詳解上汽商用車(chē)MAXUS大通V80校車(chē)
寫(xiě)在開(kāi)篇：說(shuō)起中國(guó)的校車(chē)目前還沒(méi)有制定出標(biāo)準(zhǔn)。沒(méi)有國(guó)家的，也沒(méi)有地方的，甚至沒(méi)有教育系統(tǒng)的。地方法規(guī)以及國(guó)家法規(guī)與其相關(guān)條款也只有交通法和一些沒(méi)有針對(duì)性的交通法規(guī)。關(guān)于校車(chē)，我小時(shí)候是沒(méi)坐過(guò)的，當(dāng)然現(xiàn)在也沒(méi)真正的乘坐過(guò)，但"校車(chē)"這個(gè)詞對(duì)于大家都不陌生了，這起源于最近的一個(gè)鮮為人知的事件……你們懂的。
校車(chē)作為學(xué)校配備接送學(xué)生的班車(chē)，現(xiàn)在能看到這個(gè)文章的讀者，幾乎沒(méi)有坐過(guò)的。學(xué)生有校車(chē)可坐當(dāng)然幸福，但就目前運(yùn)營(yíng)的校車(chē)，不排除還有開(kāi)微面和金杯之流的中小型載客車(chē)充當(dāng)校車(chē)使用者；載客量少，且沒(méi)有安全標(biāo)準(zhǔn)，以至于超載是最常見(jiàn)現(xiàn)象。
現(xiàn)如今，21世紀(jì)的壹零后們有福氣了，校車(chē)品牌不光有宇通、依維柯，現(xiàn)在又多了一個(gè)更加親民，更容易讓學(xué)校買(mǎi)得起的一款校車(chē)，那就是MAXUS大通V80。這款專(zhuān)門(mén)為小學(xué)生訂制的校車(chē)，主要是從座椅結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了特殊的設(shè)計(jì)，小身材方能乘坐，大同學(xué)就別流口水了。
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V80是MAXUS大通的首款產(chǎn)品，在2011上海國(guó)際車(chē)展首度亮相。MAXUS大通V80是上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司以歐洲商用車(chē)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能環(huán)保前沿理念，并結(jié)合舒適駕乘體驗(yàn)為消費(fèi)者傾力打造的國(guó)際基準(zhǔn)商用MPV，適用于移動(dòng)商務(wù)、通勤旅游，兼具城市物流和特殊行業(yè)專(zhuān)用用途，其產(chǎn)品理念以國(guó)際基準(zhǔn)創(chuàng)新打造,樹(shù)立商用MPV。 今年9月上市以來(lái)，又在第一時(shí)間開(kāi)發(fā)并量產(chǎn)V80校車(chē)，引起了媒體的廣泛關(guān)注，今天我就給大家簡(jiǎn)單的介紹一下這款小學(xué)生校車(chē)。
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MAXUS大通V80在京上市 最低14.58萬(wàn)起售
2011年9月5日上午，上海汽車(chē)MAXUS大通V80在北京上市并公布了售價(jià)。此次上市共三 個(gè)版本的9款車(chē)型，最低售價(jià)僅14.58萬(wàn)元。其中長(zhǎng)軸及短軸，還有高、中、低頂版的車(chē)型，穿插其中，有多種組合及選擇。
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MAXUS大通V80小學(xué)生校車(chē)實(shí)拍
美國(guó)校車(chē)有很悠久的歷史，但中國(guó)的校車(chē)還處于萌芽階段，在現(xiàn)今社會(huì)上存在的眾多校車(chē)，大多都不符合規(guī)范。MAXUS大通V80小學(xué)生校車(chē)在今年的上海車(chē)展上亮相之后就受到了很多的好評(píng)，從上市至今訂單不斷。本次MSN汽車(chē)將給您帶來(lái)MAXUS大通V80小學(xué)生校車(chē)的多圖實(shí)拍，帶您領(lǐng)略小學(xué)校車(chē)的多項(xiàng)安全配置。
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MAXUS大通V80校車(chē)采用轎車(chē)化的設(shè)計(jì)，前置前驅(qū)，從舒適性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性三方面為消費(fèi)者帶來(lái)了商用車(chē)全新駕乘感受。V80采用前置前驅(qū)——這一在歐洲已廣泛用于成熟商用車(chē)的驅(qū)動(dòng)型式。前置前驅(qū)型式不必為了傳動(dòng)軸和后驅(qū)動(dòng)橋騰出空間，可以降低車(chē)身地板的離地高度，提高乘坐舒適性，便于乘客和貨物的上下車(chē)，同時(shí)有效增加內(nèi)部高度，提高了有效空間的利用率。
