是時(shí)候換一種生活方式了 南京依維柯房車開啟無憂旅居生活

 

改革開放近40年，中國的經(jīng)濟(jì)就經(jīng)歷了近40年的飛躍，這種飛躍帶來的最直觀的切身感受就是國民生活的改善，在物質(zhì)生活得到極大改善之后，尋求精神生活的升華成為了國人新的目標(biāo)，而旅游無疑是最簡(jiǎn)單最直接的方式。

 

據(jù)國家旅游局發(fā)布的公告顯示，2013年國內(nèi)旅游人數(shù)32.62億人次，直接消費(fèi)26 276.12億元，分別比2012年增長10.3%和15.7%；出境旅游人數(shù)達(dá)到9818.52萬人次，比2012年增長18.0%；全年實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)總收入2.95萬億元人民幣，比上年增長14.0%。國人從最初的港澳臺(tái)、新馬泰，逐步擴(kuò)展到歐洲、澳洲、美國，再到踏足非洲、南美，乃至南北極，毫不夸張地說，地球已經(jīng)被國人駐足，在太空游還沒有能夠成行之前，自駕房車商旅行這種旅游方式成為國人探索的新方向。

 

Power Daily尊享版底盤改裝的江蘇中意房車  

其實(shí)，自駕房車旅行在歐美并不是什么新鮮事，如今已經(jīng)非常發(fā)達(dá)和完善了。據(jù)了解，2013年歐洲的房車保有量達(dá)到684萬輛，露營地有2.5萬個(gè)；而美國的房車保有量更是達(dá)到了992萬輛，露營地有1.65萬個(gè)。相比之下，我國在房車保有量和營地開發(fā)上相距甚遠(yuǎn)，到2014年我國房車保有量才勉強(qiáng)達(dá)到2萬輛，露營地200余個(gè)。差距其實(shí)就是希望與未來，近幾年，各類房車如雨后春筍般地出現(xiàn)在各大車展上，由此還誕生不少頗具影響力的房車專業(yè)企業(yè)和展會(huì)，使得房車的銷量在近年來穩(wěn)步增長，未來我國房車市場(chǎng)尤為可期。

 

不選貴的，只選對(duì)的

 

曾經(jīng)有個(gè)笑話：一個(gè)人原本打算買輛自行車，結(jié)果比來比去最終選擇了輛勞斯萊斯，不過此時(shí)卻發(fā)現(xiàn)自己沒有駕照，到頭來只是空歡喜一場(chǎng)。選購房車也是一樣，最好的產(chǎn)品卻未必是最適合自己的。要想在種類繁雜的房車之中選擇適合自己的產(chǎn)品確實(shí)不容易，根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力選擇購買無疑是最重要，以目前市場(chǎng)反饋來看，40萬~60萬元之間的產(chǎn)品是最為大眾所能接受的。除此之外，還需要考慮一下這幾個(gè)因素。

 

首先是要考慮自己駕照的準(zhǔn)駕車型。由于我國房車尚處起步期，駕照并未說明對(duì)應(yīng)準(zhǔn)駕房車種類。不過按2013年的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》標(biāo)準(zhǔn)劃分，車長小于6 m、乘坐人數(shù)在9人以下的小型自行式房車，應(yīng)屬于小型汽車范疇，持C1駕照即可上路。而目前大部分國人手中的駕照級(jí)別恰恰是C1，也就是說這類自行式房車基本是有駕照的人就可以開。

 

其次是考慮自身家庭的人員結(jié)構(gòu)。中國人的家庭結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，孩子也不多，一般不超過4人，即使加上父母也不會(huì)超過6人。以目前國內(nèi)房車的改裝經(jīng)驗(yàn)，采用輕客改裝的房車，普遍車長5~6 m，車內(nèi)一般都會(huì)有容納6人左右的床位，完全可以滿足國人對(duì)睡覺空間的需要。

 

再次就是要考慮性價(jià)比了。汽車對(duì)于大部分的中國家庭來說，還是一個(gè)“大件兒”，房車更是“大件兒”中的“奢侈品”，而且這個(gè)“奢侈品”的使用概率相對(duì)較低，車價(jià)、油耗、停車費(fèi)用等等都是需要購買者思考的因素。

 

依維柯底盤改裝的江蘇中意房車

 

