上汽MAXUS大通V80校車成功進行翻滾試驗

 

12月9日，上汽商用車品牌MAXUS大通V80校車基型車在國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(上海)進行翻滾試驗。據(jù)了解，這是國內(nèi)輕客校車的第一次翻滾測試。目前，國家強制性法規(guī)要求長度超過7米的客車必須進行翻滾試驗，而一般輕客車身長度都要低于這個數(shù)值。

 

根據(jù)目前的測試標準，翻滾試驗必須在在高度h大于或等于800mm的活動臺階上，緩慢抬高車輛的一側(cè)輪胎，使其重心倒向另一邊，車輛以角速度大于等于5度每秒的速度從臺上側(cè)翻。

 

同時，在車輛翻滾中以及翻滾后不允許有移動的部件侵入生存空間，生存空間內(nèi)的任何零件不可突出到變形結(jié)構(gòu)以外。

 

根據(jù)國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(上海)出具的相關證明，此次MAXUS大通V80校車基型車試驗車輛包含了量產(chǎn)車型所有配置，并未對車輛進行任何加固措施，也沒有加入廁所、吧臺等改裝部分。

 

$Next$

 

MAXUS大通V80校車基型車跟隨側(cè)翻試驗臺角度緩緩上升，當翻轉(zhuǎn)臺傾角轉(zhuǎn)至43度時，V80左輪與轉(zhuǎn)臺分離。翻滾過程持續(xù)了兩秒，隨后V80翻滾著地。

 

落地后V80車身略有變形，車身骨架基本完好，前窗玻璃破碎。緩沖區(qū)變形，載客區(qū)部分未變形，同時沒有異物侵入乘客生存空間，緩沖區(qū)有效保護了乘客安全，載客區(qū)沒有沒有突出緩沖區(qū)。車頂未變形，后方和測玻璃沒有發(fā)生破碎，后方車門可以打開，形成了逃生通道。

 

隨后，國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(上海)的試驗人員用鏟車將試驗車扶正至翻滾臺后，重新駕駛試驗車輛離開場地。