高端輕客：一塊極其誘人的蛋糕

 

曾經(jīng)備受冷遇的國(guó)內(nèi)高端輕客市場(chǎng)，隨著奔馳品牌的闖入，正在逐漸成為一塊誘人的蛋糕。

 

日前，福建戴姆勒推出第三款產(chǎn)品凌特，售價(jià)42萬(wàn)元起。此前，進(jìn)口凌特售價(jià)88萬(wàn)元起，相比之下，國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格相當(dāng)具有誘惑力。這不僅是國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的首個(gè)豪華品牌，也是奔馳在歐洲賣得最好的輕型商用車。

 

在福建戴姆勒公司總裁兼首席執(zhí)行官萊瑞寧看來(lái)，凌特將是福建戴姆勒實(shí)現(xiàn)在中國(guó)高端商用車市場(chǎng)4萬(wàn)輛目標(biāo)的重要支柱。

 

作為歐洲銷量最好的輕型商用車之一，凌特年銷量接近20萬(wàn)輛。

 

“在合適的時(shí)間推出適合的產(chǎn)品，對(duì)于一家公司的健康發(fā)展至關(guān)重要。”萊瑞寧表示。

 

顯然，在福建戴姆勒看來(lái)，現(xiàn)在是進(jìn)軍輕客市場(chǎng)的良好時(shí)機(jī)。

 

輕客市場(chǎng)雖然不像轎車市場(chǎng)那樣火爆，但也有不錯(cuò)的增長(zhǎng)，尤其在經(jīng)歷了2008年與2009年的市場(chǎng)低迷之后，2010年國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)取得10年來(lái)最大幅度的增長(zhǎng)，共銷售28.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.42％。今年在汽車市場(chǎng)整體放慢的情況下，輕客市場(chǎng)依然增長(zhǎng)良好，上半年增幅為17%。

 

由于主流企業(yè)大多對(duì)這一市場(chǎng)不太看重，輕客市場(chǎng)產(chǎn)品偏少且主流產(chǎn)品老化，中低端主要是華晨金杯海獅與福田風(fēng)景；中高端主要是江鈴全順與南京依維柯都靈等車型，都是已經(jīng)征戰(zhàn)市場(chǎng)多年的“老面孔”。與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)品牌、安全、外觀與舒適性的要求也同步提升。

 

在這樣的背景下，一些原本不涉足這一細(xì)分領(lǐng)域的車企開始有所行動(dòng)。奇瑞、江淮、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、金龍、宇通等企業(yè)紛紛加入戰(zhàn)場(chǎng)。

 

奇瑞定位于中高端商務(wù)用車的品牌威麟已經(jīng)推出H5車型，走日系風(fēng)格路線，主打公、商務(wù)接待用車市場(chǎng)。奇瑞威麟還準(zhǔn)備繼續(xù)推出新產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品線。

 

江淮則在去年年底推出了由歐洲研發(fā)中心設(shè)計(jì)的高端輕客產(chǎn)品星銳，這款投資6億元打造的車型意在抓住眼下國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)高端化、歐系風(fēng)格的潮流。

 

上汽則在今年推出大通V80，作為商用車戰(zhàn)略啟動(dòng)的首款車型，其目標(biāo)同樣是中高端輕客市場(chǎng)。而通過去年收購(gòu)英國(guó)老牌輕型商用車公司LDV公司，上汽在輕型商用車市場(chǎng)顯然還有更高的目標(biāo)。

 

東風(fēng)股份今年上半年也推出了首款高端輕客產(chǎn)品東風(fēng)御風(fēng)。該車歷時(shí)四年研發(fā)，將成為東風(fēng)股份推進(jìn)輕型商用車業(yè)務(wù)的重要產(chǎn)品。

 

在眾多新競(jìng)爭(zhēng)者摩拳擦掌的時(shí)候，輕型商用車的市場(chǎng)格局變化在即，福建戴姆勒這時(shí)候加入市場(chǎng)爭(zhēng)奪，無(wú)疑是想搶占先機(jī)。

 

和國(guó)內(nèi)眾多車企針對(duì)這一領(lǐng)域新開發(fā)車型相比，奔馳凌特的技術(shù)成熟可靠，還有奔馳品牌的金字招牌，無(wú)疑擁有其他競(jìng)爭(zhēng)者們難以企及的優(yōu)勢(shì)。

 

為了保證這款車型能夠成功，戴姆勒奔馳還進(jìn)行了本土化嘗試。內(nèi)飾、座椅以及空調(diào)系統(tǒng)，都針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了重新開發(fā)。在萊瑞寧看來(lái)，凌特這款車其實(shí)是為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的。

 

目前福建戴姆勒正在建設(shè)自己的研發(fā)中心，萊瑞寧表示：“接下來(lái)我們的任務(wù)就是要訓(xùn)練磨合出一個(gè)有中國(guó)特色的聯(lián)合縱隊(duì)，仔細(xì)研究中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)以及中國(guó)人對(duì)多功能商務(wù)車的特殊喜好，為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)產(chǎn)品?！?

 

剛剛邁出本土化開發(fā)步伐的福建戴姆勒還有很長(zhǎng)的路要走，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們看來(lái)，對(duì)于一款40多萬(wàn)元的高檔輕客來(lái)說(shuō)，凌特的內(nèi)飾風(fēng)格與座椅、空間布置，還是過于歐系風(fēng)格的簡(jiǎn)潔，尊貴感不足。

 

“內(nèi)飾有些過于簡(jiǎn)單，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者希望有歐系車的技術(shù)與品質(zhì)、出色操控，同時(shí)有日系車的華貴與舒適”，一家老牌輕客企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示，“不僅僅看產(chǎn)品與品牌有多好，更要看企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的了解，能否提供真正適合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。”