最后就是產(chǎn)品的綜合性能了。國人購買習(xí)慣喜歡大而全，即在滿足空間需要的基礎(chǔ)上，功能盡量全面化，各類設(shè)備最好一應(yīng)俱全，缺一不可。如果房車基礎(chǔ)車型沒有很好的承載能力，顯然不適合國人的口味。另外，中國幅員遼闊，路況較為復(fù)雜，沒有很強(qiáng)的通過性，房車不僅不能成為快樂的來源，很有可能成為幸福的累贅，那就得不償失了。

 

房車底盤哪家強(qiáng)？

 

那么，說到底什么樣的房車可以滿足這些需求呢？有了上面各種因素的參考和指引，選擇起來就不是什么難事兒了。

 

如前所述，采用輕客原型車改裝的自行式房車且車長不超過6 m是廣大C1駕照最佳也是唯一的選擇。在眾多原型車中，南京依維柯具備卡車的大梁式底盤承載結(jié)構(gòu)讓其脫穎而出。這樣的結(jié)構(gòu)可以讓上裝企業(yè)根據(jù)客戶需要充分進(jìn)行空間擴(kuò)展及結(jié)構(gòu)改裝，并且方艙結(jié)構(gòu)可以非常順利地嫁接到底盤上。而其他輕客產(chǎn)品則普遍采用全承載式車身技術(shù)路線，這就意味著改裝時(shí)不能隨意對(duì)沖壓車體進(jìn)行開窗、開門甚至是大面積改動(dòng)，大大限制了車內(nèi)生活設(shè)施的總體布局彈性和改裝后房車的內(nèi)部空間。此外，這種大梁式結(jié)構(gòu)給全車生活用水電氣設(shè)備的安裝帶來了設(shè)計(jì)上的便利性，在恰好符合國人口味的同時(shí)，更好的滿足了房車自駕出行的功能性要求。

 

除了結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，南京依維柯很好地將依維柯原型車優(yōu)良的品質(zhì)與中國本地特色進(jìn)行了很好融合，這里既體現(xiàn)在了非常豐富的產(chǎn)品序列上，有多達(dá)500余種的底盤組合，又體現(xiàn)在了動(dòng)力總成匹配和承載結(jié)構(gòu)調(diào)整上，同時(shí)還體現(xiàn)在各種改裝的預(yù)留裝位上，以及更接“地氣兒”的價(jià)格，從而使南京依維柯的產(chǎn)品更加適合各類細(xì)分領(lǐng)域車型的改裝，其中自然也就包括房車。

 

依維柯底盤改裝的江蘇中意房車  

售后服務(wù)也是需要購買者考慮的一個(gè)因素。雖然房車大部分時(shí)間都停留在一個(gè)地方，但它畢竟是一輛車，需要進(jìn)行各種保養(yǎng)，碰到問題也是在所難免，如果沒有很好的售后體系支持，房車就成了一個(gè)“擺設(shè)兒”。很顯然，已經(jīng)在中國市場(chǎng)深耕20多年的南京依維柯已經(jīng)擁有非常完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，保證房車的運(yùn)行不在話下。

 

市場(chǎng)無疑是檢驗(yàn)產(chǎn)品的最佳方式。據(jù)了解，目前在國內(nèi)2萬多輛房車保有量中，其中自行式房車占據(jù)了非常大的比重，而南京依維柯則在自行式房車中占據(jù)了絕對(duì)領(lǐng)先的市場(chǎng)份額，并與國內(nèi)比較知名的房車企業(yè)如中天高科、中意房車、中歐房車建立良好的合作關(guān)系，同時(shí)時(shí)刻關(guān)注用戶的需求變化，根據(jù)變化做出適應(yīng)性的調(diào)整，從而滿足不同客戶的多種需求。這樣一來，采用南京依維柯改裝的房車已經(jīng)得到了大部分國內(nèi)客戶的認(rèn)可。在前不久舉行的第10屆中國(北京)國際房車露營展覽會(huì)上，采用南京依維柯底盤改裝的房車成為很多企業(yè)的主要展示產(chǎn)品，這也再次印證了南京依維柯其在房車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和地位。

 

一年之計(jì)在于春，春暖花開正是野外郊游的最佳時(shí)機(jī)，帶著自己的家人，開著心愛的房車，開啟一段無憂無慮的旅居生活，無疑是人生中一件再愜意不過的事情了，所以還在等什么，趕快選購你心愛的房車去吧！