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全承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，全承載框架結(jié)構(gòu)車(chē)身的最大優(yōu)勢(shì)是被動(dòng)安全性好。從歐洲客車(chē)被動(dòng)安全測(cè)試結(jié)果可以看出，全承載車(chē)身能夠在汽車(chē)翻滾及相撞等極端情況下保證乘客的安全空間；V80的車(chē)身采用環(huán)結(jié)構(gòu)，故而降低了車(chē)身高度，提高了乘坐舒適性，使車(chē)輛高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更好。全承載式車(chē)身進(jìn)一步降低整車(chē)重量，減少了油耗。
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MAXUS大通V80采用歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)源于意大利著名輕型柴油機(jī)生產(chǎn)商VM Motori公司的最新機(jī)型，采用TDCI渦輪增壓柴油共軌直噴系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)超凡動(dòng)力輸出，更開(kāi)創(chuàng)商用車(chē)排放先河，超前實(shí)現(xiàn)歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力充沛且更環(huán)保。
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據(jù)國(guó)家商用車(chē)正碰測(cè)試數(shù)據(jù)表明，V80對(duì)乘客的正面安全保護(hù)級(jí)別相當(dāng)于C-NCAP 五星級(jí)的安全水平。
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MAXUS大通V80首次將乘用車(chē)領(lǐng)域所采用的2mm汽車(chē)車(chē)身制造尺寸控制技術(shù)引入到商用車(chē)的制造中。這一技術(shù)是高精度轎車(chē)車(chē)身制造中使用的質(zhì)量控制體系。
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安全之外，大通V80校車(chē)也沒(méi)有忘記校車(chē)的另一項(xiàng)功能：快捷舒適的運(yùn)送孩子們上下學(xué)。在長(zhǎng)度近6米、寬度近2米，軸距更達(dá)到3.85米的大空間里，可輕松容納20人。
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經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)人機(jī)布置設(shè)計(jì)的舒適學(xué)生座椅，符合孩子們年齡的卡通座椅布料一同營(yíng)造出舒適自在健康的車(chē)內(nèi)環(huán)境。
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翻滾實(shí)驗(yàn)
MAXUS大通V80還有一項(xiàng)特別值得驕傲的地方，就是經(jīng)歷過(guò)翻滾實(shí)驗(yàn)。在目前國(guó)內(nèi)的中型載客車(chē)當(dāng)中，MAXUS大通V80是唯一一個(gè)敢做翻滾實(shí)驗(yàn)的。近日我們將前往上海國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，參觀V80校車(chē)的翻滾實(shí)驗(yàn)。
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在去之前已經(jīng)被告知現(xiàn)場(chǎng)是不允許拍照的。本想?yún)⒂^完后再把翻滾實(shí)驗(yàn)的過(guò)程和結(jié)果跟大家分享一下，但無(wú)奈無(wú)法拍照，就只能作罷。上圖是通過(guò)宣傳視頻中的截圖，清晰度稍差，但實(shí)驗(yàn)過(guò)程大致如此。
編輯總結(jié)：
MAXUS大通V80小學(xué)生校車(chē)的誕生，也算是響應(yīng)了國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于建立校車(chē)安全條例的號(hào)召。校車(chē)的一系列體系在特殊時(shí)期的應(yīng)運(yùn)而生，也無(wú)疑是給校車(chē)市場(chǎng)打了一劑強(qiáng)心針。目前還沒(méi)有制定出一個(gè)完備的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)前，上海汽車(chē)大通V80就已經(jīng)走在了行業(yè)的最前端，值得欽佩。
但就目前校車(chē)的使用領(lǐng)域和區(qū)域，還沒(méi)有明顯的普及，除出現(xiàn)在私立和高級(jí)外教的學(xué)校中，也應(yīng)鼓勵(lì)具備條件的學(xué)校都配備校車(chē)。
總之，生在新中國(guó)、長(zhǎng)在國(guó)旗下的花骨朵兒們太有福氣了，以后的小學(xué)生可能會(huì)坐上各種品牌的校車(chē)。校車(chē)的市場(chǎng)剛邁出第一步，短期內(nèi)可能見(jiàn)不到顯著的成效，但長(zhǎng)期而言，中國(guó)有上億名小學(xué)生，這將是一個(gè)無(wú)限廣闊的市場(chǎng)。
