以2016實(shí)現(xiàn)的“小目標(biāo)”為序章，2017年上汽大通將擼起袖子繼續(xù)干！

2016年，受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩影響，中國寬體輕客、MPV市場(chǎng)新增需求放緩，商用車市場(chǎng)整體表現(xiàn)低迷，上半年商用車銷量同比增長(zhǎng)1.87%，呈低速緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在不容樂觀的市場(chǎng)環(huán)境下，上汽大通逆勢(shì)上揚(yáng)繼續(xù)保持“大通速度”實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，全年整車銷售突破46123臺(tái)，同比增長(zhǎng)32%。中國商用車海外出口量全年同比下降23%，上汽大通海外出口銷量卻逆流而上，突破7,008輛，同比增長(zhǎng)47%，成為了國內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，海外市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

2016年不僅是上汽大通的“收獲年”，還是“播種年”。 在銷量穩(wěn)步提升的同時(shí)，上汽大通也正在尋找著新的增長(zhǎng)點(diǎn)和藍(lán)海市場(chǎng)，通過創(chuàng)新轉(zhuǎn)型逐步從傳統(tǒng)車企B2C模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂脩魹橹行?，用戶?qū)動(dòng)企業(yè)的數(shù)字化C2B跨界車企。

同時(shí)，隨著皮卡T60、SUV D90以及房車RV80的發(fā)布，上汽大通進(jìn)入更大容量的市場(chǎng)，向“成為國內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者、全球市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者”的目標(biāo)持續(xù)邁進(jìn)。

上汽大通C2B造車引領(lǐng)行業(yè)大趨勢(shì)

未來已在！

隨著全球工業(yè)4.0時(shí)代到來，用戶對(duì)汽車產(chǎn)品逐漸產(chǎn)生個(gè)性化需求，國內(nèi)汽車工業(yè)正朝著定制化、智能化方向轉(zhuǎn)變。值此大變革之際，上汽大通開行業(yè)先河，創(chuàng)新推出了C2B智能化大規(guī)模定制業(yè)務(wù)，并運(yùn)用前瞻的C2B理念推出了多款全新車型——“劃時(shí)代皮卡”T60、全尺寸SUV D90以及房車RV80，都具有滿足用戶個(gè)性化需求，突破傳統(tǒng)汽車邊界。

上汽大通的C2B業(yè)務(wù)在小荷未露尖尖角的階段，就已經(jīng)漸漸得到了市場(chǎng)認(rèn)可。T60作為汽車行業(yè)首款C2B定制化理念落地車型擁有包括YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)、6安全氣囊等在內(nèi)的18個(gè)“首創(chuàng)”，以及澳洲A-NCAP五星碰撞安全設(shè)計(jì)、6AT自動(dòng)變速箱等在內(nèi)的10個(gè)“第一”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。此外，上汽大通行業(yè)首款C2B SUV D90已完成“產(chǎn)品定義”與“產(chǎn)品開發(fā)”兩個(gè)用戶參與階段。目前，上汽大通C2B平臺(tái)“我行MAXUS”已建立論壇、商城、調(diào)研等功能，吸引40萬粉絲，獲取逾5,800輛D90盲訂訂單。1月中旬，上汽大通C2B將進(jìn)入第三階段“用戶參與試車階段”， 作為行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品上市前一年向用戶展示、感受其參與設(shè)計(jì)的車輛，上汽大通將邀請(qǐng)車主用戶前往格爾木、廣德汽車專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)、黑河、澳大利亞、川西、迪拜等世界各地，在從零上60攝氏度高溫到零下40度極寒的極限場(chǎng)地，試駕感受D90工程樣車并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)校，全方位測(cè)試D90車輛的耐久性、動(dòng)力總成性能匹配、機(jī)械完善度等，并在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試工程樣車，確認(rèn)和優(yōu)化匹配數(shù)據(jù)。

上汽大通創(chuàng)新的C2B業(yè)務(wù)模式也為行業(yè)趨勢(shì)帶來了革新。在海外汽車行業(yè)，歐洲汽車的三巨頭：寶馬、奔馳、大眾，在共同探討汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，提到了汽車產(chǎn)業(yè)個(gè)性化定制的行業(yè)趨勢(shì)，此時(shí)，上汽大通已提前一年多預(yù)測(cè)到C2B造車的趨勢(shì)并于2015年已開始著手落實(shí)C2B的布局和戰(zhàn)略。在國內(nèi)汽車行業(yè)，上汽大通率先提出的C2B造車被眾多車企紛紛效仿，包括寶沃、吉利LYNC&CO等接連提出了類似的概念。

海內(nèi)外“雙高”增長(zhǎng) 以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“大通速度”

