亞太商用車峰會(huì)聚焦革新 上汽大通應(yīng)時(shí)而動(dòng)
2014年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹懈咚僭鲩L(zhǎng)的“新常態(tài)”發(fā)展階段；2015年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力依舊存在，且固定資產(chǎn)投資進(jìn)一步下降。中國(guó)商用車行業(yè)正面臨新一輪的發(fā)展變革。
5月18日，以“新能源凈環(huán)境，新技術(shù)引趨勢(shì)”為主題的亞太商用車變革峰會(huì)在上海召開，本屆峰會(huì)圍繞“變革”、“革新”展開，共同探討中國(guó)商用車如何在“新常態(tài)”下應(yīng)對(duì)消費(fèi)升級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)提升、環(huán)保排放、智能與互聯(lián)、成本優(yōu)勢(shì)、海外戰(zhàn)略等一系列挑戰(zhàn)與機(jī)遇。上汽大通應(yīng)邀參加此次峰會(huì)并與與會(huì)行業(yè)企業(yè)專家共同探討商用車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
從無(wú)到有，上汽大通以“技術(shù)、信賴、進(jìn)取”為品牌核心價(jià)值，圍繞市場(chǎng)變化及客戶需求，著眼于新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式和新產(chǎn)業(yè)，以行業(yè)矚目的“大通速度”實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，僅用3年多時(shí)間便實(shí)現(xiàn)50000臺(tái)下線，持續(xù)保持年銷量80%以上的增長(zhǎng)幅度，成功進(jìn)入寬體輕客第一陣營(yíng)，在2014年取得寬體輕客市場(chǎng)增量的近70%。而這些突破，正是基于上汽商用車應(yīng)時(shí)而動(dòng)的創(chuàng)新與變革。
以需求為導(dǎo)向 以技術(shù)為突破 革新鑄就“大通速度”
在中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)的“新常態(tài)”下，雖然商用車也面臨這經(jīng)濟(jì)下行的壓力，但受物流行業(yè)發(fā)展迅猛、交通法規(guī)限制貨車進(jìn)城及消費(fèi)升級(jí)等因素的驅(qū)動(dòng)，輕客市場(chǎng)仍保持高速發(fā)展。正是找準(zhǔn)了市場(chǎng)、看到了需求，上汽大通于2011年發(fā)布了寬體輕客V80系列首款產(chǎn)品，為原有國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)產(chǎn)品更新緩慢的現(xiàn)狀注入了全新活力，此后，上汽大通從用戶實(shí)際需求出發(fā)，不斷對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)、革新，目前上汽大通V80以長(zhǎng)、短、加長(zhǎng)三種軸距，高、中、低三種頂高，完成了商務(wù)接待車、通勤旅游車、城市物流車三大類基礎(chǔ)車型的覆蓋，形成300多個(gè)系列、500多個(gè)產(chǎn)品的布局。
2014年，上汽大通以用戶需求為導(dǎo)向，基于乘用車開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，集成最前沿的科技成果打造出全領(lǐng)域MPV G10。G10定位于中高端MPV市場(chǎng)，以超越同級(jí)的“大空間、大動(dòng)力、大形象、大科技”，鑄就國(guó)賓級(jí)的品質(zhì)，全面滿足消費(fèi)者的全領(lǐng)域需求，堪稱“大大的MPV”。在高端旗艦版車型上G10更采用了多項(xiàng)人性化的科技配置，包括智能防夾自動(dòng)滑移門系統(tǒng)、touch-free 智能感應(yīng)尾門、nivomat自適應(yīng)平衡系統(tǒng)等在乘用車上應(yīng)用的技術(shù)和配置，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，使顧客滿意最大化。
上汽大通從全球市場(chǎng)出發(fā)，以前瞻目光率先推出國(guó)內(nèi)首款搭載6檔手自一體變速箱的寬體輕客車型。2015款V80 6擋手自一體變速箱車型具有多項(xiàng)“行業(yè)第一”的領(lǐng)先技術(shù)，反應(yīng)更快、操控更輕松，油耗更省20%，比手動(dòng)變速箱油耗還省5%，能達(dá)到百公里5.4升的超低油耗。其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用第三代高壓共軌技術(shù)、缸內(nèi)直噴等領(lǐng)先技術(shù)，輸出功率高達(dá)136匹馬力，扭矩330牛·米，能滿足高扭矩在大范圍內(nèi)的可持續(xù)輸出，更符合商用車用戶的使用需求。
