南京金龍打造最大新能源客車基地

 

對(duì)此，南京金龍溧水新能源車生產(chǎn)基地相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，純電動(dòng)汽車的核心技術(shù)全部由南京金龍自主研發(fā)，并采用最新鋰電池技術(shù)，充電時(shí)間只需要3小時(shí)，續(xù)駛里程長(zhǎng)達(dá)300公里，必將圓滿完成公共交通服務(wù)任務(wù)。

 

東山純電動(dòng)車交車儀式現(xiàn)場(chǎng)

 

該負(fù)責(zé)人還表示，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)確實(shí)是目前電動(dòng)汽車普及率不高的關(guān)鍵所在。2009年始，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策支持新能源產(chǎn)業(yè)，并逐步上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面。但在實(shí)際應(yīng)用中，還存在一定距離。如果形成一定契合度，對(duì)傳統(tǒng)汽車是相當(dāng)有沖擊力的。

 

日前，南京市領(lǐng)導(dǎo)蒞臨南京金龍溧水廠區(qū)調(diào)研考察，并為南京金龍新能源汽車研究院揭牌，研究院致力于打造南京的新能源客車基地。

 

　南京金龍亮相2014北京道路運(yùn)輸展

 

當(dāng)日恰逢南京金龍客車第一千臺(tái)新能源客車下線，對(duì)此，市領(lǐng)導(dǎo)表示，南京金龍誕生于南京，成長(zhǎng)于南京，對(duì)南京新能源交通事業(yè)的發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)，南京也見(jiàn)證了南京金龍客車的成長(zhǎng)和發(fā)展。南京金龍從100多人的代加工企業(yè)到現(xiàn)在業(yè)內(nèi)聞名的領(lǐng)先的新能源客車制造企業(yè)，南京金龍的發(fā)展是巨大的，快速的，令人矚目的。同時(shí)也希望南京金龍新能源客車能通過(guò)服務(wù)盛會(huì)更好地向國(guó)人乃至全世界展現(xiàn)南京金龍風(fēng)采。

 

576輛純電動(dòng)客車 助力公共交通提檔升級(jí)

 

今年1月底，國(guó)家財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委確定南京入選第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市。根據(jù)相關(guān)計(jì)劃，到2015年底前，南京將完成7000輛左右新能源車的推廣任務(wù)，其中大部分是公交、出租等公共車輛。

 

作為南京本土企業(yè)，南京金龍憑借自己過(guò)硬的新能源研發(fā)優(yōu)勢(shì)，成功贏得南京公交新能源車的采購(gòu)大單：576輛純電動(dòng)客車。日前，這576輛純電動(dòng)客車全部上路，這些車輛主要投放在南京城區(qū)83、601、682線路，以及江寧東山公交、溧水公交、高淳公交。

 

　　南京金龍榮獲第八屆客車大賽最佳新能源客車創(chuàng)新獎(jiǎng)  

對(duì)于為何選擇南京金龍作為新能源車主要生產(chǎn)方，南京公交集團(tuán)相關(guān)人員給出了答案：“南京金龍是知名的新能源車生產(chǎn)廠商，對(duì)于自主研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車擁有獨(dú)特的資源及優(yōu)勢(shì)。我們也希望南京金龍作為本土企業(yè)，能夠積極參與到南京公共交通服務(wù)建設(shè)中來(lái)?！?/FONT>

 

南京金龍純電動(dòng)客車投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，得到客戶廣泛認(rèn)可，經(jīng)受了市場(chǎng)考驗(yàn)。相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)：“此次南京盛會(huì)期間，我們對(duì)細(xì)節(jié)處理作了大量工作，開(kāi)展保姆式服務(wù)，在電動(dòng)客車使用過(guò)程中，公司組織200人每天對(duì)司機(jī)一邊在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)一邊在課堂培訓(xùn)，并對(duì)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的記錄，保障運(yùn)營(yíng)工作順利完成。我們?cè)谧非蠊?jié)能、改良汽車集成控制系統(tǒng)的的同時(shí)，做到人性化服務(wù)?！?/FONT>

 

新能源一般是指在新技術(shù)基礎(chǔ)上加以開(kāi)發(fā)利用的可再生資源。未來(lái)十幾年，全球范圍內(nèi)使用經(jīng)濟(jì)合算的可再生能源的需求將會(huì)不斷增加，人類利用可再生能源的效率也將會(huì)不斷提高，其成本也會(huì)越來(lái)越具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。南京金龍?jiān)谏钲谧鲞^(guò)成本方面的調(diào)查，樣本監(jiān)測(cè)顯示，純電動(dòng)公交車行駛一公里約消耗0.7度電，一年下來(lái)，可節(jié)約成本近16萬(wàn)元，對(duì)提高內(nèi)需很有競(jìng)爭(zhēng)力。

 

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)純電動(dòng)汽車上路使用約上萬(wàn)臺(tái)。南京金龍已有超過(guò)1000輛新能源客車交付到客戶手里，出口至亞洲、南美近10個(gè)國(guó)家共計(jì)三四百臺(tái)?！肮窘衲晷履茉从唵瘟款A(yù)計(jì)在業(yè)內(nèi)排名第一，”相關(guān)負(fù)責(zé)人慷慨激昂地表示，“過(guò)去10年，電動(dòng)車打敗了自行車；未來(lái)10年，電動(dòng)汽車即將打敗傳統(tǒng)汽車?！?nbsp;