舒適雅致 駕馭隨心——首試江淮星銳(圖)

 

隨著中國(guó)來(lái)到高速城市化的起飛線上，歐系多功能商用車在中國(guó)的大規(guī)模普及已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。越來(lái)越多的本土及外資車企紛紛看準(zhǔn)這個(gè)潮流，正在或準(zhǔn)備進(jìn)入這一領(lǐng)域。

 

在市場(chǎng)先機(jī)的爭(zhēng)奪中，去年年底上市的江淮星銳已取得了優(yōu)勢(shì)。但對(duì)大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是“只聞其聲，不見(jiàn)其身”。立志要做“歐系多功能商用車新標(biāo)桿”的星銳究竟實(shí)力如何？3月27日，記者分別在江淮汽車技術(shù)中心封閉試車場(chǎng)和高速公路，進(jìn)行了江淮星銳全國(guó)范圍內(nèi)的首次試駕，對(duì)其在多種路況的綜合表現(xiàn)做了評(píng)測(cè)。

 

精致外觀 一見(jiàn)傾心

 

在記者印象中，同是短頭、寬體造型，由于受到產(chǎn)品尺寸、空間、坐席、安全結(jié)構(gòu)等多方面的設(shè)計(jì)限制，粗略地看，歐系多功能商用車都是一個(gè)樣子，似乎外觀的提升空間不大。但看到由江淮汽車意大利設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)的星銳，還是感覺(jué)眼前一亮。

 

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星銳整車造型與鼎鼎大名的奔馳凌特酷似,而相比其它同類產(chǎn)品，曲線過(guò)渡則加柔和，簡(jiǎn)潔流暢，也顯得優(yōu)雅、時(shí)尚了幾分。橫貫式進(jìn)氣格柵像一個(gè)微笑的大嘴，搭配銳利的仿生鷹眼大燈，整個(gè)前臉造型活潑而又富有張力。

 

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車身側(cè)面，也采取了與奔馳凌特類似的雙曲率低風(fēng)阻腰線和炫黑內(nèi)嵌式防擦條組合設(shè)計(jì)。這種國(guó)際目下最流行的風(fēng)格有著在視覺(jué)效果和實(shí)際用途兼?zhèn)涞碾p重意義：腰線使車身線條流暢、舒展，為外觀增色，同時(shí)還能有效地減小風(fēng)阻，進(jìn)而降低油耗；而深色防擦條不但使產(chǎn)品顯得更加穩(wěn)重飽滿，也使在車身在發(fā)生小刮蹭的情況下基本影響車身美觀、降低修理費(fèi)用。

 

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星銳車身后部，依然沿襲了簡(jiǎn)潔的造型風(fēng)格。高大的雙開(kāi)式后門(mén)、弧線后窗也與奔馳凌特如出一轍。位于車頂接近2.6米位置的“高位”剎車燈名副其實(shí)，十分醒目，如果非要找一些不足，中規(guī)中矩的尾燈設(shè)計(jì)似乎沒(méi)有太多亮點(diǎn)。但總體上，多功能商用平臺(tái)的歐系、高端定位一覽無(wú)遺。

 

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駕乘舒適  堪比轎車

 

作為一款客車車型，記者試駕的這臺(tái)星銳旅行版舒適度最值得稱道：做工精到的內(nèi)部空間、混合式底盤(pán)設(shè)計(jì)和出色的噪音控制水平，共同營(yíng)造了感受一流的駕乘體驗(yàn)，舒適性能可與目前市場(chǎng)上主流轎車產(chǎn)品相提并論。

 

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星銳在內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨向上似乎有明顯的轎車化傾向。左右對(duì)稱式的中控臺(tái)、深淺雙色分界線等設(shè)計(jì)，鋼琴式中控按鍵等都是目前中高端轎車普遍采用的設(shè)計(jì)手法。車內(nèi)從各零部件的模具質(zhì)量到接縫間隙，表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，而且沒(méi)有任何國(guó)產(chǎn)車慣有的異味，可見(jiàn)在選材上星銳還是比較細(xì)心，選用了環(huán)保材料。不過(guò)方向盤(pán)對(duì)這么大的車來(lái)講較為單薄，造型能夠飽滿一些就更好。

 

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在集成了多種極端路況的江淮汽車技術(shù)中心的試車場(chǎng)，我們對(duì)車輛的底盤(pán)、懸架和噪聲等環(huán)節(jié)進(jìn)行了試驗(yàn)。無(wú)論是在承受高強(qiáng)度來(lái)回扭曲力時(shí)的扭曲路，在輪胎不斷受到較強(qiáng)的垂直、縱向和側(cè)向沖擊的卵石路，還是路面的起伏程度更大、顛簸的程度也隨之加強(qiáng)的石塊路和搓板路，星銳經(jīng)受了不停的彎、扭和顛簸考驗(yàn)。在保持相對(duì)穩(wěn)定的姿態(tài)行進(jìn)時(shí)，車內(nèi)顛簸的程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于記者的預(yù)想，調(diào)節(jié)音量、升降車窗等操作的效果也一如往常。要知道，在連續(xù)的大幅度顛簸情況下，即便是在舒適性家轎的測(cè)試中，這也都屬于難得的優(yōu)異成績(jī)。相信主要穿行于城市道路的星銳，應(yīng)付那些本就不多的小溝小坎更是不在話下了。