以需求為導(dǎo)向，以技術(shù)為突破，上汽大通不斷的革新鑄就了令行業(yè)矚目的“大通速度”。2014年，上汽大通全年累積銷售21012臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)到86%，市場(chǎng)份額超過12%。在輕客領(lǐng)域，上汽大通V80全年累計(jì)銷售17050臺(tái)，同比增長(zhǎng)68%，遠(yuǎn)超合資寡頭全順6.33%，達(dá)到其10倍以上。在MPV領(lǐng)域，G10全年銷售3380臺(tái)，達(dá)到核心市場(chǎng)的2.8%。今年1-4月，上汽大通繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)整車銷售9368輛，同比增長(zhǎng)101.5%。
純電驅(qū)動(dòng) 節(jié)能環(huán)保 商用車新能源市場(chǎng)化正當(dāng)時(shí)
隨著能源危機(jī)加劇、環(huán)境污染惡化，汽車消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感正在提高，新能源汽車已逐漸成為未來(lái)汽車發(fā)展的大趨勢(shì)。尤其對(duì)于碳排放量遠(yuǎn)大于私人轎車的商用車行業(yè)來(lái)說，新能源技術(shù)的創(chuàng)新升級(jí)和市場(chǎng)化推廣顯得更加緊迫。
上汽大通緊跟國(guó)際最新技術(shù)發(fā)展，集成上汽集團(tuán)新能源電機(jī)、電池、電控“三電”核心技術(shù)和國(guó)際一流供應(yīng)商資源，以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略方向，同步采用插電式混動(dòng)技術(shù)，相繼推出了國(guó)內(nèi)首款增程式電動(dòng)歐系寬體輕客V80 Hybrid、國(guó)內(nèi)率先推出的純電動(dòng)寬體輕客EV80和國(guó)內(nèi)同級(jí)首款純電動(dòng)MPV EG10，未來(lái)還將推出燃料電池汽車。
EV80純電動(dòng)輕客擁有“全球最高技術(shù)水平、最長(zhǎng)續(xù)駛里程”兩項(xiàng)全球之“最”，全面領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品，真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)污染、零排放，充電快捷方便，充電設(shè)施適用性廣，長(zhǎng)軸車型充電只需2.5小時(shí)、短軸車型為2小時(shí)，一次充電續(xù)駛里程最高可達(dá)310km，完全能滿足消費(fèi)者日常使用需求。目前，EV80主要被用作城市物流、企業(yè)通勤、公務(wù)接待和城市微公交等。不久前，上汽大通EV80成為首批入駐上海臨港的純電動(dòng)輕客，將為臨港地區(qū)企事業(yè)單位提供綠色的多用途公務(wù)車出行服務(wù)，示范環(huán)保綠色交通。
EG10擁有“超強(qiáng)動(dòng)力、超凡安全、超低能耗、超然綠色”四大亮點(diǎn)。它采用150KW大功率永磁同步電機(jī)，最大扭矩達(dá)到800N·m，0-50公里加速僅需3.5秒，綜合工況續(xù)駛里程150km，讓消費(fèi)者盡享大動(dòng) 力綠色出行。
憑借領(lǐng)先行業(yè)的新能源技術(shù)實(shí)力，上汽大通新能源汽車已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。僅以EV80為例，上市不足半年就已經(jīng)獲得2000臺(tái)的銷量，并成為博鰲亞洲論壇等國(guó)際高端賽會(huì)的指定用車，彰顯了“中國(guó)智造”的領(lǐng)先魅力。未來(lái)，上汽大通新能源汽車市場(chǎng)布局將不斷向南、北延伸，并通過電動(dòng)校車、通勤班車、公務(wù)車、菜籃子工程車等豐富的產(chǎn)品系列，實(shí)現(xiàn)新能源商用車在消費(fèi)者生活中的360°全覆蓋，帶給消費(fèi)者更多綠色環(huán)保出行的新選擇，并以“大通速度”積極推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展。
中國(guó)商用車市場(chǎng)的變革已悄然來(lái)臨，唯有主動(dòng)創(chuàng)新、積極求變，才能屹立潮頭。上汽大通將一如既往致力于以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革，引領(lǐng)新能源商用車未來(lái)發(fā)展，為消費(fèi)者提供綠色、高效、節(jié)能、省心的新能源出行解決方案，力爭(zhēng)為亞太乃至全球商用車行業(yè)變革貢獻(xiàn)力量。
