同比增長11.78% 福特全順8月銷量利好

 

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2014年8月份客車整體銷量4.97萬輛，同比增長9.73%，較上月的19.16%有所縮減?？蛙嚰毞种?，輕客以3.62萬輛的銷量占客車市場份額的72.91%，所占份額與上月基本持平，但同比增幅15.28%較上月的18.72%略有縮減。在輕客市場整體增幅縮減的背景下，以福特全順（同比增長11.78%）為代表的少數(shù)企業(yè)抗住壓力繼續(xù)保持兩位數(shù)的同比增長。

 

輕客市場競爭激烈 銷量前五再度洗牌

 

8月輕客整車銷售前五名依次為金杯汽車、福特全順、東風汽車、南京依維柯和安徽江淮。對比7月數(shù)據(jù)，北汽福田與廈門金旅分別跌出前五榜單。

 

 

安徽江淮銷量以較快增長堪堪擠入銷量前五榜單。南京依維柯排名第五，銷量同上月2448輛相比雖有所上升，但同比增長較上月再度走低。東風汽車在7月中銷量尚未進入輕客市場銷量前十企業(yè)，而本月則頂替北汽福田位居第三，銷量震蕩幅度較大。福特全順則在整體輕客市場銷量同比增幅縮減的逆勢下，繼續(xù)保持正向增長。但金杯汽車卻也沒能擺脫輕客市場同比增幅縮減的勢頭，較上月同比增幅進一步縮減。

 

對比輕客前五榜單企業(yè)的銷量情況，不難看出，國內(nèi)輕客市場的發(fā)展任重而道遠。除福特全順在保證銷量排名的前提下，仍能做到保證企業(yè)較快發(fā)展、銷量同比增幅穩(wěn)定增長之外。部分企業(yè)仍處于市場探索期，單月銷量雖可圈可點，但難以保持。久居輕客市場前五的金杯汽車和南京依維柯兩家企業(yè)，卻在同比增長數(shù)據(jù)表現(xiàn)中連連失利，產(chǎn)品更新?lián)Q代等問題亟待解決。

 

銷量增幅仍需實力保障 福特全順逆勢把握機遇

 

福特全順銷量穩(wěn)健增長的喜人成績，并非一日之功，而是著眼當下，積極探索而得來的企業(yè)實力的體現(xiàn)：

 

緊抓歐系輕客大盤

 

隨著國內(nèi)的城鎮(zhèn)化發(fā)展與汽車市場的消費升級，以靈活多變、舒適度高、承載空間大、可靠性強等優(yōu)勢，備受消費者推崇的歐系輕客已逐漸成為輕客購買中的首選產(chǎn)品。而福特全順無論是從品牌形象、外觀設(shè)計還是駕乘舒適性等多個方面，在國內(nèi)向來都是有口皆碑。卓越的品質(zhì)保障，也幫助福特全順牢牢緊握歐系輕客市場大盤，成為歐系輕客市場中名副其實的領(lǐng)導(dǎo)品牌。

 

把握技術(shù)發(fā)展路線

 

因中央政府對淘汰黃標車力度加大，輕客市場的更新頻率也隨之提升。福特全順旗下的新世代全順率先達到國五標準，所搭載的PUMA2.2L發(fā)動機，不僅保證了優(yōu)良的動力性能還進一步降低油耗和排放。節(jié)省油耗的同時，更積極響應(yīng)了國家“向污染宣戰(zhàn)”的號召。憑借在行業(yè)中的超前技術(shù)水平，也使得福特全順時時把握住國內(nèi)歐系輕客的正確發(fā)展路線。

 

加大力度優(yōu)化營銷

 

長期以來，福特全順一直以營銷渠道廣、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)深受國內(nèi)消費者肯定，但福特全順并未止步于此，持續(xù)探索并進一步優(yōu)化服務(wù)渠道仍是當前的一大重點。據(jù)筆者了解，9月1日，福特全順品牌旗下車型的專屬子頁面在福特中國官網(wǎng)（http://www.ford.com.cn/）正式上線，這一舉措為消費者獲取全順車型資料提供了更加便利的平臺。

 

福特全順的穩(wěn)健增長的確來之不易。在國內(nèi)輕客市場需求擴大的同時，行業(yè)競爭也愈發(fā)激烈。企業(yè)唯有積極進取、不斷創(chuàng)新，手中握有“硬功夫”、“硬實力”才能緊跟市場需求、把握市場機遇。