江蘇:6月25日起公路客運票價上漲

    江蘇省交通廳昨天緊急發(fā)出通知，對公路客運實施燃油附加。

　　為疏導(dǎo)成品油價格調(diào)整對江蘇省公路客運企業(yè)的影響，江蘇省交通廳經(jīng)與有關(guān)部門協(xié)商并報省政府同意，決定從2008年6月25日起對我省公路客運票價燃油附加每人每公里增加0.01元。燃油附加屬票價外加價，不隨票價浮動。燃油附加增加的收入只用于消化油價變動因素，客運站應(yīng)全額結(jié)算給運輸承運人。農(nóng)村道路客運，由政府實施財政補助，不實施燃油附加政策。

　　各級價格、交通部門要加強對公路客運市場的價格監(jiān)測分析，主動疏導(dǎo)價格矛盾，要加強客運市場價格監(jiān)督檢查，切實制止搭車漲價等行為。

下半年削減1000輛客車

　　昨天凌晨，汽油、柴油大幅度提高價格以后，江蘇省交通廳迅速出臺了節(jié)約能源使用的相關(guān)政策，首先就是針對很多營運班車空跑的現(xiàn)象，全省將在下半年內(nèi)大幅度削減班次，大約1000輛客運班車將下崗，但這并不會影響到市民乘車。

　　昨天，記者在南京各大客運站看到，雖然暑期運輸高峰已經(jīng)開始，但還有不少客車上座率偏低，甚至只坐了一個人就發(fā)車了。中午，在漢中門長途客運站，一輛開往泗陽的班車司機苦著臉說：“你瞧，我這車30多座，今天只帶到一個人?！睗h中門、中央門客運站等均透露，現(xiàn)在一輛車基本都坐不滿，很多車甚至只有4~5個乘客，燃油不漲價都虧。

　　為此，江蘇省交通廳宣布，今年要通過班線公司化改造，大幅度壓縮現(xiàn)有客車的數(shù)量，盡可能減少燃油價格上調(diào)對企業(yè)營運的影響。

　　雖然要削減掉1000輛左右的營運班車，但是這并不會影響到廣大市民乘車。以南京到高淳為例，以前是78輛車在跑，現(xiàn)在只有40輛車，仍然能很好滿足市民乘車需要。目前，江蘇至少還可以壓縮掉5000輛客車，每年可以節(jié)約成品油10萬噸。

　　另外，江蘇省交通廳決定加快不消耗燃油的鐵路建設(shè)。在下個月上旬將開工建設(shè)南京到上海的電氣化城際鐵路線，全線初期設(shè)站21座。三年后建成的滬寧城際鐵路一旦投運，消耗燃油的部分蘇南公路班線將被取代，預(yù)計到時至少還會有上千輛客車下崗。