目標(biāo)“返銷英國”上汽大通發(fā)力國際化
“第一輛車是銷售賣出去的，第二輛車是服務(wù)賣出去的。只有把服務(wù)做好了，才是對銷售更大的促進?！苯眨诘谝粚蒙掀笸ㄊ酆蠓?wù)技能大賽總決賽上，上海汽車商用車有限公司售后服務(wù)部總監(jiān)談盛表示，在一些盈利比較好的企業(yè)當(dāng)中，服務(wù)利潤會超過銷售利潤，對于上汽商用車來說，今天的售后服務(wù)仍是以服務(wù)客戶為目的，但未來保有量提升之后，服務(wù)利潤也會比較可觀。
上汽大通傲運通
作為商用車行業(yè)中首個將售后服務(wù)打造為品牌的企業(yè)，上汽大通有一個很長遠(yuǎn)的理想。上海汽車商用車有限公司品牌及市場管理部副總監(jiān)巴穎峰表示，就市場經(jīng)濟的大環(huán)境看，從壟斷到充分競爭，再到市場規(guī)模的擴大，這是一個普遍規(guī)律，總會有從藍海到紅海的過程。但在紅海中，各個企業(yè)的發(fā)展水平不一樣，通過競爭，大家一起為用戶服務(wù)，把行業(yè)做大，這是一個規(guī)律?！皻W洲市場就是一個很好的例子，它代表了中國市場未來的發(fā)展方向。在整個輕客行業(yè)的發(fā)展過程中，客戶對產(chǎn)品或服務(wù)不斷提出要求，自然會使整個行業(yè)更規(guī)范?！?/FONT>
巴穎峰認(rèn)為，通過一年多的積累，大通品牌面臨的市場仍是藍海，其中高端品牌形象在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)建立。他透露，在全世界范圍內(nèi)，法規(guī)體系比較嚴(yán)格的是歐洲，返銷英國是大通未來的一個目標(biāo)，目前正在進行當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的認(rèn)證。
2009年，上汽全面收購英國商用車公司MAXUS品牌知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺，將MAXUS引入中國并命名為“大通”，這個源自英國的商用車品牌變換了中國身份。與上汽MG的戰(zhàn)略相似，大通也將向包括其品牌發(fā)源地英國在內(nèi)的歐洲國家出口產(chǎn)品。另有消息表明，上汽與正大集團在泰國建立的合資企業(yè)，除生產(chǎn)MG品牌產(chǎn)品外，也會生產(chǎn)大通商用車。大通甫一誕生，就與上汽的海外戰(zhàn)略緊密相連。
談盛說，這也是大通在注重產(chǎn)品銷售之外，將服務(wù)提到較高位置上的重要原因?！耙氤晒ψ钪匾氖强咳耍瑧?yīng)該找對人、做對事。我們的經(jīng)銷商都是精英團隊，我們的網(wǎng)絡(luò)也是有梯隊的，本次比武大賽是我們售后服務(wù)技能提升的第一步。今年，我們首先開展維修技能的比拼，將來，我們會把它變成傳統(tǒng)項目，在服務(wù)、接待、文化等各方面發(fā)力，用來激勵整個團隊?！?/FONT>
在談盛看來，大通的服務(wù)人員和經(jīng)銷商是一個大團隊，通過這樣的活動，能夠營造一種積極向上的氛圍。這些選拔出來的精英分子也會獲得商用車授權(quán)的技師認(rèn)證，會成為大通商用車體系的技術(shù)服務(wù)骨干。“中國那么大，我們不可能靠一兩百人來完成服務(wù)，還是要靠團隊的力量。”
