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華晨金杯海獅輕客:瞄準(zhǔn)城市物流

時(shí)間:2011/9/28 2:12:47來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)報(bào) 劉晶菁作者:中國(guó)汽車(chē)報(bào) 劉晶菁責(zé)編:0條評(píng)論

 

華晨金杯海獅是國(guó)內(nèi)輕客產(chǎn)品中的元老,作為國(guó)內(nèi)惟一采用豐田技術(shù)、模具和管理方式生產(chǎn)的海獅系列產(chǎn)品,金杯海獅目前已擁有70多個(gè)品種,價(jià)格從7萬(wàn)元到22萬(wàn)元不等,可以滿足不同層次消費(fèi)者的需求。在多年發(fā)展中,金杯海獅先后有多款車(chē)型問(wèn)世,取得了良好的市場(chǎng)效應(yīng),在消費(fèi)者中形成了口碑。如今的金杯海獅如一棵“常青樹(shù)”屹立在輕客市場(chǎng)。

 

這次參加評(píng)選的金杯海獅快運(yùn)2.0舒適型是金杯家族中備受城市物流市場(chǎng)關(guān)注的明星產(chǎn)品。其出色的性價(jià)比、成熟的產(chǎn)品技術(shù)和制造工藝,以及企業(yè)對(duì)物流行業(yè)需求的精準(zhǔn)定位,使其擁有很高的市場(chǎng)占有率。

 

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這款產(chǎn)品雖然歷史悠久,但在外觀造型上與現(xiàn)代汽車(chē)前沿設(shè)計(jì)保持同步。全新設(shè)計(jì)的前臉和車(chē)尾造型,既保持了金杯家族一貫的品牌識(shí)別風(fēng)格,又不失現(xiàn)代感。在車(chē)頭燈和車(chē)尾燈設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)師大膽采用當(dāng)今最為流行、具有復(fù)古風(fēng)格的圓形設(shè)計(jì),帶出一股別樣的個(gè)性風(fēng)格。

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的調(diào)整升級(jí)也是金杯海獅快運(yùn)的一大亮點(diǎn),特別在人性化、轎車(chē)化方面很有特點(diǎn)。這款車(chē)的內(nèi)飾整體造型強(qiáng)調(diào)橫向連貫性,儀表板和門(mén)板貫通連續(xù),整體富于現(xiàn)代感,與之前的車(chē)型相比,新車(chē)型儀表造型更加豐滿圓潤(rùn)。同時(shí),整車(chē)內(nèi)飾顏色重新調(diào)整,采用高級(jí)緯編絨織座椅面料,透氣性好,立體感強(qiáng),更符合當(dāng)今消費(fèi)要求。

 

在動(dòng)力方面,這款快運(yùn)配裝了沈陽(yáng)新光發(fā)動(dòng)機(jī)公司生產(chǎn)的4G20D4B汽油發(fā)動(dòng)機(jī),排放達(dá)到國(guó)Ⅳ水平。該發(fā)動(dòng)機(jī)是XG491Q系列發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)產(chǎn)品,由沈陽(yáng)新光與德國(guó)FEV公司參照豐田同類(lèi)產(chǎn)品技術(shù)合作開(kāi)發(fā),排量減小為2.0L,但動(dòng)力卻沒(méi)有損失,反比原來(lái)的動(dòng)力提升將近20%,且比原動(dòng)力更省油。

 

這款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)能在5200轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大90kW的功率,在3600~4400轉(zhuǎn)之間輸出180N·m最大扭矩,完全能夠滿足物流運(yùn)輸?shù)母咝б蟆L貏e值得一提的是,這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噪聲的控制比較出色,這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)中置的金杯車(chē)型來(lái)說(shuō)尤為重要,噪聲每降低一個(gè)分貝,乘員的舒適性都會(huì)大幅提升。

 

在操控方面,快運(yùn)繼承了金杯海獅產(chǎn)品一貫的穩(wěn)健特色,不論是轉(zhuǎn)彎時(shí)的指向性,還是制動(dòng)時(shí)的力度與深度的均勻過(guò)渡,都帶有傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)血統(tǒng)。特別值得一提的是,在助力轉(zhuǎn)向的力度和變速器擋位清晰程度上,這款車(chē)都非常出色,操控感覺(jué)輕便、自如,在某種程度上和同價(jià)位區(qū)間的轎車(chē)感覺(jué)無(wú)異。

 

在后部空間分配方面,快運(yùn)也充分體現(xiàn)出對(duì)物流需求的極強(qiáng)適應(yīng)性。打開(kāi)尾門(mén),液壓頂桿能夠?qū)⒄麄€(gè)尾門(mén)由豎直頂升為水平,為搬運(yùn)工人提供一個(gè)和內(nèi)部空間等高的搬運(yùn)空間。在車(chē)門(mén)開(kāi)口與地板交界處,快運(yùn)設(shè)計(jì)得非常合理,開(kāi)口密封條與地面水平,使搬運(yùn)工人能夠方便地將貨物拖出。為了保護(hù)膠條,企業(yè)還特地安裝了防護(hù)板,使密封膠條的壽命得到有效延長(zhǎng)。車(chē)廂內(nèi)兩側(cè)的內(nèi)飾面板被最大限度簡(jiǎn)化,為車(chē)內(nèi)騰出更大空間。位于車(chē)廂后部的兩排座椅可以輕易折疊或拆除,方便安置大件物品或增加儲(chǔ)物能力。

 

相比交叉型乘用車(chē),金杯海獅快運(yùn)在承載能力、儲(chǔ)物空間和安全性等方面都具有明顯優(yōu)勢(shì),成熟穩(wěn)定的技術(shù)特點(diǎn),使其特別適合城市物流行業(yè)使用。