上汽大通EV80亮相工博會(huì) 填補(bǔ)純電輕客空白

 

11月4日，2014年中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心開(kāi)幕。此次工博會(huì)展覽規(guī)模、展商數(shù)和展商國(guó)別數(shù)均創(chuàng)歷史新高，成為中國(guó)乃至亞洲歷史上最大規(guī)模工博會(huì)。本屆工博會(huì)以“高端、智能、綠色”為主題，新能源汽車(chē)當(dāng)仁不讓地成為了最大亮點(diǎn)之一。上汽、東風(fēng)日產(chǎn)、特斯拉、北汽、長(zhǎng)安等車(chē)企展出逾20款新能源汽車(chē)，這是目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)展中新能源車(chē)型展示最為集中的一次盛會(huì)，展出車(chē)型均代表了新能源汽車(chē)各細(xì)分領(lǐng)域最先進(jìn)技術(shù)水平。

 

 

新能源矩陣再添“強(qiáng)將”上汽大通引領(lǐng)新能源輕客革新發(fā)展

 

在展出的多款新能源汽車(chē)中，上汽大通EV80純電動(dòng)車(chē)尤為引人注目。這款擁有全球最高技術(shù)水平、最長(zhǎng)續(xù)駛里程的純電動(dòng)寬體輕客，不僅真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)污染、零排放，而且一次充電續(xù)駛里程最高可達(dá)310km，電池容量高達(dá)75kwh，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品，且充電時(shí)間更短。作為國(guó)內(nèi)率先推出的純電動(dòng)寬體輕客，EV80純電動(dòng)車(chē)憑借超長(zhǎng)續(xù)駛里程、高效澎湃動(dòng)力、全面安全防護(hù)、超強(qiáng)承載能力等優(yōu)勢(shì)，為輕型商用車(chē)客戶(hù)提供了綠色出行的高效解決方案，將引領(lǐng)國(guó)內(nèi)輕客創(chuàng)新發(fā)展。

 

上汽大通EV80的先進(jìn)性得益于上汽集團(tuán)對(duì)其技術(shù)的支持和資源的共享。上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展的領(lǐng)航者，掌握了眾多新能源核心技術(shù)并始終走在新能源發(fā)展最前端。5年來(lái)，上汽布局60億投資，自主掌握“電池、電機(jī)、電控”的“三電”核心技術(shù)，有序推進(jìn)新能源市場(chǎng)化進(jìn)程，上汽乘用車(chē)也成為國(guó)內(nèi)首家在純電動(dòng)、插電強(qiáng)混、燃料電池三大領(lǐng)域均擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主品牌車(chē)企。而上汽集團(tuán)世界領(lǐng)先的技術(shù)同樣應(yīng)用在上汽商用車(chē)新能源產(chǎn)品上。比如，今年上汽大通全球首發(fā)的國(guó)內(nèi)首款增程式電動(dòng)寬體輕客——V80 Hybrid，就采用了上汽全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)。其最長(zhǎng)續(xù)航里程為1000km，綜合油耗僅為4.8L/100km，最高時(shí)速可達(dá)120km/h，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)寬體輕客行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)多年的空白。

 

 

在節(jié)能減排、低碳環(huán)保的產(chǎn)業(yè)發(fā)展宏觀環(huán)境下，企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)更應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，積極響應(yīng)國(guó)家新能源戰(zhàn)略，選購(gòu)新能源產(chǎn)品以加速推進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化，真正為節(jié)能減排環(huán)保事業(yè)做貢獻(xiàn)。上汽大通EV80、V80 Hybrid等優(yōu)秀新能源汽車(chē)，無(wú)疑將成為眾多政府機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、各大企業(yè)的新能源用車(chē)首選。

 

