南京客車展：混合動力受寵 純電動客車遇冷

 

一年一屆的南京客車展匯聚客車供需的重頭企業(yè)，也是觀察客車市場的窗口。在采訪中，我們發(fā)現(xiàn)，在以宇通為代表的節(jié)能與新能源客車領(lǐng)軍企業(yè)引領(lǐng)下，混合動力客車市場有望爆發(fā)。

 

 

南京客車展開幕式

 

“從南京客車展的情況來看，今年純電動客車的市場不太好，而混合動力和燃氣客車會占到較大的比重。”3月28日，2013年中國(南京)國際客車及零部件暨城市交通設(shè)施展覽會(南京客車展)現(xiàn)場，一位參會的業(yè)內(nèi)人士對記者說。

 

本屆客車展同期舉行的“7城市公交公司2013年公交車輛采購?fù)扑]會”也在一定程度上印證了上述業(yè)內(nèi)人士的猜測。天津、杭州、昆明、寧波、大連、青島和常州這七個城市中，僅有天津、杭州和大連三個城市提出了純電動客車的采購需求。

 

科技部部長萬鋼在兩會期間表示，今后新能源汽車要推動在私人領(lǐng)域的應(yīng)用，但仍以公交推廣為主，“這是我們關(guān)注的重點”。南京客車展上，參展人士則表達了自己的憂慮：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后阻礙純電動客車推廣;混合動力客車可能熱銷，但補貼政策會否生變?

 

純電動客車難進采購單

 

在南京客車展的采購?fù)扑]會上，7個城市的公交公司亮出了自己的采購單。

 

杭州今年340輛客車的采購計劃中，純電動客車僅為20輛，占比僅為6%。天津公交和大連公交雖然將純電動客車列入了采購計劃，但并未明確其所占的比重。

 

規(guī)模在全國前列的北京公交集團，今年的采購計劃中并未提到純電動客車。在3月27日舉行的展會同期活動“2013中國(南京)公交與客車發(fā)展高峰論壇”上，北京公交集團有限公司副總經(jīng)理馮幸福談及北京公交今年的計劃。他認為純電動客車仍然存在很多現(xiàn)實問題，只能“依據(jù)技術(shù)和市場情況發(fā)展”。

 

馮幸福說：“北京公交集團將投資近37億元，采購3155輛LNG(液化天然氣)公交車?！彼信e了LNG客車的諸多優(yōu)點，以及北京為改善空氣質(zhì)量而推廣此類產(chǎn)品的決定。

 

在過去兩年，“十城千輛”示范工程熱火朝天之時，青島作為非試點城市，已有400輛純電動客車上路運營，運營規(guī)模甚至遠超絕大多數(shù)試點城市。青島薛家島充換電站更是成為國家電網(wǎng)的樣板工程。

 

但展會期間，青島公交技術(shù)機務(wù)部副總經(jīng)理于飛接受記者采訪時表示，青島今年并不打算新增純電動客車。已經(jīng)定下的400輛采購計劃中，也未見到純電動客車的身影。

 

于波告訴記者：“現(xiàn)在并不打算采購純電動客車的原因，主要還是充換電基礎(chǔ)設(shè)施跟不上?！睋?jù)他介紹，巨資修建的薛家島充換電站，僅能滿足160輛純電動客車的運營需求。目前青島已經(jīng)修建了4-5座充換電站，服務(wù)于現(xiàn)有的400輛純電動客車，如果再新增，將無處充換電。

 

由于青島公交集團有政府財政支持，因此不購買純電動客車并不是因為其高昂的價格。他透露青島已經(jīng)申請進入下一階段試點名單，成為示范城市可能性較大。如果未來充換電基礎(chǔ)設(shè)施能夠跟上，會再考慮新增純電動客車。

 

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢也是制約許多其他城市增添純電動客車的主要原因。重慶公交集團副總經(jīng)理向勇對第一電動記者說：“原計劃今年3月底前再新增25輛純電動客車，但由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢，上路時間將延后?！?/FONT>