說好的旺季呢？看經(jīng)銷商吐槽北京歐系輕客市場
【第一商用車網(wǎng) 曹露】
都說3月份是商用車傳統(tǒng)的銷售旺季，那么，歐系輕客市場是否會有好轉(zhuǎn)呢？近日，第一商用車網(wǎng)對北京地區(qū)多家輕客經(jīng)銷商進(jìn)行了采訪，來聽聽他們的解讀。
銷量不盡如人意 環(huán)比上升同比下滑成常態(tài)
“是不是旺季，要看你怎么比了。相比往年，2016年的旺季過于冷淡；與2月環(huán)比，3月份的銷量確實(shí)稍微多了些?！北本└ｂ徠嚰夹g(shù)發(fā)展有限公司一位銷售負(fù)責(zé)人說道。
北京福鈴汽車是北京地區(qū)規(guī)模最大、銷量占比最高的福特全順4S店。不過，自進(jìn)入2016年以來，該公司的銷售情況卻差強(qiáng)人意?！敖衲戤a(chǎn)品賣的明顯不如前兩年。按理說，進(jìn)入3月份就等于迎來銷售旺季，但來看車的客戶實(shí)在是少之又少，來買車的人更是比往年少了很多?！?nbsp;
據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，2016年1-3月，其所在公司共計(jì)銷售200多輛福特全順車型，其中包括滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)典全順汽油版和國五柴油版新世代全順；而往年1-3月的累計(jì)銷量能達(dá)到300-400輛左右。同時(shí)，對于3月份的銷售情況，他表示，“簡單來說，就是環(huán)比小幅上升、同比大幅下滑。據(jù)我了解，這半個(gè)多月我們一共賣出了30多輛全順車型。”
為了吸引客戶，從年初開始，福特全順各地區(qū)經(jīng)銷商都在與廠家同步進(jìn)行促銷活動。但是，這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，從實(shí)際效果來看，小額讓利對客戶的吸引力并不大?！拔覀兡壳耙恢痹谶M(jìn)行11000元的讓利促銷。盡管有些效果，但銷量并沒有明顯增加?！?/p>
北京福鈴汽車店內(nèi)稀稀拉拉的客流，是否意味著北京歐系輕客市場被傳統(tǒng)的汽車銷售旺季“放鴿子”呢？帶著重重疑惑，第一商用車網(wǎng)進(jìn)一步對北京地區(qū)歐系輕客經(jīng)銷商進(jìn)行了采訪。
北京通源汽車服務(wù)有限公司是一家專門銷售南京依維柯全系車型的4S店。對于今年歐系輕客產(chǎn)品的銷量，該公司銷售負(fù)責(zé)人周桐（化名）表示：“1-3月，我們大約賣出了30多輛依維柯輕客，其中3月份的銷量是18輛左右。相比前兩個(gè)月的銷售情況，我并沒有感受到3月份的熱火。不過，由于存在一些偶然性，比如客戶認(rèn)知度提升、產(chǎn)品系列更齊全等多方面原因，這個(gè)月（4月）的單月銷量比去年同期要略多一點(diǎn)，但總量還是不太樂觀?！?/p>
相比之下，主營上汽大通的北京匯鋮大通汽車銷售服務(wù)有限公司，由于2015年的基數(shù)相對較小，且品牌進(jìn)入北京地區(qū)較晚，因此其給出的數(shù)字就更“mini”一些。但是，通過廠家和各經(jīng)銷商的廣泛宣傳和品牌傳播，2016年上汽大通的品牌和產(chǎn)品認(rèn)知度有了明顯提升，其今年1-3月份V80的銷量也有所上升?！?016年1-3月，公司共銷售上汽大通V80 20輛左右，3月份一共售出7-8輛，不管是累計(jì)銷量還是單月銷量，與去年同期相比都有所增加?！北本﹨R鋮大通汽車銷售服務(wù)有限公司內(nèi)勤部負(fù)責(zé)人劉麗麗（化名）說道。
此外，在國家及方政府的大力推動下，大通EV80純電動輕客得到了國企、政府等相關(guān)單位的青睞?！拔覀児灸壳耙苍阡N售EV80純電動輕客，每個(gè)月都能接到幾輛來自政府和企業(yè)的采購訂單?！?/p>
不過，以上三家北京經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人均表示，2016年3月旺季雖然環(huán)比2月有所增加，但從數(shù)量上來看，卻都不盡如人意。
銷車旺季未能如約而至 所為何事？
導(dǎo)致2016年北京歐系輕客市場行情不振、旺季銷量低迷的原因何在呢？
首先，“北京歐系輕客銷量出現(xiàn)下滑，主要是受整個(gè)市場環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)形勢下行的影響?！眲Ⅺ慃惡椭芡┻@樣說道。
其次，國五排放標(biāo)準(zhǔn)在北京全面實(shí)施，是導(dǎo)致歐系輕客市場銷量不佳的重要原因。對此，上述福特全順負(fù)責(zé)人分析道，以全順為例，原本經(jīng)典全順柴油車在北京地區(qū)的占比高達(dá)60%，但是，由于國五標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，經(jīng)典全順柴油車型無法上牌，導(dǎo)致產(chǎn)品銷量大幅下滑。
“自北京實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)以來，原本瞄準(zhǔn)經(jīng)典全順柴油車的客戶為了確保整車的動力性，不愿購買滿足國五排放的經(jīng)典全順汽油版車型；還有一部分跑物流運(yùn)輸?shù)目蛻糁徽J(rèn)準(zhǔn)國五柴油車，但這部分客戶又認(rèn)為新世代全順國五車型的價(jià)格過高，最終致使我們的產(chǎn)品銷量出現(xiàn)下滑。”
在周桐看來，相對國四車型來說，國五產(chǎn)品在選型上存在局限性，產(chǎn)品的可選性明顯少于國四車型，因此產(chǎn)品銷量也受到了影響。
再次，受春節(jié)長假影響，很多采購訂單均有所推遲?！安糠置駹I企業(yè)放假周期較長，這部分客戶的車輛采購計(jì)劃有所推遲，因此就出現(xiàn)了前兩個(gè)月銷量不佳的情況。”周桐說道。
同時(shí)，周桐預(yù)測認(rèn)為，在市場環(huán)境和貨運(yùn)行業(yè)持續(xù)低迷等被動因素的影響下，2016年北京歐系輕客市場或?qū)⒉粫霈F(xiàn)大的放量。
