節(jié)能環(huán)保任重道遠(yuǎn) 福特全順發(fā)力綠色輕客市場

 

近年來，大氣污染導(dǎo)致的“霧霾天氣”令國人憂心不已，影響也愈發(fā)深遠(yuǎn)。汽車尾氣作為大氣污染物的主要來源之一，一直是政府治理的對(duì)象。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，在全國上下提倡低碳出行的背景下，未來幾年消費(fèi)者將會(huì)對(duì)商務(wù)車的節(jié)能環(huán)保性能提出更高需求。可以說，強(qiáng)化節(jié)能環(huán)保概念將是未來幾年商務(wù)車市場的發(fā)展趨勢。

 

 

節(jié)能環(huán)保的輕客領(lǐng)軍者

 

據(jù)悉，在國內(nèi)輕客領(lǐng)域，節(jié)能環(huán)保技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位的，當(dāng)屬福特全順系列輕客。新世代全順憑借德國最新一代節(jié)能環(huán)保技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在國內(nèi)輕客領(lǐng)域率先達(dá)到國V排放標(biāo)準(zhǔn)。這不僅使福特全順在2013年占據(jù)高端輕客市場份額的60%以上，2014年一季度的銷量也持續(xù)呈增長態(tài)勢。

 

強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保的新世代全順采用了壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術(shù)（EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)），在輕型柴油車領(lǐng)域減排效果最為明顯，該技術(shù)對(duì)汽車尾氣中PM2.5的顆粒物和氮氧化物排放具有顯著的清除效果。

 

歐洲領(lǐng)先的環(huán)保動(dòng)力

 

新世代全順誕生于歐洲，其在歐洲多個(gè)國家均建有工廠，而全順系列的研發(fā)中心也設(shè)立在歐洲，國內(nèi)生產(chǎn)的所有全順產(chǎn)品技術(shù)均源自歐洲，真正做到技術(shù)同步于歐洲。

 

 

動(dòng)力技術(shù)方面，新世代全順搭載了行業(yè)領(lǐng)先的福特PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)，有2.2L、2.4L兩個(gè)排量可選。以福特PUMA 2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其采用德國Continental最新一代高壓共軌電控技術(shù)，更為有效地解決了針閥遲滯現(xiàn)象帶來的不利影響，實(shí)現(xiàn)了更大的功率、更少的碳煙排放、更小的噪聲和更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)可承受的最大爆發(fā)壓力增加至160Bar，同時(shí)采用GFT六速變速箱，最大功率達(dá)到155Ps，最大扭矩為385N.m。

 

操控方面，新世代全順采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛及后霍奇基斯后懸掛搭配，輕松克服顛簸路面，結(jié)合液壓式離合器，穩(wěn)定性能更好，讓用戶擁有順暢自如的駕駛感受。不僅如此，該車百公里油耗僅為8.6L，能夠幫助用戶最大限度地降低燃油成本。

 

未來輕客更加注重節(jié)能降耗

 

隨著我國逐步加大對(duì)大氣污染治理，以及對(duì)機(jī)動(dòng)車節(jié)能降耗的鼓勵(lì)，未來節(jié)能環(huán)保的輕客產(chǎn)品需求勢必會(huì)進(jìn)一步加大。而江鈴汽車對(duì)這種未來輕客的發(fā)展趨勢已有所布局。

 

據(jù)江鈴汽車的公告顯示，江鈴福特全順未來將從美國福特汽車引進(jìn)一款全新渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)——I4 2.0L GTDI（燃油經(jīng)濟(jì)提升型）發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)一步提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，并幫助全順在節(jié)能環(huán)保概念上進(jìn)一步領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)其他競品。

 

分析人士認(rèn)為，在未來輕客市場，誰先滿足排放升級(jí)，誰就將在未來輕客市場競爭中占據(jù)主導(dǎo)地位。目前，福特全順全系車型已經(jīng)全部達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，而新世代全順在輕型柴油車領(lǐng)域更率先達(dá)到國V排放標(biāo)準(zhǔn)。在節(jié)能減排方面達(dá)到目前技術(shù)最高點(diǎn)的福特全順，已經(jīng)掌握了沖擊未來輕客市場一張關(guān)鍵王牌。