東風高端輕客御風生產(chǎn)工廠正式成立

 

7月15日，東風汽車股份有限公司在襄陽基地舉辦汽車二公司成立暨車架車間竣工投產(chǎn)儀式。

 

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根據(jù)職能劃分，汽車二公司承擔著東風股份高端輕客與輕卡的制造任務(wù)，設(shè)計產(chǎn)能為年產(chǎn)高端輕型商務(wù)車將超過20萬輛。作為高端輕客車——東風御風多功能商務(wù)車的制造基地，汽車二公司在制造資源規(guī)劃及實施上立足于國際高起點，依托東風公司雄厚的商務(wù)車制造技術(shù)資源，樹立了國內(nèi)高端輕客車制造技術(shù)新標桿。

 

融合東風及日產(chǎn)全球的制造理念

 

東風御風依托東風公司40年商用車制造技術(shù)，秉承東風商用車一貫的高品質(zhì)，吸收日產(chǎn)全球先進的質(zhì)量管理理念，品質(zhì)穩(wěn)定；全面按照轎車開發(fā)流程，不斷進行產(chǎn)品優(yōu)化改善，達到轎車品質(zhì)標準；集成全球先進制造工藝。車身設(shè)計來自歐洲頂尖設(shè)計公司，車輛由工程由英國蓮花公司提綱，制造工藝由法國賽科公司進行全面技術(shù)咨詢，整車調(diào)校則全部由德國保時捷公司提供技術(shù)支持。

 

東風御風在制造保障上，采用國際一流標準化制造工藝，全新打造了柔性的沖壓線、焊接線、總裝線，環(huán)保型的涂裝線，為高品質(zhì)東風御風提供制造保障平臺，以保證御風在整車的安全性、燃油經(jīng)濟性、振動、噪聲、舒適性、操控等方面都配備最新的技術(shù)，成為名副其實的自主歐式高端輕客。

 

沖壓工程采用目前國際上最先進的日本網(wǎng)野大型伺服壓力機沖壓線（最大噸位壓力機為2000T），相比一般機械式壓力機具有噪聲低、次品率低、生產(chǎn)效率高、模具壽命長、沖壓件精度更高、強度更強等優(yōu)點。

 

引進歐洲的技術(shù)和嚴謹?shù)墓に?/STRONG>

 

焊接工程采用德國KUKA機器人進行車門滾邊，可實現(xiàn)傳統(tǒng)包邊方式不易實現(xiàn)的水滴狀包邊，安全性更高；頂蓋及地板焊接采用機器人焊接工藝，能有效保證車身精度；全部采用日本小原懸點焊機，焊接穩(wěn)定性好，有效保證車身焊接強度。

 

涂裝工程與奧迪轎車同一工藝同等設(shè)備。噴涂機器人采用美國FANUC公司壁掛式機器人，具有無噴涂盲區(qū)、油漆利用率高、節(jié)省能源等優(yōu)點；配備了離子風刀和旋杯自動清洗系統(tǒng)，降低面漆顆粒點數(shù)和雜漆點數(shù)；采用國際先進的鋯系前處理材料和第四代陰極電泳涂料，確保車身耐腐蝕性能試驗達1000小時以上。

 

高度的自動化是東風御風總裝配線的主要特點。車窗玻璃涂膠采用美國Graco自動涂膠機器人，確保涂膠質(zhì)量；裝配工位采用德國博世風動/電動工具，保證整車力矩精度，提高裝配質(zhì)量；整車檢驗采用全套德國馬哈設(shè)備，整車出廠性能更有保障；潤滑油等油料加注全部采用自動加注機，加注精度更高；發(fā)動機裝配采用RGV小車，可自動隨行，裝配精度更高，產(chǎn)品品質(zhì)更有保障。

 

御領(lǐng)科技，四海承風，東風御風先進的制造工藝必將為其品質(zhì)保障提供堅實的基礎(chǔ)，也必將得到用戶的高度認可。