宇通第一南京金龍第二 6米以上客車市場銷量排行看點多

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2016年9月，國內(nèi)6米以上客車銷量為17918輛，同比下降8.1%。2016年1-9月，6米以上客車累計銷售132431輛，同比微降0.19%。具體排名如下：

2016年9月6米以上客車市場企業(yè)銷量排行（單位：輛）

無疑，本次排行中，最抓眼球的當屬南京金龍的“逆襲反超”——以1703輛的銷量躍居月度排行第二，超過了漲勢最猛的比亞迪，僅此于宇通。

從增幅來看，6米以上客車市場各企業(yè)在“金九”季節(jié)中普遍表現(xiàn)平淡，前十企業(yè)有8家企業(yè)月度銷量下滑。跌幅最小者為宇通，宇通9月銷售客車5828輛，同比下降7.78%；其次為安凱客車，安凱客車9月銷788輛，同比下降9.94%。

從累計銷量來看，1-9月份，前十企業(yè)中只有4家企業(yè)實現(xiàn)了正增長，分別為宇通、南京金龍、比亞迪、中通客車及北汽福田，對應(yīng)累計銷量增幅為3.34%、45.91%、171.85%、8.79%和3.08%。今年以來，騙補事件影響、補貼資金發(fā)放的擱淺以及新能源汽車補貼的最新政策遲遲未發(fā)布，使得客車行業(yè)提前進入“寒冬”。小編認為，在如此情形下，一些客車企業(yè)仍能實現(xiàn)銷量增長，實屬不易。

2015年是新能源客車的爆發(fā)年，今年行情似乎“一瀉千里”。那么與去年相比，今年6米以上客車市場格局有什么變化呢？請看下面排行：

2016年前三季度6米以上客車市場累計銷量排行（單位：輛）

由上表可見，與去年相比，今年6米以上客車市場的前十格局并無多大變化。如排名第一的依然為宇通，以42375輛的總銷量遙遙領(lǐng)先；排名第四、第五、第七和第十的企業(yè)仍是廈門金龍、廈門金旅、安凱客車和南京金龍。

在以上列入企業(yè)中，半數(shù)企業(yè)排名不變，半數(shù)企業(yè)排名發(fā)生變化——兩家企業(yè)排名上升，三家企業(yè)排名下降。排名上升的企業(yè)為中通和比亞迪；排名下降的客車企業(yè)為蘇州金龍、少林客車和北汽福田。