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后奧運(yùn)時(shí)代 公共交通“唱主角”

時(shí)間:2008/8/22 9:54:46來源:第一商用車網(wǎng)作者:第一商用車網(wǎng)責(zé)編:0條評(píng)論

 

    今后五年將全面落實(shí)公交優(yōu)先策略 乘務(wù)員期待“人人愛公交” 黨代會(huì)代表希望地鐵就在身邊。在剛剛開幕的北京市第十次黨代會(huì)上,劉淇在報(bào)告中指出,今后五年將著力解決城市交通問題,全面落實(shí)公交優(yōu)先策略。 

  劉淇強(qiáng)調(diào),將加大公共財(cái)政對(duì)公共交通的投入力度,建立高水平的公共交通體系,進(jìn)一步完善路網(wǎng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)區(qū)域交通一體化。 

  據(jù)此,清華大學(xué)交通研究所楊新苗博士向本報(bào)記者描繪了一幅2010年本市出行公交優(yōu)先的藍(lán)圖。北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授歐國立也提出了自己的觀點(diǎn)。 

坐公交將會(huì)很舒服 

  “2010年,上下班時(shí),你在公交車上可以舒服地坐在位置上,即便是你把位置讓給了年邁的人或者孩子,你仍然可以較舒服地站立——公交車上并不會(huì)太擁擠。更為重要的是,公交車可以在專用道上以較快的速度前進(jìn),而私家車可能在一旁的路面上遭遇擁堵的情況?!?nbsp;清華大學(xué)交通研究所楊新苗博士為我們描繪交通藍(lán)圖。 

  楊新苗展望后奧運(yùn)時(shí)代北京城區(qū)交通狀況時(shí)說,政府肯定會(huì)在公共交通方面下大力氣,目前,這是緩解北京交通擁堵投入最少也是見效最快的辦法。 

  北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師歐國立介紹,事實(shí)上,最近幾年,北京市政府對(duì)公共交通高度關(guān)注:去年,公交價(jià)格大幅下調(diào),以鼓勵(lì)更多人出行選擇公交;公交線路得到了調(diào)整,線路布置更加合理;部分小區(qū)也增加了公交線。 

機(jī)場(chǎng)建設(shè)有序進(jìn)行 

  首都機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建任務(wù)將完成,第二機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行選址工作。此位置非第二機(jī)場(chǎng)確定選址。

軌道交通“保4爭(zhēng)6” 

  楊新苗說,后奧運(yùn)時(shí)代交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入對(duì)城市的發(fā)展會(huì)有重大推動(dòng)作用,成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的重要手段。許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家都建議奧運(yùn)之后要保持對(duì)城市交通的投入。 

  “我們得到的信息是,北京市政府方面采納了這個(gè)建議,目前有這方面的項(xiàng)目計(jì)劃。”他說,其中對(duì)軌道交通的立項(xiàng)有一個(gè)“保4爭(zhēng)6”的說法,也就是市政府準(zhǔn)備至少選擇4條地鐵或者城鐵線立項(xiàng),選擇時(shí)機(jī)分批投入建設(shè)。 

大量平交道口平改立 

  對(duì)五環(huán)路內(nèi)運(yùn)營(yíng)線上的64處道口,本市計(jì)劃在今后,重點(diǎn)選擇交通繁忙的27處平交道口進(jìn)行平改立,每年大約實(shí)施4-5處。五環(huán)路以外的平交道口共有221處。 

  今后,對(duì)旅游景點(diǎn)、新開發(fā)建設(shè)的小區(qū)、中小學(xué)校附近等道口進(jìn)行優(yōu)先改造,分期分批完成改造。 

  此外,北京站與北京西站之間的地下直徑線將修建。 

  黨代會(huì)代表談交通 

地鐵很快到身邊 

    張曉雨代表 地鐵電動(dòng)客車司機(jī) 

  “我期盼幾年后,乘客在市區(qū)內(nèi)乘坐地鐵更加方便,朝各個(gè)方向步行都能較快找到地鐵入口?!睆垥杂甏韺?duì)未來幾年北京交通充滿期望。 

  張曉雨代表說,5號(hào)線有望在今年9月通車,4號(hào)線和10號(hào)線明年將通車,按現(xiàn)在軌道交通發(fā)展規(guī)劃看,不用走很遠(yuǎn)能乘到地鐵的愿望在未來幾年會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)。 

期待“人人愛公交” 

    劉俊華代表 某路公交車乘務(wù)員 

  作為一名乘務(wù)員,劉俊華代表感觸最深的是北京公交服務(wù)更加人性化。 

  她說,很多細(xì)節(jié)可以說明這一點(diǎn):新購進(jìn)的一些公交車車門的腳踏板就比較低,有的和馬路邊緣平行,一些年邁的乘客就更加容易邁進(jìn)車門;另外有的新車后門比較寬,輪椅能直接推進(jìn)車?yán)?,并且有空間放置,殘疾人坐這樣的公交車就會(huì)更加方便。 

  她說,肯定還有更多的新車可體現(xiàn)這些人性化的細(xì)節(jié)。另外,隨著更多新車購進(jìn),公交的發(fā)車間隔會(huì)縮短,大家等車時(shí)間就會(huì)少了。 

  “人人愛坐公交,坐公交一路順暢,人人快樂出行!”她深信這樣的目標(biāo)能在幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。