寧高、寧溧、寧馬短途客流為主，江寧客運(yùn)站承擔(dān)分流江寧大學(xué)城近20萬(wàn)學(xué)生客流任務(wù)，這兩個(gè)車站由于規(guī)模有限，不排除會(huì)出現(xiàn)客流短時(shí)積壓現(xiàn)象。  

準(zhǔn)備：6430輛大巴迎接大客流 

    目前南京各客運(yùn)車站日常運(yùn)輸大巴4500輛，共9萬(wàn)多個(gè)座位，難以滿足高峰時(shí)段出行需求。為此，公路部門征調(diào)了1930輛大巴作為機(jī)動(dòng)加班運(yùn)力。 

    “我們能基本保證旅客當(dāng)日有票出行，但客流高峰時(shí)，很難做到隨時(shí)買票隨時(shí)出行?！笔羞\(yùn)管處副處長(zhǎng)繆禮俊說(shuō)，公路部門預(yù)計(jì)29日當(dāng)天出行客流將達(dá)21萬(wàn)人次，受市內(nèi)交通狀況等因素影響，班車的運(yùn)營(yíng)時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，正常班次可能會(huì)被打亂，會(huì)在一定程度上降低實(shí)際運(yùn)力。 

呼吁：大巴借用公交專用道 

    “如果客運(yùn)大巴在市內(nèi)通行能夠享受‘特權(quán)’，將有效縮短車輛運(yùn)行時(shí)間，增加單日往返次數(shù)，從而增加運(yùn)力。”市運(yùn)管處一負(fù)責(zé)人說(shuō)。

    這名負(fù)責(zé)人稱，目前建寧路、五塘廣場(chǎng)等處已成為出城客運(yùn)車輛的“瓶頸”路段，時(shí)速經(jīng)常只有2至3公里，市內(nèi)行駛短則45分鐘，長(zhǎng)則要2個(gè)小時(shí)，這直接影響客運(yùn)車輛的準(zhǔn)點(diǎn)率和周轉(zhuǎn)能力。

    不少乘客曾向他們提出建議，建寧路、幕府西路、緯一路等路段，客運(yùn)車輛可以借道公交專用道。因此他們呼吁交管、客管等部門考慮乘客需求，這樣也可以有效緩解客運(yùn)站的壓力。