4系正式發(fā)布 江淮完成星銳產(chǎn)品線布局

 

日前，全新4系短軸產(chǎn)品作為江淮汽車2013年度重點產(chǎn)品在廣州車展正式發(fā)布。隨著江淮星銳4系短軸、5系長軸短懸、6系長軸產(chǎn)品首次同臺亮相，江淮汽車在歐系多功能商用車市場的產(chǎn)品布局宣告正式完成。至此，江淮汽車歷時6年精心打造的“戰(zhàn)略武器”星銳系列終于成建制地接受媒體和觀眾的閱兵，成為2013年征戰(zhàn)市場的利器。

 

 

星銳4系廂式貨車

 

說本次江淮汽車展區(qū)打造了一次江淮星銳產(chǎn)品成果展也毫不為過。此次江淮乘用車展區(qū)分別展出了4系客車和商務(wù)車、5系專業(yè)校車以及以6系房車。與此同時，江淮商用車展區(qū)也是一副全系集結(jié)的陣勢，除了4系城市物流車，還有5系醫(yī)療車以及6系房車和卡車一同亮相。展示資源如此集中的匹配在江淮歷年車展上尚屬首次，江淮汽車對星銳這個戰(zhàn)略武器的重視程度由此可見一斑。
 

 

備受集團矚目的江淮星銳也不負(fù)重望。僅從新發(fā)布的4系短軸便可以看出，經(jīng)過兩年多的市場磨合，江淮星銳已從當(dāng)年的產(chǎn)品對標(biāo)，向創(chuàng)造新標(biāo)桿的方向跨越，許多方面甚至大幅超越了把持市場多年的合資品牌產(chǎn)品。比如動力科技方面，江淮星銳4系率先配備了140馬力的1.9CTI柴油動力，運用歐洲先進(jìn)的VNT可變噴嘴增壓技術(shù)和第三代高壓共軌直噴系統(tǒng)，以1.9升的小排量實現(xiàn)大功率、低油耗、低排放、低噪音。又如在制造工藝方面，從4系開始全面采用激光焊接工藝，使得江淮星銳成為行業(yè)內(nèi)除奔馳凌特外，唯一采用此領(lǐng)先工藝的車型，實現(xiàn)了中國商用車領(lǐng)域的一次突破，制造工藝和品質(zhì)全面向轎車接軌。
 

 

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隨著4系發(fā)布、全系產(chǎn)品加入競爭在即，江淮星銳的市場能量已進(jìn)入全面爆發(fā)的前夜。今年上半年單憑6系長軸產(chǎn)品打天下的江淮星銳，就交出了“209%的逆市大幅增長”的成績單。而新發(fā)布的4系，將讓江淮星銳正式進(jìn)軍歐系輕客市場內(nèi)容量最大的短軸市場，市場迎來放量式增長將是水到渠成。對此，江淮星銳掌門人林嘯虎也底氣十足的表示，2013年江淮星銳仍有信心保持200%的高增長。

 

大器終成，這對江淮汽車意義重大。隨著產(chǎn)品線布局完成，星銳對江淮的戰(zhàn)略重要度將逐漸顯現(xiàn)。首先迫在眉睫的是，江淮汽車優(yōu)化商用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的想法能將有實質(zhì)性的進(jìn)展。2012年是江淮汽車調(diào)整年，安進(jìn)曾在多個場合下強調(diào)，江淮汽車會把主要精力放在修煉內(nèi)功方面，調(diào)整企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。而且在"十二五"期間，商用車仍將是江淮汽車的核心業(yè)務(wù)。毫無疑問，高技術(shù)、高附加值的星銳歐系多功能商用車，將是江淮提升商用車板塊，做優(yōu)做強商用車業(yè)務(wù)的重要支點之一。今年商用車大市慘淡，但江淮星銳憑借對市場結(jié)構(gòu)性機會的準(zhǔn)確把握以及強大的解決方案能力，仍有令人驚艷的“逆襲”表現(xiàn)便是最好的例證。

 

此外開拓國際市場方面，星銳也將成為江淮的排頭兵。上市兩年，江淮星銳實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)出口數(shù)量和出口覆蓋區(qū)域雙領(lǐng)先，印證了其出色的國際化品質(zhì)。這對于一直希望“走出去”，通過走向全球來促進(jìn)國內(nèi)市場良好發(fā)展的江淮汽車是個值得振奮的消息。

 

在盈利貢獻(xiàn)方面，由于歐系多功能商用車屬于毛利率較高的車型，因此星銳的產(chǎn)品線布局完善對江淮不僅意味著銷量的提升，盡快做出利潤貢獻(xiàn)的預(yù)期更加強烈。目前，江淮汽車已形成了商務(wù)車瑞風(fēng)、輕卡帥鈴和重卡格爾發(fā)等幾個主要的盈利板塊，未來星銳也將成為重要的利潤來源。
 

 

歐系VAN在歐洲已走過60多年的發(fā)展歷程，而江淮汽車依托其國家級技術(shù)中心和意大利都靈設(shè)計中心，用短短6年時間完成了星銳多功能商用車的產(chǎn)品開發(fā)布局，并同步向國際和國內(nèi)市場進(jìn)行導(dǎo)入，成為業(yè)界嶄露頭角的新星，其勇氣和能力值得尊敬。