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駛?cè)敫叨嘶虺沙B(tài) 自主品牌輕客“收復(fù)失地”

時間:2015/10/8 7:48:30來源:中國汽車報作者:張小莎責(zé)編:0條評論

 

我國自主品牌商用車廠家從未停止過對高端公、商務(wù)用車市場的收復(fù),盡管有政策利好支持,但收復(fù)之路并不平坦。峰回路轉(zhuǎn),在近期很多國事及外事活動中,自主品牌輕客搶盡風(fēng)頭,開始真正收復(fù)公、商務(wù)用車市場。比如,勝利日閱兵期間(9月3日前后),抗戰(zhàn)老兵的座駕是安凱寶斯通、外國元首的座駕是福田圖雅諾;2015夏季達沃斯論壇期間,宇通E7在外賓接送(8月底~9月底)中充當(dāng)主力;國家領(lǐng)導(dǎo)人在河南調(diào)研考察期間(9月23~25日),乘坐的是宇通客車打造的高端商務(wù)接待車T7……

 

 

寶斯通、圖雅諾、T7這些新一代輕客在重要場合擔(dān)大任,表明自主品牌輕客在研發(fā)、制造、工藝等領(lǐng)域取得重要突破,而這也成為自主品牌輕客能收復(fù)公、商務(wù)用車市場的先決條件。

 

公商務(wù)用車市場被國外品牌占領(lǐng)

 

我國公、商務(wù)接待用車市場,長期被外國品牌車型占據(jù),在外國品牌車型中,最常見的就是豐田柯斯達?!坝钔‥7代替了柯斯達”——這是在2015夏季達沃斯論壇期間,大連的一家汽車租賃公司負責(zé)人告訴記者的話?!案L飯D雅諾代替了柯斯達”——這是在圖雅諾圓滿完成外事接待任務(wù),并受到北京外事辦表彰時,福田汽車負責(zé)人告訴記者的話?!鞍矂P寶斯通代替了柯斯達”——這是寶斯通在擔(dān)當(dāng)勝利日大閱兵老兵座駕之后,眾人由此發(fā)出的感慨。

 

其實從這幾個事例中不難發(fā)現(xiàn),從政府用車到坊間用車,公、商務(wù)接待用車市場長期被外國品牌占據(jù),幾乎達到一枝獨秀的境地?!案猩跽?,國內(nèi)個別客車企業(yè)在出售與柯斯達外觀相似的中巴車型時,會順帶送一個豐田車標(biāo),而用車單位也樂于讓國產(chǎn)品牌商務(wù)接待車在出車時使用豐田標(biāo)?!边@是一位客車銷售人員向記者透露的一個以往曾經(jīng)出現(xiàn)的事例。

 

自主品牌輕客“收復(fù)失地”

 

“哪里有需求,哪里就有供給?!庇眠@句話來形容當(dāng)前自主品牌汽車奮力挺進公商務(wù)用車市場也不無道理。畢竟,公商務(wù)接待用車市場長期被外國品牌占據(jù)是不太妥當(dāng)?shù)摹?/FONT>

 

自主品牌汽車為了收復(fù)我國公、商務(wù)接待用車市場做了很多努力,比如圖雅諾引進德國創(chuàng)新工業(yè)4.0概念,再加上福田汽車集團的黃金價值鏈體系,把德系大VAN帶到中國;T7是宇通客車斥4億元巨資、吸收全世界的優(yōu)勢資源傾心打造的高端公、商務(wù)用車;寶斯通分秒不差地完成抗戰(zhàn)老兵接待任務(wù),也足以說明自主品牌客車在穩(wěn)定性、動力性、舒適性等領(lǐng)域的提升可以與同級別的外國品牌輕客平分秋色。

 

自主品牌輕客正是靠著這樣的硬實力,才有了“收復(fù)失地”的底氣。事實也證明了這一點?!柏撠?zé)服務(wù)保障用車的人員在選擇車輛品牌時,真的是下了一番決心。因為時間長了,想做出改變的人不多,大家習(xí)慣了用豐田柯斯達。”這位負責(zé)服務(wù)保障用車的人員在講述采用自主品牌輕客背后的故事時說,“像勝利日大閱兵這類的國事活動,是彰顯中國實力的一個窗口,這其中就包含著自主汽車工業(yè)。事實證明,自主品牌公、商務(wù)接待用車的安全、動力、舒適、穩(wěn)定等性能已達到外國品牌同類車型的水平,能圓滿完成任務(wù)?!?/FONT>

 

正如一些自主品牌車企人士所言,讓自主輕客登上像勝利日閱兵這樣的舞臺,可以提振自主汽車工業(yè)的自信心?!拔覀冏灾髌放栖嚻笥行判摹⒂心芰κ諒?fù)長期被外國品牌占據(jù)的公、商務(wù)接待用車市場?!?/FONT>

 

自主商用車駛?cè)敫叨嘶虺沙B(tài)

 

自主品牌商用車能擔(dān)負起收復(fù)高端公、商務(wù)用車市場的重任,業(yè)內(nèi)有不少人士對此表示認同。這不僅僅是因為商用車領(lǐng)域大多是自主品牌企業(yè),更多的是因為商用車作為生產(chǎn)資料,在中國市場環(huán)境中具有更好的適用性。反過來說,近期眾多國事、外事用車選擇自主品牌輕客作為交通工具,也為自主品牌公、商務(wù)用車的推廣提供了良好的氛圍和土壤。

 

自主品牌用于公、商務(wù)接待用車的車型種類較多,有圓頭中巴,也有長頭高頂輕型客車;有傳統(tǒng)能源車(汽油版、柴油版),也有純電動車。“這就為自主品牌公、商務(wù)接待用車提供了更多選擇。隨著自主品牌的發(fā)展,以及國家政策的推動,公、商務(wù)接待用車選擇自主品牌車型將成為一種常態(tài)?!睒I(yè)內(nèi)一位資深人士這樣說。