今年上半年，習(xí)近平總書(shū)記在視察上汽時(shí)指出：發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路！在國(guó)家新能源戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，上汽集團(tuán)依托全球優(yōu)勢(shì)資源，已形成其他車(chē)企尚不具備的新能源產(chǎn)業(yè)鏈體系，并積極服務(wù)國(guó)家“新能源汽車(chē)強(qiáng)國(guó)路”戰(zhàn)略部署，旗下車(chē)型率先主動(dòng)滿(mǎn)足國(guó)家排放、燃油經(jīng)濟(jì)性等法律法規(guī)。上汽旗下國(guó)際化自主品牌上汽大通更是走在節(jié)能減排、綠色環(huán)保的最前列。除了全面提高動(dòng)力總成、燃料燃燒、材料、控制裝置等技術(shù)外，上汽大通未來(lái)還將加快新能源產(chǎn)品布局，加速推進(jìn)V80系列新能源產(chǎn)品、G10增程式混合動(dòng)力產(chǎn)品、G10純電動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)和上市，為消費(fèi)者提供更多更具價(jià)值的節(jié)能環(huán)保綠色產(chǎn)品。

 

屢創(chuàng)行業(yè)之先、破行業(yè)困局 上汽大通EV80填補(bǔ)純電輕客空白

 

自品牌成立三年多來(lái)，上汽大通不僅致力于新能源發(fā)展，更在多個(gè)領(lǐng)域?qū)覍覄?chuàng)領(lǐng)行業(yè)變革。

 

2011年，上汽大通推出V80輕客，打破國(guó)內(nèi)輕客行業(yè)“十年不更新”的舊有局面；2012年，上汽大通一舉發(fā)布了34款基本車(chē)型，取得200多個(gè)公告，覆蓋300多款產(chǎn)品系列，僅用一年就完成了其他品牌數(shù)年才能建立的產(chǎn)品型譜；2013年，上汽大通首創(chuàng)商用車(chē)“年度車(chē)型”概念。

 

2014年，在公司成立三周年之際，上汽大通又推出了第二個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)G10，從輕型客車(chē)跨界到MPV。今年以來(lái)，上汽大通還先后發(fā)布或亮相V80 Hybrid、EV80，頻頻發(fā)力新能源，并宣布V80將推出包括6AMT車(chē)型在內(nèi)的2015款全系升級(jí)新產(chǎn)品，2017年推出皮卡和SUV，力爭(zhēng)在2017年實(shí)現(xiàn)跨乘用和商用的“兩翼戰(zhàn)略”，完成輕型商用車(chē)領(lǐng)域的第一輪布局。不久前，上汽大通還率先推出了“通易貸”金融購(gòu)車(chē)產(chǎn)品，標(biāo)志著中國(guó)輕型商用車(chē)領(lǐng)域?qū)㈤_(kāi)啟一個(gè)從單純的產(chǎn)品售賣(mài)，發(fā)展到更高層次的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)全新時(shí)代。一再創(chuàng)行業(yè)之先、破行業(yè)之局，上汽大通展現(xiàn)出了新時(shí)代下國(guó)際化中國(guó)商用車(chē)企應(yīng)有的魄力和實(shí)力。

 

從此次工博會(huì)及市場(chǎng)情況來(lái)看，在國(guó)家政策的大力推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車(chē)已迎來(lái)高速增長(zhǎng)期，無(wú)論是新推車(chē)型數(shù)量還是產(chǎn)銷(xiāo)量，相比去年都有了明顯提升。與乘用車(chē)在新能源領(lǐng)域的突飛猛進(jìn)不同，商用車(chē)尤其是輕客在新能源領(lǐng)域的發(fā)展顯得有些“中規(guī)中矩”，目前市場(chǎng)上仍然缺少一款國(guó)際領(lǐng)先、能夠代表中國(guó)新能源輕客最先進(jìn)技術(shù)水平的標(biāo)桿性產(chǎn)品。相信本屆工博會(huì)上展出的上汽大通EV80將填補(bǔ)這一空白，樹(shù)立新能源純電輕客新標(biāo)桿。

 

此次借助工博會(huì)的平臺(tái)，上汽大通向世界展示了中國(guó)輕客最前沿、最先進(jìn)的技術(shù)，并將引領(lǐng)輕客綠色純電風(fēng)潮。而背靠上汽集團(tuán)強(qiáng)大的新能源研發(fā)實(shí)力和全球500強(qiáng)優(yōu)勢(shì)資源，上汽大通擁有其他商用車(chē)企業(yè)所不能比擬的“先天優(yōu)勢(shì)”，將借此進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)的全面布局，持續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的投入，積極發(fā)揮行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的作用，推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源商用車(chē)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。