杭州客運(yùn)一體化破解群眾“出行難”

    “我們現(xiàn)在也可以像城里人一樣直接坐上班車了，下雨天也不用穿著套膠鞋進(jìn)城了”，桐廬縣翰板村村民徐讓軍這樣告訴記者。位于桐廬與淳安交界的翰板村地處山區(qū)，村民過去到縣城辦事，要下山轉(zhuǎn)四趟車。自從桐廬實(shí)施城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造和村村通班線后，現(xiàn)在可以在村口坐一趟車直接到縣城。

　　近年來，杭州交通修建了7000多公里的通村公路，極大地促進(jìn)了農(nóng)村交通的便捷。但是由于農(nóng)村地廣人稀的特點(diǎn)，仍然存在農(nóng)民群眾出行難，農(nóng)村中小學(xué)學(xué)生乘車難等問題。

　　如何方便廣大農(nóng)民出行，實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)均等化的目標(biāo)？市交通局在新一輪解放思想大行動(dòng)中，把解決農(nóng)民群眾“出行難”作為“樹創(chuàng)”主題實(shí)踐活動(dòng)克難攻堅(jiān)的一個(gè)重點(diǎn)來抓，并以桐廬為試點(diǎn)，大力推進(jìn)我市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和村村通班車的便民措施。局黨委書記、局長陳偉帶領(lǐng)相關(guān)處室負(fù)責(zé)人專門赴桐廬、淳安開展專題調(diào)研，與當(dāng)?shù)卮迕瘛⒄f(xié)委員、人大代表、交通部門負(fù)責(zé)人和客運(yùn)企業(yè)代表一起共商如何更好地方便農(nóng)民群眾出行，為新農(nóng)村建設(shè)服務(wù)。桐廬縣也成立了客運(yùn)一體化改造領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了一系列工作計(jì)劃，對(duì)安吉、嘉興等地的客運(yùn)一體化改造工作進(jìn)行考察，學(xué)習(xí)成功經(jīng)驗(yàn)，并深入到全縣每個(gè)農(nóng)村客運(yùn)公司進(jìn)行調(diào)查摸底，采取上門走訪和網(wǎng)上征詢等方法進(jìn)行意見征詢，對(duì)改造方案進(jìn)行反復(fù)論證修改。

　　城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造在桐廬全面鋪開。桐廬縣11家客運(yùn)公司通過自愿商談實(shí)現(xiàn)兼并，形成按東西南北四個(gè)區(qū)域劃分的四家股份制公司，初步解決了農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)規(guī)模散、弱、小的狀況，走出了一條規(guī)?；?、專業(yè)化的發(fā)展新途徑，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益也初步得到體現(xiàn)。桐廬恒祥客運(yùn)公司，實(shí)施客運(yùn)一體化后，事故發(fā)生率降低了50%，以前一年約120萬元維修費(fèi)用，實(shí)施一體化后，大半年只花費(fèi)了30萬。富鑫達(dá)客運(yùn)公司負(fù)責(zé)人說：“政府幫助我們企業(yè)做大做強(qiáng)，我們現(xiàn)在是懷著感激的心態(tài)在經(jīng)營企業(yè)”。在改造過程中，根據(jù)農(nóng)民群眾出行的需求，新增加了22條偏遠(yuǎn)山區(qū)的“冷”線路，并實(shí)施客運(yùn)“冷、熱”班線捆綁經(jīng)營，以“熱”補(bǔ)“冷”，實(shí)實(shí)在在解決了偏遠(yuǎn)山區(qū)農(nóng)民群眾的出行困難。此外，針對(duì)農(nóng)村中小學(xué)教育的特點(diǎn)，開通了學(xué)生班線，較好的解決了農(nóng)村學(xué)生乘車難的問題，當(dāng)?shù)乩习傩諏?duì)學(xué)生班線反響良好。

　　“通過實(shí)施和推廣城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造，大大緩解了農(nóng)民群眾出行難。同時(shí)也有效促進(jìn)了領(lǐng)導(dǎo)干部深入基層調(diào)研的作風(fēng)，提高了發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，進(jìn)一步增強(qiáng)了與基層百姓的感情。城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造是市交通局在‘樹創(chuàng)’主題實(shí)踐活動(dòng)中圍繞改善民生采取的有力措施，也是克難攻堅(jiān)的一大實(shí)踐成果，將進(jìn)一步增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部為民服務(wù)的意識(shí)以及解決民生問題的責(zé)任感”，陳偉說。