占比達50% 福特全順一季度銷車1.68萬輛

 

2015年一季度，雖然存在春節(jié)淡季等不利因素，國內(nèi)客車市場銷量同比依然呈上漲趨勢。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2015年3月份，國內(nèi)客車共銷售51842輛，環(huán)比增長58.65%，同比下降1.61%；1-3月，國內(nèi)客車累計銷售13.32萬輛，較去年一季度同比增長3.39%。

 

在國內(nèi)客車市場上，輕客向來占整體客車市場的“大頭”，且比重有繼續(xù)上升的趨勢。今年一季度（1-3月），國內(nèi)輕客累計銷售10.41萬輛，比去年同期增長6.41%，占了一季度客車銷量比重的78.16%。而在輕客市場中，歐系輕客一季度的總銷量共約3.3萬輛，其中僅福特全順的銷量就為16797輛，占比達到50%。

 

一季度銷1.68萬輛 福特全順保持歐系輕客霸主地位

 

受今年經(jīng)濟形勢不景氣和整體市場下滑的影響，一季度歐系輕客市場同樣受到波及。不過，福特全順的銷量始終大幅領(lǐng)先于同類競品。

 

根據(jù)江鈴汽車發(fā)布的官方數(shù)據(jù)顯示，福特全順3月銷量為6851輛，環(huán)比大漲97%；一季度（1-3月）福特全順累計銷售16797輛，同比增長0.42%，繼續(xù)在歐系輕客領(lǐng)域保持絕對領(lǐng)先優(yōu)勢。

 

據(jù)了解，今年一季度歐系輕客整體銷量約為3.3萬輛。其中，福特全順一家就銷售了16797輛，占比近50%，位列銷量排行榜第一；南京依維柯一季度銷量為9351輛，位列第二；上汽大通和江淮星銳一季度銷量分別為4683輛和1529輛，排在第三和第四位。

 

表1：主流歐系輕客品牌2015年1-3月銷量表

 

在歐系輕客領(lǐng)域，福特全順3月份的銷量繼續(xù)保持該細分市場第一的寶座，領(lǐng)先于同類競品；它更在一季度的銷售總量上比老對手南京依維柯高出80%，穩(wěn)居歐系輕客市場的老大位置。

 

讓利促銷助推銷量 福特全順以品質(zhì)贏市場

 

福特全順今年一季度能夠繼續(xù)保持良好的業(yè)績，與其多年來一貫堅持的品牌經(jīng)營及精益品質(zhì)息息相關(guān)。

 

進入2015年，國內(nèi)城市中、短途物流車輛需求不斷加大，各輕客品牌間的競爭也愈發(fā)激烈。福特全順憑借多年來在歐系輕客市場的精準(zhǔn)定位、品牌實力、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和用戶口碑，始終占據(jù)著該細分市場的半壁江山。目前，福特全順的市場保有量已超過700萬輛，是全球銷量最大的輕客品牌。

 

福特全順銷量穩(wěn)健的另一個原因，在于其過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。以福特全順市場銷量和保有量最大的經(jīng)典全順為例，該車最大裝載空間達到11.5立方米，并擁有3-17座的多重座椅布局，寬敞靈活的空間設(shè)計，無論載客還是載貨都游刃有余；油耗方面，其搭載的柴油發(fā)動機動力強勁，百公里最低油耗僅為7升，比同類競品低4升左右。而且，據(jù)不少福特全順用戶反映，該款車型經(jīng)久耐用，故障率低，投入產(chǎn)出比俱佳。

 

 

在節(jié)能環(huán)保方面，福特全順同樣不斷尋求技術(shù)升級。目前，福特全順的全系車型均已達到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，旗下定位歐系高端豪華商務(wù)車的新世代全順，更率先滿足國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，在節(jié)能減排方面達到了目前輕客排放技術(shù)的極致，超越同類競品一個時代，繼續(xù)保持著技術(shù)領(lǐng)先的品牌形象。

 

近期，福特全順為吸引新用戶，回饋老用戶，對旗下經(jīng)典全順進行了一定幅度的優(yōu)惠調(diào)價政策，多功能系列價格直降5000元，再送3000元現(xiàn)金紅包，購車即省8000元。真金白銀的促銷讓利，為消費者帶來真實惠并助推銷量。最終，全順得以保持領(lǐng)先的市場份額，從而推動輕客行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。