動(dòng)力足載貨多 上海用戶徐昌杰認(rèn)定大通V80

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在上汽大通V80節(jié)油挑戰(zhàn)賽杭州總決賽現(xiàn)場(chǎng)，第一商用車網(wǎng)記者與來自上海的參賽選手徐昌杰進(jìn)行了一次深入的對(duì)話。

來自上海賽區(qū)的參賽選手--徐昌杰 

滿載油耗不到5L 實(shí)際利益可觀

“我那輛大通V80短軸車是2014年10月1日買的，再過三個(gè)月就用滿一年了。從目前的使用情況來看，整體性能很不錯(cuò)?！毙觳苷f道。

徐昌杰，上世紀(jì)九十年代初從山東老家“漂”到上海，一待就是20年的時(shí)間。如今，他已經(jīng)成為了一個(gè)家族作坊的“掌門人”，業(yè)務(wù)以上海周邊城市（蘇州、浙江、上海）的印刷品運(yùn)輸為主，并兼顧鮮花、化妝品等貨物的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

“之所以稱為‘家族作坊’，其一是因?yàn)橐?guī)模還不足以構(gòu)成公司級(jí)別，充其量算是個(gè)體商戶，但我的目標(biāo)就是要把它發(fā)展成為一家印刷品物流公司；其二，這里的員工都是自家人。”據(jù)了解，徐昌杰的三個(gè)兒女和妹妹都是作坊中的一員。

在運(yùn)輸行業(yè)中，除了人力，最重要的便是車輛。目前，徐昌杰擁有1輛桑塔納、1輛東風(fēng)風(fēng)行商務(wù)車，還有1輛寬體輕客大通V80。“最初在選車時(shí)，我本來是想買另一個(gè)牌子的，但我身邊有一個(gè)搞裝潢的朋友極力向我推薦V80，說這款車在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，并且非常省油，動(dòng)力也很不錯(cuò)，所以我就抱著試試的心態(tài)體驗(yàn)了一把，沒想到整體感覺的確不錯(cuò)，沒過幾天我就下手買了一輛?！闭f起與上汽大通的結(jié)識(shí)，徐昌杰回憶道。

徐昌杰與他的兩個(gè)女兒

從2014年V80“上任”以來，作坊里的主要運(yùn)輸任務(wù)就落在了它的身上。令徐昌杰特別滿意的，是V80的低油耗?！霸诰C合路況且滿載運(yùn)輸?shù)那闆r下，我的那輛6座短軸版V80百公里油耗不到5L，與那輛東風(fēng)風(fēng)行的油耗相比，能節(jié)省一半?！倍層浾叱泽@的是，徐昌杰在上汽大通V80節(jié)油挑戰(zhàn)賽上海分賽區(qū)比賽時(shí)，曾以百公里油耗2.67L的成績(jī)獲得區(qū)域冠軍。

V80動(dòng)力足載貨多 用戶大贊性價(jià)比高

徐昌杰告訴記者，印刷品運(yùn)輸行業(yè)在用車方面，不只注重車輛油耗的多少，載貨空間的大小也是關(guān)鍵。而V80的車廂空間正合他意?！霸谶\(yùn)輸行業(yè)，無論是運(yùn)送哪類貨物，拉的貨越多就越賺錢，所以載貨空間大的車更吃香一些。我買的V80的載貨空間就很大，一般在滿載的情況下能裝2噸以上的印刷品。”通過徐昌杰的實(shí)際對(duì)比，東風(fēng)風(fēng)行的載貨量只能達(dá)到大通V80的一半，而他最初考慮購買的那個(gè)品牌，由于車型高度比短軸版V80矮10公分左右，因此載貨量也有明顯差距。

 

大通V80節(jié)油挑戰(zhàn)賽杭州總決賽現(xiàn)場(chǎng)

一般人都認(rèn)為，運(yùn)輸車輛在滿載的情況下，不僅油耗會(huì)大幅提高，而且無法保證整車的動(dòng)力性。然而，自從用上大通V80，徐昌杰就完全顛覆了這種認(rèn)知。“這輛車即便拉了2噸多的貨物，爬坡照舊，動(dòng)力依然十足，加減速、剎車完全不受影響，每天跑200多公里的路絕對(duì)沒問題?！?/FONT>