福建奔馳凌特鎖定豪華輕客市場
2011年，在車市整體平靜的情況下，大車(如MPV車型)、好車表現(xiàn)搶眼。從汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)上來看，中國富裕人群在快速增長，豪華車多年來累積的品牌形象逐漸契合了中國富裕階層的身份象征?！队鹑跁r報》預(yù)測，2015年，中國將登上全球奢侈品消費(fèi)市場的巔峰。一些權(quán)威預(yù)測分析，未來10年中國奢侈品消費(fèi)額可能超越美國，居世界第二。同時，企業(yè)家階層對中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好的預(yù)期，也促使企業(yè)單位保持了對豪華車以及對高端商務(wù)車的旺盛需求。當(dāng)然，好車、大車的良好市場表現(xiàn)與豪華車品牌不斷深入研究中國市場亦關(guān)系密切。近兩年來，豪華車品牌推陳出新的速度不斷加快，車型系列更加細(xì)分和多元。以梅賽德斯-奔馳為例，從A級到S級數(shù)十款轎車和唯雅諾、威霆等多款高端商務(wù)車，已全面覆蓋了各類高端用戶的全方位出行需求。
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另一方面，隨著汽車市場的發(fā)展，消費(fèi)者也在逐漸成熟。近年來，人們對豪華品牌的敏感度在降低，人們的心態(tài)變得更加寬容。這種微妙的變化說明，中國的汽車消費(fèi)文化已接受了“多元化和分層消費(fèi)”的客觀存在。中國已有大批企業(yè)用戶和白領(lǐng)階層，開始準(zhǔn)備躋身豪華品牌車主的行列，這也給豪華車擴(kuò)大市場份額提供了良機(jī)。
觀察2011年的中國MPV市場尤其是高端MPV市場頗為值得探究。既擁有豪華品牌的影響力，又擁有大體積和廣泛用途的高端MPV車型，無疑是中國車市“大車、好車”時代的一個典型。稍加觀察即可發(fā)現(xiàn)，隨著梅賽德斯-奔馳MPV車型的陸續(xù)加入，中國MPV市場出現(xiàn)了一個全新的結(jié)構(gòu)性變化，原先由中低端品牌組成的“梯形”市場，變成了一個顯示出明顯峰頂?shù)摹敖鹱炙巍钡氖袌?。豪華品牌MPV產(chǎn)品空白被打破了，這將給快速發(fā)展中的中國MPV市場的競爭帶來重大影響。
有數(shù)據(jù)顯示，歐美等成熟汽車市場MPV的份額大概是10%，而目前中國MPV僅為4%的市場份額。依此來看，中國MPV市場潛能巨大。隨著二次購車潮的到來和政、商高端用戶對換購、增購的需求的加大，MPV市場將保持持續(xù)的高增長。同時，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，城際省際間的交通越來越便利，MPV車型更適合多人的短途商務(wù)出行。在豪華品牌受追捧的背景下，MPV高端產(chǎn)品空白一旦被打破，新增銷量將在很大程度上被梅賽德斯-奔馳這類高端品牌所消化。
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福建奔馳工廠
隨著近期國家對中小企業(yè)稅收優(yōu)惠政策的出臺，企業(yè)家信心指數(shù)將繼續(xù)回升，對有著經(jīng)濟(jì)發(fā)展“晴雨表”之稱的MPV市場來說，無疑是一個重磅的利好消息。但能在多大程度上把市場機(jī)會轉(zhuǎn)化成品牌機(jī)會，則取決于不同品牌的戰(zhàn)略選擇和產(chǎn)品的先期規(guī)劃。梅賽德斯-奔馳商務(wù)車在短短一年多的時間內(nèi)，連續(xù)引進(jìn)、生產(chǎn)了新唯雅諾、新威霆、唯雅諾時尚型等多個車型，“全方位商務(wù)出行解決方案”已初露端倪。隨著高端品牌的進(jìn)入和高端車型的豐富，過去單靠一款精品車型就能包打天下的時代也許一去不復(fù)返了。
