農(nóng)村公路建設質(zhì)量年活動正式啟動

    日前，交通部印發(fā)農(nóng)村公路建設質(zhì)量年活動總體方案。方案確定，通過為期3年的質(zhì)量年活動，農(nóng)村公路質(zhì)量管理制度基本完善，質(zhì)量保證體系基本健全，建設項目優(yōu)良率逐年提高；全國平均質(zhì)量抽檢項目總體合格率在2007年基礎上每年提高一個百分點，其中路基壓實度、路面強度與厚度、混凝土強度指標合格率達到95％以上。 

    按照總體方案要求，各地交通主管部門要加強農(nóng)村公路建設質(zhì)量監(jiān)管，建立和完善“政府監(jiān)督，專業(yè)抽檢，群眾參與，施工自檢”的質(zhì)量保證體系；質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)加強監(jiān)督與指導，逐步做到每個縣能夠建立或指定一個具有相應資格的工程試驗室；施工單位嚴格按照設計文件和合同規(guī)定組織施工，確保工程重點部位、重點環(huán)節(jié)、重點工序質(zhì)量管理不缺位、不斷檔、不留死角。農(nóng)村公路設計按照節(jié)約、環(huán)保、安全和實用的原則，防止機械照搬、不顧建設成本的傾向；積極利用社會監(jiān)理力量，根據(jù)各地實際情況，采用不同模式開展監(jiān)理工作；聘請有責任心的群眾代表參與質(zhì)量監(jiān)督工作，充分發(fā)揮群眾監(jiān)督的作用。

    總體方案強調(diào)，各級交通主管部門要建立健全農(nóng)村公路質(zhì)量與安全責任制度和農(nóng)村公路建設招投標管理制度，嚴格審核項目開工條件，做到資金不落實的不開工，沒有設計圖紙的不開工，沒有技術(shù)交底的不開工，施工設備和技術(shù)管理人員不到位的不開工。各參建單位要切實履行質(zhì)量與安全責任，確保農(nóng)村公路質(zhì)量與安全。各地要研究制定農(nóng)村公路質(zhì)量鑒定標準和驗收辦法，實行質(zhì)量缺陷責任期和質(zhì)量保證金制度，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，做好科技成果推廣。

    據(jù)悉，質(zhì)量年活動從今年3月開始至2011年3月，將分三個階段進行。納入質(zhì)量年活動范圍的工程是2008年至2010年農(nóng)村公路新改建工程、危橋改造工程和渡改橋工程，包括交通部安排的通暢工程、通達工程以及各省自行安排的農(nóng)村公路新改建工程。