省錢與賺錢 王建軍和他的南京依維柯是認(rèn)真的
第一商用車網(wǎng) 曹露
“不以賺錢為目的的做生意，就是鬧著玩?！?/p>
近日，第一商用車網(wǎng)記者在位于北京朝陽區(qū)管莊附近的楊閘陶瓷集散地內(nèi)，偶然碰到了正在卸貨的南京依維柯輕客車主——王建軍（化名）。40歲出頭的他，在百貨配送行業(yè)已經(jīng)擁有多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在多年的摸爬滾打中總結(jié)出不少關(guān)于賺錢的道理。且來聽一聽，他是如何說的。
“鞋子合不合腳 只有自己最清楚”
大家都說，東西不在貴賤，適合自己就是最好的。同樣，在王建軍看來，選擇事業(yè)與使用的車輛，也是要選適合自己的。“我進(jìn)入城市配送這一行已經(jīng)有7、8年，入行頭幾年一直在給老板打工。那些年，我每天都重復(fù)著同樣的工作，從送貨、卸貨，到搬運(yùn)。大約三年前，經(jīng)過身邊家人、朋友的再三勸說，我就自己出來單干了?！?/p>
據(jù)王建軍介紹，在創(chuàng)業(yè)初期，他曾因沒有固定的客戶資源、談不攏合適的百貨供應(yīng)商、沒有足夠的運(yùn)營成本等困難，幾度想要放棄，但是，經(jīng)過時(shí)間的沉淀和經(jīng)驗(yàn)的積累，他最終還是堅(jiān)持了下來?！拔疫@個(gè)人喜歡自由，不喜歡被人約束。盡管自己單干和給人打工的確不太一樣，但相比下來，給自己打工更有拼勁兒一些，畢竟錢都是給自己賺的?！?nbsp;
如今，從事百貨類商品城市配送的王建軍，已經(jīng)有了固定的客戶和進(jìn)貨的渠道。回想起事業(yè)剛起步的時(shí)候，選車也是讓他很頭疼的一件事?！白畛踹x車時(shí)，我有很多備選車型，包括面包車和輕卡都曾考慮過，再加上身邊的朋友東一嘴西一句，讓我猶豫不定。后來，我也是偶然碰到了南京依維柯4S店，就抱著試試的態(tài)度進(jìn)去試乘了一下，結(jié)果我發(fā)現(xiàn)，無論是貨箱大小、駕駛室大小、舒適性以及車輛的操控性，我都挺滿意的，就定了下來?！?/p>
王建軍一本正經(jīng)地告訴記者：“我一直覺得，不管做事還是買東西，都要選擇自己滿意的、適合自己的，而不是首先考慮外觀或是價(jià)格。就像鞋子合不合腳、舒不舒服，只有自己最清楚?！?/p>
“有一輛省心又省錢的車 其實(shí)就是在賺錢”
如今，王建軍與他的南京依維柯，已經(jīng)攜手走過三個(gè)年頭?？梢哉f，城市配送是王建軍長年堅(jiān)持下來的事業(yè)；而這輛南京依維柯，是助他成就事業(yè)的“功臣”。
“從前，我一心想著只要完成每天的配送任務(wù)，按時(shí)按點(diǎn)給客戶送貨，不出任何差錯就行。但現(xiàn)在，我還要跟客戶及供貨商打好關(guān)系，最重要的，還要考慮各種成本問題。說白了，就是怎么樣能最大程度地賺錢?！辈贿^，經(jīng)過長期的摸索，王建軍發(fā)現(xiàn)，賺錢的方式有千種萬種，但有一輛省心又省錢的車，其實(shí)就是在賺錢。
據(jù)王建軍介紹，如今，他所有的配送業(yè)務(wù)全是靠這輛南京依維柯輕客完成。這輛車三年如一日，與王建軍一起奔赴在北京市朝陽區(qū)和通州區(qū)大大小小百貨商店、超市的路上?！澳壳埃业目蛻舳鄶?shù)集中在朝陽和通州，倉庫在宋莊，我基本每天都在這一片兒‘活動’，每天的運(yùn)營里程大約是100-130公里左右。”
“三年來，這輛車只有在限號的時(shí)候不出車，其他時(shí)候不管刮風(fēng)下雨，只要有業(yè)務(wù)就要干活兒。雖然我不懂什么配置、技術(shù)這些專業(yè)性的東西，但我知道，這車質(zhì)量真是沒得說，讓人省心。主要是這么多年除了正常保養(yǎng)之外，我從沒修理過它，不像別的車，仨月出個(gè)小毛病，半年來個(gè)大毛病，耽誤事兒?！蓖踅ㄜ姺Q贊道。
同時(shí)，經(jīng)過長期使用，王建軍發(fā)現(xiàn)，這輛依維柯除了舒適性和操控性較好，燃油經(jīng)濟(jì)性也令他十分滿意?！霸诒本┻@種極易擁堵的道路上，這輛車在載貨的情況下，每公里只需8-9毛錢。我特意跟朋友用的輕客對比過，每公里能節(jié)省1-2毛錢?！?/p>
無論是零星節(jié)省下來的成本，還是油耗節(jié)省下來的成本，在王建軍看來，都是在幫他賺錢。他告訴記者：“等客戶和業(yè)務(wù)多起來，我準(zhǔn)備再雇一個(gè)司機(jī)，再買一輛同款的南京依維柯。”