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車輪安裝
除MPV商務(wù)車之外，可同時滿足10-25人左右的商務(wù)團(tuán)隊出行需求的輕客產(chǎn)品表現(xiàn)也非常搶眼。梅賽德斯-奔馳凌特在廣州車展正式上市，作為一款大型商務(wù)車，瞄準(zhǔn)的是高端輕客市場這塊大蛋糕。隨著消費(fèi)者對品牌、安全、外觀與舒適要求的日漸提升，促使高端輕客的市場空間越來越大。梅賽德斯-奔馳凌特的加入，將成為現(xiàn)今輕客市場的唯一高端品牌，其無可比擬的品牌影響力會為輕客市場帶來新的競爭格局。
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福建奔馳產(chǎn)品介紹
一、新唯雅諾
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定位為“外交級MPV”的梅賽德斯-奔馳新唯雅諾，是頂尖MPV的典范之作，有著“智慧商務(wù)空間，至謹(jǐn)奔馳工藝”的核心優(yōu)勢。唯雅諾的超長軸距（3200mm）帶來了寬敞的車內(nèi)空間，搭配鎂鋁合金鋼座椅滑軌系統(tǒng)，提供靈活的空間組合與舒適的辦公環(huán)境，無限延伸專業(yè)價值。
一、智慧商務(wù)空間
1、200mm成就的卓越空間
作為公商務(wù)接待的MPV，最重要的決定因素就是空間。因此，在商務(wù)車領(lǐng)域有“空間為王”的說法。而決定空間的首要因素就是軸距。在這一點(diǎn)上，作為德系商務(wù)車典范的唯雅諾傲視群雄。唯雅諾的超長軸距達(dá)到了3200mm, 與梅賽德斯--奔馳S級同為各自細(xì)分市場的標(biāo)桿。
與同級別MPV車型平均3000mm的軸距相比，擁有最大可超過200mm的領(lǐng)先優(yōu)勢。在國內(nèi)目前轎車領(lǐng)域流行的加長版概念中，加長的軸距也往往小于200mm。比如在2011年新上市的梅賽德斯-奔馳E級加長版就在原來基礎(chǔ)上增加了140mm, 總共達(dá)到3014mm。
唯雅諾擁有同類MPV產(chǎn)品中最長的軸距，在以毫米為單位的軸距上，200mm的優(yōu)勢將為車內(nèi)空間帶來顛覆性影響。200mm相當(dāng)于可以在車內(nèi)空間中增加一排座椅的位置。對于唯雅諾來說，一排的座椅位置轉(zhuǎn)化為了更加寬裕的腿部空間，頂部空間和行李空間。
2. 智能滑軌和雙側(cè)電動滑門系統(tǒng)營造的極致空間；
得益于超長軸距營造的超大空間，唯雅諾可以在車內(nèi)設(shè)置座椅滑軌系統(tǒng)。借助鎂鋁合金鋼的座椅滑軌系統(tǒng)，乘客艙的第一排座椅可以最大向前移動達(dá)320mm，向后移動400mm。當(dāng)然，這完全是在不影響第三排乘客獲得寬松的腿部空間的情況下進(jìn)行的。唯雅諾的座椅距離電動滑動門的距離約為220mm，在保證橫向距離的同時，也在安全上使得乘客獲得極大的保障。在乘客座椅正常狀態(tài)下，唯雅諾的行李艙容積可達(dá)850L，意味著新唯雅諾可以裝載更多的行李，這會讓高端商務(wù)人士在長途旅行公務(wù)旅行時更為從容不迫。
而唯雅諾采用的雙側(cè)電動滑動門，更是對開關(guān)手柄進(jìn)行了人性化改進(jìn)，使得開啟更加簡便省力，而電動滑動門的開啟寬度達(dá)到了驚人的910mm，配合登車踏板，使得上下車更為從容優(yōu)雅。唯雅諾的后尾門向上開啟角度接近90°（89.5°），連身高180cm的乘員在拿取行李時都會方便自如。
3、一小時旅行的最佳商務(wù)空間
