搶占節(jié)能先機(jī) 福特全順環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)超前

 

進(jìn)入2015年，隨著我國(guó)柴油車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施，輕型客車(chē)的升級(jí)換代需求持續(xù)上漲。在商旅業(yè)及物流業(yè)迅速發(fā)展的背景下，面對(duì)新晉品牌的增多和越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，不少輕客用戶(hù)在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)，除了看重品牌和品質(zhì)外，節(jié)能減排也逐漸成為其選車(chē)的重要指標(biāo)之一，而這也從客觀上加速了國(guó)內(nèi)輕客產(chǎn)品的升級(jí)換代。

 

那么，用戶(hù)在選購(gòu)輕客車(chē)輛時(shí)，究竟什么品牌的產(chǎn)品既有成熟的國(guó)四排放技術(shù)，又能在節(jié)能環(huán)保的同時(shí)達(dá)到節(jié)約成本的效果呢？

 

 

國(guó)四正式實(shí)施 排放技術(shù)成用戶(hù)重要考慮要素

 

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量迅速增長(zhǎng)以及多地限行政策實(shí)施下，輕客用戶(hù)在選車(chē)時(shí)不僅要關(guān)注產(chǎn)品本身的價(jià)格、動(dòng)力、安全性和承載空間等要素，排放標(biāo)準(zhǔn)也被列入考慮范疇。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施，意味著以往那些還打著國(guó)四幌子賣(mài)國(guó)三車(chē)的現(xiàn)象，將受到嚴(yán)格控制。而率先完成國(guó)四技術(shù)升級(jí)的輕客車(chē)型和品牌，則成為用戶(hù)的首選。

 

為應(yīng)對(duì)輕客市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，作為國(guó)內(nèi)老牌商用車(chē)品牌，福特全順在新一輪排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)面前，沒(méi)有被動(dòng)跟隨政策，而是主動(dòng)出擊，積極做好技術(shù)升級(jí)，全系產(chǎn)品在政策實(shí)施前均已達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

 

據(jù)介紹，福特全順通過(guò)高壓共軌和增壓中冷技術(shù)，讓燃油燃燒更充分，從而進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率；同時(shí)，福特全順加裝先進(jìn)的尾氣處理系統(tǒng)，清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，以滿(mǎn)足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)要求，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，福特全順的柴油車(chē)與同等排量的汽油車(chē)相比，可節(jié)能45%以上。按福特全順商用車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛左右來(lái)計(jì)算，僅按現(xiàn)行能源價(jià)格，保守估計(jì)每年節(jié)省燃油等費(fèi)用的潛力達(dá)到10億元左右。

 

歐系輕客市場(chǎng)占比超50% 新世代全順成節(jié)能先行者

 

實(shí)際上，盡管近年來(lái)輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不斷有新秀競(jìng)品奮起直追，但福特全順仍憑借良好的口碑和穩(wěn)定的客戶(hù)群體，當(dāng)仁不讓地保持著銷(xiāo)量霸主地位。

 

剛過(guò)去的2014年，福特全順憑借在銷(xiāo)量方面的優(yōu)異表現(xiàn)，再次獲得“最受消費(fèi)者喜愛(ài)的城市物流車(chē)”、“年度商用車(chē)”等稱(chēng)號(hào)，其全年銷(xiāo)量達(dá)到72076輛，同比增長(zhǎng)6.33%，在歐系輕客市場(chǎng)占比更是超過(guò)50%。

 

而福特全順的品牌優(yōu)勢(shì)還不止于此，其積極響應(yīng)國(guó)家環(huán)保政策研發(fā)出的超前節(jié)能產(chǎn)品——新世代全順，更是行業(yè)中的環(huán)保先行者。該車(chē)型采用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術(shù)（EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)），從而大大降低了PM和NOx的排放量，在輕型柴油車(chē)領(lǐng)域已率先達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，在節(jié)能減排方面更是達(dá)到了目前輕客排放技術(shù)的極限，超越同行競(jìng)品整整一個(gè)段位。

 

 

動(dòng)力方面，新世代全順搭載高技術(shù)含量的福特PUMA 2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用德國(guó)Continental公司最新一代高壓共軌電控技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)所承受的爆發(fā)壓力由原有的135bar增加至160bar，使得福特全順的動(dòng)力性得到進(jìn)一步提升。而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)可變截面渦輪增壓器（VGT）的運(yùn)用，令發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)全工況下的高效率進(jìn)氣；雙頂置凸輪軸及LCTV液壓搖臂系統(tǒng)和步進(jìn)電機(jī)控制的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的使用，進(jìn)一步減少油耗和排放。

 

福特全順在超前滿(mǎn)足排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也有效降低車(chē)輛的使用成本，可謂一舉多得。分析人士認(rèn)為，在未來(lái)輕客市場(chǎng)，誰(shuí)先滿(mǎn)足排放升級(jí)，誰(shuí)就將在未來(lái)輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。在節(jié)能減排方面，達(dá)到目前技術(shù)最高點(diǎn)的福特全順，已經(jīng)掌握了沖擊未來(lái)輕客市場(chǎng)一張關(guān)鍵王牌。

 

目前，福特全順官方微信推出了“車(chē)價(jià)查詢(xún)”功能，輸入17位底盤(pán)號(hào)即可獲得報(bào)價(jià)及車(chē)輛信息。感興趣的車(chē)友速速掃二維碼參與進(jìn)來(lái)吧！