2023世界新能源汽車大會開幕,上汽大通MAXUS氫能、純電雙線發(fā)力,大家MIFA氫、大家9、大家5攜手亮相

上汽大通MAXUS2023-12-07
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12月7日,第五屆世界新能源汽車大會在海南海口拉開帷幕,大會邀請全球各國政產(chǎn)學(xué)研界代表共話綠色低碳未來,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。上汽集團作為此次大會的鉆石贊助商,攜手旗下多品牌新能源車型閃耀亮相。其中,堅持新能源技術(shù)先行、已然逐漸成為“全球新能源細分領(lǐng)域引領(lǐng)者”的上汽大通MAXUS,帶來“引領(lǐng)級氫燃料電池MPV”大家MIFA氫和“大家庭旗艦電動MPV”大家9、“大家庭舒適電動MPV”大家5三款車型,氫能源、純電雙線發(fā)力,為建設(shè)綠色之都貢獻“大通智慧”和“大通方案”。

上汽大通MAXUS氫能、純電雙線發(fā)力,大家MIFA氫、大家9、大家5攜手亮相.png上汽大通MAXUS大家MIFA氫

會場內(nèi)的大家MIFA氫,憑借行業(yè)領(lǐng)先的70MPa儲氫技術(shù)、填補行業(yè)空白的主被動安全設(shè)計與驗證等強勁實力,成為大會技術(shù)研討中的熱議話題之一;同時場外的大家9也憑借“人人都是VIP”的空間布局、蜘蛛智聯(lián)智能座艙等極致魅力,與大家5一起為與會嘉賓帶去舒適體驗。

上汽大通MAXUS氫能、純電雙線發(fā)力,大家MIFA氫、大家9、大家5攜手亮相2.png上汽大通MAXUS大家9

在ALL3 ROADMAP新能源戰(zhàn)略藍圖下,上汽大通MAXUS堅持純電、混合動力、氫燃料電池三線并行,目前已形成覆蓋MPV、SUV、輕客、皮卡、房車等全領(lǐng)域的新能源產(chǎn)品矩陣,為全球用戶帶去了更美好的低碳出行生活。

此次亮相會場的車型,便是上汽大通MAXUS新能源技術(shù)的全新成果。在氫燃料電池車賽道,品牌早在2017年產(chǎn)業(yè)尚未成型時便率先入局,堅持做“難而正確的事”。繼首款氫燃料電池輕客FCV80實現(xiàn)商業(yè)化運營后,上汽大通MAXUS再度攻克技術(shù)壁壘,推出全國首款70MPa乘用化產(chǎn)品、全球首款氫能源MPV大家MIFA氫,將燃料電池技術(shù)帶到乘用領(lǐng)域。在技術(shù)層面,大家MIFA氫率先運用70MPa儲氫技術(shù),并且僅需3分鐘即可加滿6.4kg高壓氫瓶、續(xù)航里程達605km、可實現(xiàn)-30℃低溫啟動,諸多優(yōu)點均比肩甚至超越全球頂尖水平。在主被動氫安全設(shè)計及驗證方面,上汽大通MAXUS更填補了行業(yè)空白,主導(dǎo)和參與了10項燃料電池國家標準的制定。在市場層面,大家MIFA氫還以“網(wǎng)約車”的創(chuàng)新商業(yè)模式,實現(xiàn)全國最大規(guī)模氫能源乘用車市場化運營,讓氫能源車真正走進普通市民生活。

上汽大通MAXUS氫能、純電雙線發(fā)力,大家MIFA氫、大家9、大家5攜手亮相3.png上汽大通MAXUS大家MIFA氫會場亮相

上汽大通MAXUS氫能、純電雙線發(fā)力,大家MIFA氫、大家9、大家5攜手亮相4.png上汽大通MAXUS大家MIFA氫網(wǎng)約車

會場外的大家9也格外引人關(guān)注。讓人樂道的不僅是其“卷展云舒”智慧三聯(lián)屏、全球首創(chuàng)的“如影隨形”等功能,更是其在全球市場不斷樹起的高端“中國智造”標桿。近期,大家9在香港地區(qū)一舉拿下“香港第一款電動七座MPV、香港MPV新車注冊排行榜第一、香港MPV市場單一車型第一、香港賣得最好的MPV”多項第一,超越日韓系國際大牌。同時“大家”系列還以高品質(zhì)出征全球高端發(fā)達市場,大家9在歐洲、澳新、美洲等地均代表“中國智造”拿下細分領(lǐng)域“首款和第一”,大家5也是挪威第一款中國品牌新能源乘用MPV,市占率長期穩(wěn)居細分市場前列。

上汽大通MAXUS氫能、純電雙線發(fā)力,大家MIFA氫、大家9、大家5攜手亮相5.png上汽大通MAXUS大家9在場外服務(wù)

上汽大通MAXUS氫能、純電雙線發(fā)力,大家MIFA氫、大家9、大家5攜手亮相6.png上汽大通MAXUS大家9

科技創(chuàng)新驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)向低碳化、智能化發(fā)展,作為“新能源技術(shù)先行者”的上汽大通MAXUS,還將持續(xù)堅持純電、混動、氫燃料電池三條技術(shù)路線并行,國內(nèi)、海外雙市場并進,推動全球汽車產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型,助力全球大家庭綠色智慧出行。

責(zé)任編輯:李秀枝
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