作為高端商務(wù)車，唯雅諾很多時候會行駛在市區(qū)與機(jī)場之間的路上。一小時左右的商務(wù)旅行會占據(jù)唯雅諾大部分的工作時間。為增加駕乘者的舒適性，唯雅諾依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計的正副駕駛座，可通過電動調(diào)節(jié)鈕針對性地對座椅進(jìn)行前后、高低、腰托、靠背、頭枕等十向電動調(diào)節(jié)，并可智能記憶三種坐姿，讓駕駛者隨時坐擁最舒適的駕駛姿勢。尤其值得一提的是，梅賽德斯-奔馳商務(wù)車的座椅都對軟硬程度進(jìn)行了精心設(shè)計，軟硬適中，避免了過軟或過硬的座椅在長途旅行中給乘員造成的疲勞感。此外，唯雅諾可以調(diào)整為面對面的座椅布局模式并配合可折疊桌板，使得行駛中的會議、會談、娛樂、休息都更便捷和舒適。新唯雅諾還配置了同級車中唯一的三天窗獨(dú)立式設(shè)計，近似玻璃車頂，車內(nèi)采光通透明亮，其中第一、二天窗可調(diào)節(jié)，第三天窗固定，使得前、中、后的乘客可自由選擇，獨(dú)享個性化空間。新唯雅諾在內(nèi)飾品質(zhì)上也做了很大提升，類轎車化的側(cè)圍真皮包裹以及木紋飾條，腿部空間絨地毯的設(shè)計，處處體現(xiàn)了“至謹(jǐn)奔馳工藝”。
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二、至謹(jǐn)奔馳工藝
1、通風(fēng)盤剎車配合最全面的ESP系統(tǒng)，打造至上安全
安全至上是梅賽德斯-奔馳造車工藝的優(yōu)良血統(tǒng)。在主動安全方面，新唯雅諾標(biāo)配了包含九個子項的Adaptive ESP自適應(yīng)電子穩(wěn)定程序，既包含ABS防抱死制動系統(tǒng)、ASR加速防滑控制、BAS制動輔助系統(tǒng)，EBD制動力分配系統(tǒng)在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)功能，又在此基礎(chǔ)上全面升級，增加了RMI側(cè)翻干預(yù)、ROM側(cè)翻緩解、LAC載荷自適應(yīng)控制、EUC擴(kuò)展轉(zhuǎn)向不足控制以及CBC高速轉(zhuǎn)向制動控制等功能。唯雅諾的ESP系統(tǒng)之全面在同級別車型中是絕無僅有的（一般車型配備的ESP系統(tǒng)只有4-5項子系統(tǒng)）。同時，唯雅諾采用了一般只在豪華轎車中才使用的四輪通風(fēng)盤碟剎系統(tǒng)，大大增加了唯雅諾的制動效能。在同級別車型中，采用四輪普通剎車盤的有之，采用前輪通風(fēng)盤、后輪普通盤的也有之，而采用四輪通風(fēng)盤的卻只有唯雅諾。唯雅諾的駕駛座和副駕駛座均配備了氣囊，新唯雅諾更增加了定速巡航功能、電動調(diào)節(jié)可加熱外后視鏡、電子泊車輔助系統(tǒng)等配置讓駕駛更為安全放心。
2、前置后驅(qū)加四通風(fēng)盤，彰顯豪車風(fēng)范
梅賽德斯-奔馳新唯雅諾的豪車風(fēng)范不僅表現(xiàn)在三叉星徽上，更蘊(yùn)含在其獨(dú)特的關(guān)鍵技術(shù)當(dāng)中。唯雅諾不僅采用了只有在豪華轎車中才會用到的四輪通風(fēng)盤剎車系統(tǒng)，而且還擁有同樣只會在豪華轎車中才能看到的前置后驅(qū)的驅(qū)動方式。采用前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，可以使唯雅諾的軸荷分配更加均衡，因而具有優(yōu)良的操縱穩(wěn)定性和更加平順的行駛穩(wěn)定性，這不僅延長了輪胎的使用壽命，更關(guān)鍵的是帶來了更多的安全保障。由于前置后驅(qū)，前輪不做驅(qū)動，僅做轉(zhuǎn)向使用，大大增加了轉(zhuǎn)向的預(yù)見性，對于車輛的操控性和安全性都有極大提高。同時，車輛在啟動、加速或爬坡時，前置后驅(qū)車輛的驅(qū)動輪的負(fù)荷增大，其牽引性能比前置前驅(qū)型式也更優(yōu)越。
