自主品牌MPV外銷第一大單 大通前5月海外市場增405%

 

國產(chǎn)中高端MPV上汽大通G10出口發(fā)達國家，創(chuàng)自主品牌MPV外銷第一大單。

 

在國內(nèi)整個汽車市場內(nèi)外銷數(shù)據(jù)呈現(xiàn)雙雙下滑的態(tài)勢中，依然有汽車品牌逆勢上揚，上汽大通就是其中極好的例子。今年1-5月，整個汽車出口同比下降13%、商用車出口同比下降4.6%，在這種大環(huán)境下，上汽大通海外出口卻逆市而上，海外銷售共計1323輛，同比增長405%，其中澳大利亞累計銷量674臺，并收獲了近1000臺訂單。為了繼續(xù)保持這種良好的發(fā)展勢頭，上汽大通趁勝追擊，近日，旗下產(chǎn)品全領(lǐng)域MPV G10于澳大利亞正式上市銷售，依次在悉尼、布里斯班、墨爾本、珀斯四大城市鋪開。至此，上汽大通V80和G10的“兩翼”產(chǎn)品已經(jīng)全面登陸發(fā)達國家市場，在寬體輕客和MPV兩大領(lǐng)域同時發(fā)力，意味著上汽大通在澳新汽車市場參與競爭的范圍和級別得到了有力提升。

 

 

澳大利亞市場是上汽大通海外重點布局的發(fā)達國家市場，2013年初上汽大通登陸澳洲市場，目前上汽大通LDV在經(jīng)銷網(wǎng)點已基本實現(xiàn)覆蓋全澳。2014年10月，G10首次在澳洲大規(guī)模亮相，有力推動了上汽大通在澳洲的市場推廣和銷量提升。據(jù)悉，此次上市的G10產(chǎn)品是根據(jù)澳洲消費者需求，專為澳新市場開發(fā)的最新產(chǎn)品，主要包括三個車型：7座MPV、9座MPV和廂式貨車，均為2.0T+6AT動力總成，并且已經(jīng)成功獲得當(dāng)?shù)?60臺訂單。從2012年憑借整車“零石棉”的過硬產(chǎn)品品質(zhì)，不受其他汽車品牌在澳“石棉門”危機影響、通過多達40幾項的嚴(yán)苛ADR認(rèn)證首度進入澳大利亞，到如今G10成功在當(dāng)?shù)厣鲜胁⒋笫苷J(rèn)可，表明上汽大通進一步打破了中國品牌“低價、低技術(shù)、低制造能力”的低端形象，持續(xù)深化“高端技術(shù)、高端制造力和高端品質(zhì)”的高端品牌形象。

 

 

作為上汽集團商用車板塊的主力軍，經(jīng)過四年耕耘發(fā)展，上汽大通成為國內(nèi)寬體輕客出口范圍最廣、出口率第一的品牌，出口到澳大利亞、歐盟、新西蘭、智利等33個國家和地區(qū)。尤其是在發(fā)達國家市場的表現(xiàn)已經(jīng)成為上汽大通海外的最大亮點。在其海外第一大市場的澳新市場，上汽大通占據(jù)了新西蘭寬體輕客15%的市場份額，進入市場前三甲。而在歐盟，憑借高端產(chǎn)品品質(zhì)和國際品牌影響力，上汽大通一舉通過了歐盟ECE認(rèn)證和WVTA認(rèn)證，于去年成功出口愛爾蘭后，接著部署了大舉“重返歐盟”進入英國、荷蘭、土耳其的計劃。作為首個通過歐盟ECE認(rèn)證的中國輕型商用車品牌，上汽大通率先贏得了全球最為發(fā)達的汽車市場——歐洲的“通行證”，展現(xiàn)中國汽車最強的制造水準(zhǔn)，不僅成為后續(xù)中國汽車品牌進入歐盟的“領(lǐng)路人”，并將引領(lǐng)中國乃至亞洲汽車新勢力的崛起。

 

 

在全球市場尤其是發(fā)達國家市場取得佳績，離不開上汽大通的強大體系實力支撐和對市場的深刻洞察，對消費者真正做到了“懂、愿、能、樂”——懂得每個國家和地區(qū)的消費者，愿意傾聽他們需求，有強大的體系能力為他們打造好產(chǎn)品，并且非常樂于聽到用戶滿意的聲音。無論是國內(nèi)銷售的還是出口海外的產(chǎn)品，上汽大通都以全球統(tǒng)一的國際品質(zhì)為海內(nèi)外消費者提供價值之選。隨著V80和G10在海外實現(xiàn)“兩翼齊飛”，加之后續(xù)的新能源產(chǎn)品、皮卡和SUV逐漸導(dǎo)入全球市場，相信上汽大通的海外市場份額將進一步攀升，更大范圍地參與到全球汽車市場的競爭中去，成為具有國際競爭力的全球領(lǐng)先商用車品牌。