市場占有率將達12.9% 上汽大通65億元謀劃未來

 

12月21日，農(nóng)歷甲午年冬至前一天。

 

在中國絕大多數(shù)地方已入寒冬的時候，海南島由于其獨特的地理位置，天氣反而像北方的秋天，古語有云，沙場秋點兵，而在這個更像秋天的地方，上汽商用車公司的經(jīng)銷商年會召開了。

 

數(shù)字與理念

 

據(jù)了解，2014年上汽大通預計銷售將超過21000臺，同比增長86%，市場占有率預計將達到12.9%，“大通速度”又一次有了新起點，大通人的欣喜自不必說。

 

上汽大通純電動輕客EV80

 

然而大家更關心的是大通的未來，這似乎是從上汽商用車公司成立以來，各方持續(xù)關注的問題。各方從最初關注新企業(yè)如何生存并發(fā)展，新產(chǎn)品能否被市場接受，銷售網(wǎng)絡如何布局，到現(xiàn)在關注新一代產(chǎn)品的研發(fā)情況，未來企業(yè)發(fā)展方向。關注點的逐步轉(zhuǎn)變，也從另一個側(cè)面反映出大通品牌，上汽商用車公司的發(fā)展軌跡，而能夠在三年時間讓業(yè)界的關注點產(chǎn)生轉(zhuǎn)變，正是源于眾人掛在嘴邊的“大通速度”，現(xiàn)在已經(jīng)沒有人再去質(zhì)疑大通的未來，都在期待新的“大通速度”將會怎樣呈現(xiàn)。

 

三年，50%年銷量增長率，行業(yè)第三。

 

數(shù)字的背后蘊含著發(fā)展的必然性。上汽集團副總裁藍青松表示，正是上汽商用車公司一直堅持的技術領先理念，成就了“大通速度”。當同一細分市場的產(chǎn)品還停留在半承載式車身技術時，大通V80以全承載式車身攪動了歐系寬體輕客市場。

 

藍青松坦言，上汽集團以乘用車起家，在進入商用車市場后經(jīng)常會面對“亂象”一詞。

 

兩個不同技術標準的產(chǎn)品在同一個市場中，誰認真就會吃點虧，但是客戶是清楚的，現(xiàn)在確實有鉆空子的，但市場需要的是高品質(zhì)的產(chǎn)品，所以這種亂象過兩三年就會分出高下，而上汽的目標是長期的，我們會堅持做好的產(chǎn)品”藍青松說。

 

模式與體系

 

就在上汽商用車公司年終經(jīng)銷商會議召開前夕，12月18日，上汽大通獲得并交付了愛爾蘭的訂單，這是其收購LDV之后，該產(chǎn)品首次銷售到歐洲，這標志著V80產(chǎn)品在商用車法規(guī)最為嚴格的歐洲市場獲得了認可。

 

談及出口，上汽商用車公司副總經(jīng)理于瓊根表示，在商用車企業(yè)出口多分為東南亞模式、非洲模式及俄羅斯模式，很多情況下此類模式并不以技術為導向，而是多為市場競爭為導向，甚至價格為導向，最后形成了國內(nèi)競爭國際化。而大通則一直堅持以技術為導向的可持續(xù)發(fā)展道路，對未來發(fā)揮巨大效應是一個保障。

 

上汽大通V80

 

對于海外出口方面的問題，藍青松表示產(chǎn)品出口的最大問題是售后服務，而該問題的關鍵是服務體系以及零部件體系的建設?！爱敵跷覀儾少徸霾呗裕黄穬牲c，當時就被我撕了，我們?yōu)槭裁匆阋黄穬牲c？由一家供應商把量做大，質(zhì)量做好，成本降低，一定做成功。一品兩點的思路，一家不行另外一家，這個觀念就不行”藍清松說。

 

談及未來，新任上汽商用車公司副總經(jīng)理徐秋華表示，到2020年，上汽商用車公司將達到20萬臺的年銷售目標。同時，2015年啟動下一代V80車型的先期研究，計劃于2018年推出；2017年前公司將投入21億元用于皮卡、SUV以及新能源產(chǎn)品研發(fā)。

 

截至目前，在上汽集團的大力支持下，上汽商用車總投資達35億元，預計到2020年，上汽商用車累計總投資將達到百億元。