3、高效發(fā)動機(jī)，演繹澎湃德系動力
唯雅諾采用了最新的發(fā)動機(jī)技術(shù)，搭載著一臺與梅賽德斯-奔馳高端轎車所采用的同樣的發(fā)動機(jī)，它由德國奔馳總部主導(dǎo)設(shè)計開發(fā)。2.5LV6汽油發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的功率可以達(dá)到140KW，其動力性能遠(yuǎn)超目前市場上任何一款3.0L排量的MPV，甚至大大高于3.3L國產(chǎn)MPV，在提升澎湃動力的前提下做到更節(jié)能更環(huán)保，該發(fā)動機(jī)已達(dá)歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，并且在德國及中國做了累計長達(dá)50萬公里各種路況下的耐久路試，使該款發(fā)動機(jī)成為了奔馳MPV在全球市場上配置最好的發(fā)動機(jī)。
二、新威霆
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定位為“專業(yè)級MPV”的全新威霆3430mm超長軸距，帶來更為寬敞的車內(nèi)空間，在原有8座（2＋3＋3）和9座（2＋2＋2＋3）車型基礎(chǔ)上，新增加了7座（2+2+3）版本，滿足用戶對空間多樣化的要求，并滿足了各行業(yè)用戶對于產(chǎn)品適用性需求的各種可能。威霆Vito不僅擁有超越同級的空間，更配有高精度滑軌設(shè)計。
梅賽德斯-奔馳威霆厚重穩(wěn)健的外觀保持著“簡潔+大氣”的風(fēng)格。全新造型頭燈一改過去水滴頭燈形狀，前大燈和尾燈之間的兩條向前向后設(shè)計的線條，顯得動感十足。全新刀鋒造型的兩片式進(jìn)氣格柵造型少了鍍鉻金屬橫條，雖然減少了時尚金屬感，但多了一份健碩和務(wù)實(shí)。
新威霆沿襲梅賽德斯-奔馳至謹(jǐn)造車工藝技術(shù)和德系化嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度。據(jù)梅賽德斯-奔馳商用車研發(fā)部的工程師介紹，梅賽德斯-奔馳MPV國產(chǎn)時為保證質(zhì)量與進(jìn)口車一致，在挑選供應(yīng)商和品質(zhì)控制都有極為嚴(yán)格的把關(guān)，整車生產(chǎn)各部件均100%按照梅賽德斯-奔馳研發(fā)系統(tǒng)（Mercedes-Benz Development System）和梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)系統(tǒng)（Mercedes-Benz Production System）的標(biāo)準(zhǔn)制造。梅賽德斯-奔馳威霆德系風(fēng)格的出色設(shè)計、優(yōu)異科技、精致造工和扎實(shí)用料，詮釋了德系奔馳至謹(jǐn)工藝標(biāo)準(zhǔn)。
與新唯雅諾一樣，新威霆與梅賽德斯—奔馳高端轎車所用的是同款發(fā)動機(jī)，而且標(biāo)配了Adaptive ESP自適應(yīng)電子穩(wěn)定程序，既包含ABS防抱死制動系統(tǒng)、ASR加速防滑控制、BAS制動輔助系統(tǒng)，EBD制動力分配系統(tǒng)在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)功能，此外，增加了RMI側(cè)翻干預(yù)、ROM側(cè)翻緩解、LAC載荷自適應(yīng)控制、EUC擴(kuò)展轉(zhuǎn)向不足控制、CBC高速轉(zhuǎn)向制動控制等功能。
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三、凌特
