從天龍到御風(fēng) 仲懷元將東風(fēng)開到冠軍領(lǐng)獎臺
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有的人成功是因?yàn)樘熨x，這叫做祖師爺賞飯吃；有的人成功是因?yàn)榕?，這叫做后天博弈。對于東風(fēng)御風(fēng)節(jié)油挑戰(zhàn)賽第二季全國總冠軍仲懷元來說，他的成功更符合正常規(guī)律——三分天注定，七分靠打拼，愛拼才會贏。
擁有23年駕齡的仲懷元已經(jīng)離開駕駛崗位有9年的時間，但他一出山就接連獲得東風(fēng)御風(fēng)節(jié)油挑戰(zhàn)賽上海賽區(qū)冠軍和全國總冠軍，這樣的經(jīng)歷足以成為一段業(yè)內(nèi)佳話。能夠這么“輕易”的把冠軍收入囊中，仲懷元有著怎樣的獨(dú)家秘笈呢？
從6.1L到4.05L 油耗低了冠軍有了
作為上海站的冠軍，仲懷元在分站賽事中油耗為百公里6.1L，與杭州站冠軍百公里4.24L的成績相比，這個成績并不算突出。但在鎖定參加總決賽的資格后，仲懷元卻實(shí)現(xiàn)了逆襲，以百公里4.05L的成績問鼎年度總冠軍，也打破了東風(fēng)御風(fēng)節(jié)油挑戰(zhàn)賽兩季的記錄，創(chuàng)歷史新低。
冠軍仲懷元
談到拿獎的感受，仲懷元雖然直呼沒想到，但情緒卻一直很平靜。在他眼中這似乎不是比賽，更像是一次平常的開車，只是到達(dá)終點(diǎn)后收獲了掌聲和鮮花?！吧虾Ｕ镜臅r候全程只有10公里，而且是在市區(qū)比賽，路況不是太好，再加上紅綠燈，剎車變速是在所難免的，這肯定會導(dǎo)致油耗的增加。”
“總決賽跟上海站的情況完全相反，不僅路程是之前的十幾倍，而且還在高速路上比，雖然有些緩坡，但這也更考驗(yàn)司機(jī)的耐心和經(jīng)驗(yàn)。整個比賽下來，從襄陽上高速到武當(dāng)山下高速，這么長的距離我沒有踩一次剎車，而且速度控制在每小時60公里左右。”對于兩次比賽的感受，仲懷元如是說道。
百公里4.05L的油耗，不得不讓人贊嘆仲懷元的節(jié)油絕技，但當(dāng)記者問到賽前是否有所準(zhǔn)備時，仲懷元卻表示自己參加比賽相當(dāng)于“裸考”。“因?yàn)楣ぷ鞯脑蛭覜]有太多時間做準(zhǔn)備，而且我現(xiàn)在很少開車，大多數(shù)從事管理工作，上次開東風(fēng)御風(fēng)還是上海站比賽的時候。對我來說比賽中最重要的是要有預(yù)見性，集中注意力不要分心，提前觀察前方路況，并把轉(zhuǎn)速控制在1250轉(zhuǎn)以內(nèi)?！?/p>
從天龍到御風(fēng) 與東風(fēng)的緣分一直都在
仲懷元的老家在江蘇。1994年，只有19歲的他考取了駕照，從此開始了四處奔波的司機(jī)生活。2000年仲懷元來到上海利豐物流有限公司，到現(xiàn)在已有17年時間?！拔覀児局饕獜氖轮卸掏境鞘形锪髋渌?，剛?cè)ス镜臅r候我也是名司機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)到了管理部門，不過有時候我也會親自開車?！?/p>
至于和東風(fēng)御風(fēng)的緣分，那還要從東風(fēng)天龍說起。仲懷元告訴記者，其公司一共有40多輛車，其中一半以上是東風(fēng)品牌，包括東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦、東風(fēng)御風(fēng)和東風(fēng)多利卡?！坝幸淮挝业疆?dāng)?shù)氐臇|風(fēng)4S店提天龍車，發(fā)現(xiàn)店里停著兩輛東風(fēng)御風(fēng)，當(dāng)時就被它的外型吸引了，還拍了幾張照片。正好公司開會討論要增添兩輛輕客，我立刻推薦了東風(fēng)御風(fēng)，這才開始了和東風(fēng)御風(fēng)的緣分，公司的車型中也增添了東風(fēng)新成員。”
談到選擇東風(fēng)御風(fēng)的原因，仲懷元表示，首先是車的外觀和裝載量?！斑@款車是方正形的，特別適合物流貨運(yùn)。而且內(nèi)部空間夠大，比起其他輕客要能裝。我們買的兩輛東風(fēng)御風(fēng)6座都是短軸中頂車型，人站在里面根本不用低頭，把座椅放倒后能放進(jìn)去不少貨?！?/p>
其次是發(fā)動機(jī)和底盤的質(zhì)量。他告訴記者，公司有4輛輕客，除了2輛東風(fēng)御風(fēng)外，其他2輛分屬其他品牌。但就發(fā)動機(jī)質(zhì)量和承載力而言，他最看好東風(fēng)御風(fēng)，拉同樣的貨這款車要比其他品牌省油。而且底盤比較穩(wěn)，坐在上面舒適性要好，不會覺得有震動感?！白闻c方向盤的距離也適中，剎車和離合也不是太沉，整體感覺比較舒服。”
除此之外，仲懷元對于東風(fēng)御風(fēng)的擋位設(shè)計(jì)也比較滿意。“一般而言，輕客車型只有5個前進(jìn)擋位，但東風(fēng)御風(fēng)有6個。多一個前進(jìn)擋意味著司機(jī)操控更方便，油耗也更加節(jié)省。而且東風(fēng)御風(fēng)的儀表盤上會顯示實(shí)時油耗，司機(jī)在任何條件下都可以看到瞬時油耗是多少，方便司機(jī)選擇擋位和節(jié)省油耗，我比賽時就是這么做的，覺得效果非常好。”
