福田宣戰(zhàn) 上海車展看歐系輕客新趨勢（一）

 

首先是中高端層面的蒙派克，它由剛剛在上海發(fā)布的蒙派克E級(jí)和加長S級(jí)組成，屬于MPV商務(wù)車范疇，對(duì)標(biāo)的競品有江淮瑞風(fēng)、東風(fēng)風(fēng)行和金杯閣瑞斯等國產(chǎn)自主品牌MPV。蒙派克這樣的車在歐洲屬于中VAN，比全順、依維柯這樣的大VAN個(gè)頭小一號(hào)，在中國國內(nèi)的主用途是商務(wù)和公務(wù)接待，動(dòng)力總成以汽油機(jī)為主，次要用途才是高端客貨兩用（這與在歐洲的用途截然不同）；

 

蒙派克S級(jí)

 

 

其次是明年年底上市的福田大VAN。這將是福田首款歐系輕客產(chǎn)品，車展期間的“Foton Vans”發(fā)布會(huì)，也是福田首次公開宣布有這么一款歐系輕客產(chǎn)品的存在。這款車將在明年年底上市，它是中高端層面的寬體輕客，屬于輕型多功能商用車范疇，用福田的話來說就是“滿足以城市大容積貨運(yùn)為主，乘用為輔的商務(wù)運(yùn)輸需求的大VAN類產(chǎn)品，為用戶提供高效的現(xiàn)代城市物流運(yùn)輸解決方案”。目前幾乎可以肯定的是，該車會(huì)搭載福田康明斯2.8L國四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，未來將與依維柯、福特全順、江淮星銳和上汽MAXUS大通等市場上已有的歐系輕客品牌捉對(duì)廝殺。

 

再次是現(xiàn)有低端層面的風(fēng)景輕客。其主要用途跟大VAN有些相似，主要用于城市物流，但屬于日系輕客范疇，車身尺寸、內(nèi)部尺寸、載貨容積、重量等都相對(duì)偏小，客貨混裝的用途更加靈活，走的是低價(jià)簡配和薄利多銷路線。

 

福田康明斯ISF輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

 

 

福田大VAN未來的競爭對(duì)手之一“江淮星銳”

 

 

“福田汽車的優(yōu)勢在于，戰(zhàn)略管理能力很強(qiáng)，市場營銷能力也很強(qiáng)，這種能力會(huì)讓她很快在市場上站穩(wěn)腳，并給其他競爭對(duì)手帶來很大壓力。”一位業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，“但福田的商務(wù)汽車品牌屬于跨界品牌，一邊跨著偏乘用的商務(wù)車領(lǐng)域，一邊覆蓋大VAN這樣的商用車領(lǐng)域，而且還要兼顧中VAN業(yè)務(wù)及低端貨運(yùn)車業(yè)務(wù)的發(fā)展，這種不同的業(yè)務(wù)運(yùn)營模式，會(huì)大幅增加管理的難度和資源協(xié)調(diào)的難度，這也將是福田自身面臨的最大挑戰(zhàn)。”

 

這樣一段評(píng)價(jià)，用來形容福田“Foton Vans”的競爭優(yōu)劣勢，也許最合適不過。不過，本屆上海車展上，跟福田相比，上汽大通的表現(xiàn)也不遑多讓，其G10概念車和后續(xù)超長軸V80歐系輕客的開發(fā)，同樣將極大影響整個(gè)市場的發(fā)展走向。欲知后事如何，請(qǐng)看《大通變陣 上海車展看歐系輕客新趨勢（二）》

 

（待續(xù)）

 

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