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堪稱“史上最安全”的梅賽德斯-奔馳凌特是同級別車型中唯一的豪華品牌，在安全性方面開創(chuàng)了同級別車型中的多項第一。定位在“大型商務(wù)車”的凌特享有同級車型中最先進(jìn)、最全面的主動安全措施和被動安全措施。
一、8項與4項——最全的主動安全系統(tǒng)
作為多人商務(wù)團(tuán)隊的出行座駕，在主動安全方面，凌特采用了國際上最先進(jìn)、最全面的ESP電子穩(wěn)定程序，它除了包括通常大型商務(wù)車都有的四項，即ABS制動防抱死系統(tǒng)，ASR加速防側(cè)滑系統(tǒng)，BAS輔助制動力系統(tǒng)和EBD制動力分配系統(tǒng)之外，還加載了額外的四項保護(hù)，即LAC載荷自適應(yīng)控制、EUC擴(kuò)展轉(zhuǎn)向不足控制系統(tǒng)，ROM 側(cè)翻緩解系統(tǒng)及RMI 側(cè)翻干預(yù)。
尤其是ROM 側(cè)翻緩解系統(tǒng)及RMI 側(cè)翻干預(yù)系統(tǒng)，對于平均車長達(dá)到7米，車寬達(dá)到2米，車高達(dá)到3米的側(cè)翻危險系數(shù)更高的大型商務(wù)車而言，增加如此配備非常之必要。
二、最堅固的被動安全
除了在主動安全方面的多項配置，在被動安全方面，凌特采用了梅賽德斯-奔馳品牌卓越的安全乘客艙的設(shè)計理念，是同級車型中唯一采用激光焊技術(shù)的車型，累積35米長的激光焊大大提高了車身結(jié)構(gòu)的剛性，高強(qiáng)度的防撞性遠(yuǎn)超其它同類產(chǎn)品。凌特累積35米長的激光焊縫分布在車身底板、側(cè)圍以及頂棚的連接處，使得凌特的整個車身結(jié)成一個堅固的整體。即使在發(fā)生猛烈撞擊的情況下，也能保證車身的完整，從而保證了車內(nèi)的乘客安全。這種堅固的無縫隙激光焊接，對于車身高大、重心較高的大型商務(wù)車凌特來說，提高車身剛性的被動安全措施尤為重要。再加上安全氣囊的設(shè)計，大大解決了用戶出行的后顧之憂。另外，電子泊車輔助系統(tǒng)、光線雨量傳感器及電動調(diào)節(jié)加熱后視鏡等安全配置在這一細(xì)分市場也非常出色。凌特可滿足政府、大型國企、大型外企或精英私企等用戶的多人出行考察或員工通勤需求，是完全值得信賴的商旅伙伴。
凌特?fù)碛腥N不同車身長度的車型，可根據(jù)不同座椅組合情況提供三種車型選擇。消費(fèi)者可根據(jù)高端接待或安全運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要，自由選擇14座、17座或20座三種座椅組合。凌特車內(nèi)融合了科技及尊貴理念的航空商務(wù)艙式設(shè)計。伯爵黃內(nèi)飾混搭高檔織物設(shè)計，艙頂配備白黃雙色的流線型LED燈帶。行李架全部采用類航空艙設(shè)計，最大限度增加放置空間，便于行李安放。乘客座椅帶左右滑動功能及靠背調(diào)節(jié)功能，椅背集成了折疊式的小桌板帶杯托，所有座椅都用雙色真皮包覆。梅賽德斯-奔馳凌特駕駛艙和后排乘客艙配有獨(dú)立的出風(fēng)口，超強(qiáng)勁的大功率空調(diào)系統(tǒng)，能在短時間內(nèi)形成標(biāo)準(zhǔn)的制冷或制熱效果。降噪優(yōu)化處理讓內(nèi)部空間極為安靜而舒適，為長途旅行的乘客營造了一個良好的休憩環(huán)境。無論在中國哪一個地區(qū)，凌特都能提供很好的制冷環(huán)境。
凌特采用先進(jìn)的2.2T中冷雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，六速手動變速箱，使整車動力性和經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳平衡狀態(tài)。
