東風(fēng)御風(fēng)2011上海車(chē)展揭開(kāi)神秘面紗

 

由三大國(guó)際頂級(jí)汽車(chē)工程咨詢(xún)公司鼎力相助、歷時(shí)2年時(shí)間、全力打造的東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司首款高端輕客正式定名“東風(fēng)御風(fēng)”，也就是之前關(guān)注度較高的東風(fēng)A08。懷胎十月，一朝分娩，日前，備受業(yè)內(nèi)翹首以盼的東風(fēng)御風(fēng)在2011年上海車(chē)展正式亮相，揭開(kāi)其遮蓋已久的神秘面紗。

 

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據(jù)悉，東風(fēng)御風(fēng)是東風(fēng)股份“新315計(jì)劃”開(kāi)局打勝的重要戰(zhàn)役，也是輕客事業(yè)發(fā)展的一個(gè)新起點(diǎn)。作為東風(fēng)首款創(chuàng)新研發(fā)的高端輕客，東風(fēng)御風(fēng)是東風(fēng)股份單項(xiàng)集中投資最大的項(xiàng)目，是東風(fēng)股份LCV事業(yè)的重要組成部分，對(duì)提高東風(fēng)股份乃至東風(fēng)的客車(chē)品牌形象具有重要的戰(zhàn)略意義。此次，東風(fēng)御風(fēng)在上海車(chē)展的耀眼亮相正式宣告結(jié)束了東風(fēng)無(wú)高端輕客的歷史，進(jìn)一步豐富和完善東風(fēng)的產(chǎn)品線，也吹響了東風(fēng)股份向高端輕客市場(chǎng)的號(hào)角。

 

在中國(guó)的輕客市場(chǎng)中，長(zhǎng)期以來(lái)是日系海獅和歐系輕客兩股力量奮力搏擊，兩者分別搶占中低端市場(chǎng)和中高端市場(chǎng)份額，隨著中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，歐系輕客的市場(chǎng)份額不斷得到大幅的提升大，但中高端的商用車(chē)領(lǐng)域，一直被全順和依維柯兩強(qiáng)所盤(pán)踞，雙方之間互為攻守，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不夠充分，消費(fèi)者也需要有更多的購(gòu)車(chē)選擇。

 

順勢(shì)而上，擇地而生，著眼未來(lái)是品牌發(fā)展的重要途徑之一，作為中國(guó)商用車(chē)龍頭老大的東風(fēng)汽車(chē)正是看到了中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的廣闊發(fā)展前景和消費(fèi)趨勢(shì)，才毅然重磅投入到中高端輕客市場(chǎng)，全力研發(fā)東風(fēng)御風(fēng)車(chē)型。

 

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據(jù)透露，御風(fēng)是東風(fēng)股份的首款創(chuàng)新研發(fā)的歐系高端輕客，是國(guó)內(nèi)輕型客車(chē)品牌的代表，在引進(jìn)英國(guó)老牌輕客MAXUS核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，依托于東風(fēng)40年的制造工藝積累技術(shù)傳承和品牌基因，結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者實(shí)際需求和發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)耗巨資力邀國(guó)際英國(guó)蓮花、德國(guó)保時(shí)捷及美國(guó)頂級(jí)咨詢(xún)公司的101位國(guó)際頂級(jí)汽車(chē)大師，對(duì)底盤(pán)技術(shù)和制造工藝鼎力支持，集歐洲輕客技術(shù)之大成，整合全球的供應(yīng)鏈資源，充分融入東風(fēng)的汽車(chē)制造智慧，充分體現(xiàn)了“御領(lǐng)科技、四海承風(fēng)”的品牌理念。

 

在制造保障上，采用國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)化制造工藝，全新打造了柔性的沖壓線、焊接線、總裝線，環(huán)保型的涂裝線，為高品質(zhì)東風(fēng)御風(fēng)提供制造保障平臺(tái)，以保證御風(fēng)在整車(chē)的安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、振動(dòng)、噪聲、舒適性、操控等方面都配備最新的技術(shù)，成為名副其實(shí)的自主歐式高端輕客。

 

隨著東風(fēng)御風(fēng)在上海車(chē)展的強(qiáng)勢(shì)亮相，以全順和依維柯兩大品牌把守的中高端輕客市場(chǎng)將會(huì)逐步被打破，競(jìng)爭(zhēng)也將被進(jìn)一步激活。