 

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噪音大小，是影響乘坐舒適程度的又一重要因素。由于在試車場(chǎng)內(nèi)未聽(tīng)到正常范圍之外的異響，隨后選擇了京臺(tái)高速、滬渝高速總長(zhǎng)220公里的路段，對(duì)星銳進(jìn)行了高速測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示：時(shí)速低于80公里時(shí)，車內(nèi)噪音較低，只能隱約聽(tīng)到引擎的聲音；在達(dá)到120公里車速的情況下，在車內(nèi)雖然可以聽(tīng)到明顯的柴油引擎聲，但車內(nèi)人員依然可以用正常音量交談?？梢?jiàn)星銳的裝調(diào)、密封、吸音、隔音處理還是比較到位，而能夠明顯降低風(fēng)阻的車身流線造型和雙曲率腰線設(shè)計(jì)也進(jìn)一步降低了車內(nèi)噪聲。

 

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配置豐富 安全人性

 

無(wú)論內(nèi)部還是外部，星銳都在用豐富的配置向世人昭告它的性價(jià)實(shí)力。比如，這款車沒(méi)有同類產(chǎn)品采用的外露天線桿，而是選擇了以往只在中高檔轎車上才有的玻璃夾層天線——除了信號(hào)接收更加穩(wěn)定之外，還避免了天線在洗車等情況下的損壞，同時(shí)行車安全系數(shù)也得到了提升。

 

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打開(kāi)車門(mén)，坐在駕駛員位置，就立即發(fā)現(xiàn)一處驚喜：8向可調(diào)的座椅，不論怎么樣的身高、身材和駕駛習(xí)慣，總能調(diào)節(jié)到一個(gè)最舒適的角度。而儀表臺(tái)上集成的換擋桿位置恰到好處，操作起來(lái)十分順手。儀表盤(pán)上的亮點(diǎn)要屬冷暖一體式空調(diào)旋鈕，它可以分別控制前后排溫度，以改善前排由于冬季迎風(fēng)、夏季直曬而帶來(lái)的內(nèi)部溫差問(wèn)題，使駕乘人員都處在溫度適宜的環(huán)境中。

 

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此外，星銳還集成了大量的主被動(dòng)安全設(shè)施和人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)：在經(jīng)濟(jì)型轎車上都未必是標(biāo)配的全車駕乘坐席安全帶，多在轎車上使用的駕駛席安全帶未插提示，倒車?yán)走_(dá)、mp3播放器等不一而足。全系產(chǎn)品配備博世8.0版本的ABS+EBD，電動(dòng)調(diào)節(jié)大燈、防炫目后視鏡……一處處的細(xì)節(jié)，無(wú)不體現(xiàn)了江淮作為多功能商用車領(lǐng)域的后來(lái)者，在迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn)、面對(duì)老牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做出的充分準(zhǔn)備。

 

動(dòng)力充裕 輸出平穩(wěn)

 

最后我們要說(shuō)的是星銳的動(dòng)力表現(xiàn)。作為一款最主要要求為安全、舒適的客車，動(dòng)力、加速性能畢竟不是我們考查的重點(diǎn)。在場(chǎng)地測(cè)試時(shí)候，我們?cè)?jīng)在滿載情況下進(jìn)行了爬坡測(cè)試，星銳近2.6噸的整備質(zhì)量，加上車上10余名成年人和大量的攝影攝像器材，加速和爬坡時(shí)動(dòng)力對(duì)油門(mén)的響應(yīng)非常積極，而且發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有發(fā)出“嘶吼”的聲音，顯得游刃有余。

 

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在高速路上，星銳的起步表現(xiàn)與此類似：在感覺(jué)油門(mén)踏板還有一定余量的情況下，車速已經(jīng)平穩(wěn)上升到時(shí)速120公里，達(dá)到標(biāo)稱的最高車速。而220公里的高速測(cè)試過(guò)程中，持續(xù)的平穩(wěn)動(dòng)力輸出、換檔時(shí)沒(méi)有明顯的頓挫感，駕乘人員良好的主觀感受，都體現(xiàn)了星銳這款輕客版本車輛在動(dòng)力、傳動(dòng)方面良好匹配的優(yōu)勢(shì)。

 

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這臺(tái)星銳舒適版雖然與強(qiáng)調(diào)動(dòng)力、追求速度的很多小型車輛無(wú)法相提并論，但其搭載的HFC4DA1-2B2高壓共軌增壓中冷引擎，2.8L的排量已經(jīng)完全可以滿足日常的動(dòng)力需求。

 

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綜合試駕體驗(yàn)，記者認(rèn)為：對(duì)于十幾萬(wàn)元的價(jià)格而言，星銳顯然實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、舒適性兼顧的結(jié)合，又不乏亮點(diǎn)。比如，令人印象深刻的優(yōu)雅外觀和豐富的配置，“歐系多功能商用車新標(biāo)桿”的說(shuō)法實(shí)至名歸。

 

對(duì)于有著城市多用途交通工具需求的單位和個(gè)人來(lái)說(shuō)，星銳是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。相信隨著時(shí)間的推移，這股歐系多功能商用車界的新銳力量將會(huì)給目前市場(chǎng)上的現(xiàn)有產(chǎn)品帶來(lái)巨大的沖擊，從而改變市場(chǎng)格局。