暢行天下！

上汽大通作為2016年國內(nèi)唯一海內(nèi)外“雙高增長(zhǎng)”的中國車企，憑借“綠色”、“智能”、“共享”、“個(gè)性”四個(gè)維度，加快實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展轉(zhuǎn)型，拓展發(fā)展動(dòng)力新空間，打造具有國際影響力的創(chuàng)新高地。2016年中國商用車市場(chǎng)整體下滑，其中輕型客車市場(chǎng)1~11月累計(jì)銷量相較去年同期下降16.11%。據(jù)12月銷量數(shù)據(jù)，某合資品牌的寬體輕客銷量同比下降47.71%。相反，上汽大通逆勢(shì)而上，增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。在寬體輕客領(lǐng)域，V80累計(jì)銷售27550臺(tái)，同比增長(zhǎng)31%，市場(chǎng)占有率達(dá)19%。在MPV領(lǐng)域，核心目標(biāo)MPV市場(chǎng)容量同比下降10%，“大大的MPV”G10全年累計(jì)銷售18573臺(tái)，同比增長(zhǎng)33%，填補(bǔ)了國內(nèi)沒有中高端國產(chǎn)MPV的市場(chǎng)空白。在新能源領(lǐng)域，上汽大通新能源車銷售實(shí)現(xiàn)255%的增長(zhǎng)，其中EV80純電動(dòng)物流車市場(chǎng)占有率超過40%。2016年，上汽大通憑借快速地發(fā)展和在行業(yè)領(lǐng)域中做出的突出貢獻(xiàn)，獲得了國家層面授予的最高嘉獎(jiǎng)“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”，上汽大通也是上海市唯一獲此殊榮的汽車企業(yè)。此外，上汽大通還一舉攬下了包括人民網(wǎng)、政府采購信息報(bào)等在內(nèi)的主流媒體與權(quán)威機(jī)構(gòu)授予的二十余項(xiàng)嘉獎(jiǎng)，成為國內(nèi)獲獎(jiǎng)最多的車企業(yè)之一，進(jìn)一步提升了企業(yè)影響力。

上汽大通在海外高端市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣搶眼。目前，上汽大通已經(jīng)出口到全球42個(gè)國家和地區(qū)市場(chǎng)。在英國，上汽大通交付了寬體輕客領(lǐng)域最大一筆訂單3000臺(tái)車。在愛爾蘭，上汽大通在進(jìn)入市場(chǎng)一年左右的時(shí)間就取得了6.9%的市場(chǎng)份額。在澳大利亞，上汽大通的銷量已名列中國汽車品牌第一，2018年在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上汽大通的皮卡T60、SUV D90、V80、G10等產(chǎn)品目標(biāo)銷量預(yù)計(jì)將超過1萬臺(tái)。在新西蘭，上汽大通的市占率高達(dá)17%，V80的市占率排名第二僅次于豐田。上汽大通V80以海內(nèi)外同品質(zhì)的過硬產(chǎn)品，為海內(nèi)外用戶所信賴，銷量節(jié)節(jié)攀升。

在全球汽車舞臺(tái)上，上汽大通不斷展現(xiàn)自身的高端形象，成為一股不容忽視的“中國智造”力量。在秘魯利馬的2016 APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)期間，上汽大通第四度成為APEC峰會(huì)官方指定用車，并且也是在海外舉辦的APEC峰會(huì)中唯一獲此殊榮的中國汽車品牌。在2016年里，上汽大通還先后成為G20峰會(huì)、智造2025?2016產(chǎn)業(yè)峰會(huì)等一系列高規(guī)格會(huì)議的官方指定用車。上汽大通勇于肩負(fù)責(zé)任開拓進(jìn)取，在為國獻(xiàn)力拉動(dòng)國內(nèi)車市增長(zhǎng)的同時(shí)，上汽大通在海外也不遺余力的展示著中國汽車工業(yè)的影響力。

面向2017年，上汽大通背靠上汽集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資源，“大通速度”將繼續(xù)保持快速發(fā)展和增速。在銷量布局上，皮卡和SUV將抓住新品上市機(jī)遇開拓新市場(chǎng)，形成一定市場(chǎng)規(guī)模。同時(shí)積極推進(jìn)海外市場(chǎng)布局，繼續(xù)深耕澳新、英國愛爾蘭等發(fā)達(dá)市場(chǎng)。在新能源方面，上汽大通以行業(yè)先進(jìn)的新能源技術(shù)奪得市場(chǎng)先機(jī)：V80燃料電池車和EG10將達(dá)到3-4級(jí)的智能駕駛，實(shí)現(xiàn)車道保持、路障規(guī)避、全局或部分路徑規(guī)劃等功能。至2017年下半年，上汽大通的燃料電池車將會(huì)率先進(jìn)行一定數(shù)量的示范運(yùn)營(yíng)，2018年初進(jìn)行小批量生產(chǎn)。

在新的一年里，上汽大通將繼續(xù)圍繞上汽集團(tuán)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略布局，積極創(chuàng)新產(chǎn)品、創(chuàng)新市場(chǎng)、創(chuàng)新模式、創(chuàng)新架構(gòu)、創(chuàng)新能力， 以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“大通速度”，繼續(xù)把代表中國“國賓車”品質(zhì)的汽車產(chǎn)品推向世界，打造和做強(qiáng)中國品牌、傳承中國自強(qiáng)自信精神為己任，致力于成為中國制造的“高精尖”。

古有詩云：“男兒何不帶吳鉤，收取關(guān)山五十州；請(qǐng)君暫上凌煙閣，若個(gè)書生萬戶侯。”上汽大通作為國內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者和C2B智能化汽車定制的先行者，勇于開拓進(jìn)取，與合資品牌和進(jìn)口車在汽車的市場(chǎng)版圖上不斷競(jìng)爭(zhēng)?？梢灶A(yù)見，上汽大通在不斷努力開拓進(jìn)取的驅(qū)使下，“收取關(guān)山”的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)將為時(shí)不遠(yuǎn)，2017年上汽大通將繼續(xù)擼起袖子加油干！