上汽輕客MAXUS大通四月將在滬亮相

 

2月28日，上汽集團(tuán)在上海發(fā)布了全新商用車品牌“MAXUS大通”，再次拉開(kāi)了商用車創(chuàng)業(yè)之路。與此前的商用車發(fā)展模式不同，此次大通的推出，是在收購(gòu)英國(guó)LDV公司之后，推出的自主品牌。至此，上汽商用車板塊實(shí)現(xiàn)了合資+自主“兩條腿”走路。

 

首款產(chǎn)品4月亮相

 

“首款9座寬體輕客將在今年4月份的上海車展上亮相，”記者從上汽商用車相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，“如果不出意外，將在7月1日對(duì)外公布價(jià)格，8月1日實(shí)現(xiàn)上市銷售?！倍以谏掀囊?guī)劃中，今后5年，每年將會(huì)有一款新產(chǎn)品亮相。

 

近年來(lái)，上汽旗下的乘用車發(fā)展一直處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先行列，而商用車板塊則有“掉隊(duì)”的危險(xiǎn)。而進(jìn)入“十二五”期間，行業(yè)普遍預(yù)測(cè)，中國(guó)商用車市場(chǎng)將會(huì)有一個(gè)良好的市場(chǎng)前景。上海汽車商用車發(fā)展無(wú)疑迎來(lái)了“順時(shí)”好時(shí)機(jī)。

 

“合資與自主并舉”

 

2009年，上海汽車主動(dòng)出擊，全面收購(gòu)MAXUS品牌知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺(tái)，最終將MAXUS引入中國(guó)并命名為“MAXUS大通”。

 

此前，在上汽商用車板塊中，南汽躍進(jìn)、匯眾、上汽依維柯紅巖等都屬于上汽收購(gòu)或合資的企業(yè)。此次，“收購(gòu)英國(guó)商用車品牌重新發(fā)展自主，并不是要放棄原來(lái)的業(yè)務(wù)，而是要實(shí)現(xiàn)合資與自主并舉發(fā)展。”上汽商用車事業(yè)部總經(jīng)理肖國(guó)普表示。

 

其實(shí)，通過(guò)收購(gòu)的方式來(lái)發(fā)展自主在上汽乘用車業(yè)務(wù)中已有先例，榮威和MG就是代表。此次，MAXUS大通的發(fā)布，“就是要用做乘用車的方法來(lái)做商用車?！毙?guó)普告訴記者。

 

記者了解到，目前“大通”已經(jīng)建立了600多人的團(tuán)隊(duì)，其中包括了上海大眾、上海通用以及上汽乘用車方面的人員。

 

瞄上“國(guó)際化”

 

盡管首款產(chǎn)品還未上市，但記者從相關(guān)渠道得知，“大通的國(guó)際化戰(zhàn)略已經(jīng)初步完成，接下來(lái)會(huì)一步步按計(jì)劃執(zhí)行?！?/FONT>

 

其實(shí)自2006年10月上海汽車商用車事業(yè)部成立起，上海汽車通過(guò)多年來(lái)的引進(jìn)消化吸收、集中產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，已經(jīng)形成了覆蓋重卡、輕卡、大中客、輕客的齊全整車產(chǎn)品線。此次，大通的發(fā)布，可以說(shuō)是國(guó)際化商用車品牌的“順勢(shì)”而出。

 

接下來(lái)，上海汽車商用車將以MAXUS大通品牌為核心，規(guī)劃商用車全球市場(chǎng)發(fā)展方略?！坝米龀擞密嚨臉?biāo)準(zhǔn)來(lái)做大通品牌”。

 

肖國(guó)普透露，“其零部件供應(yīng)商56%來(lái)自上汽及其合資企業(yè)，11%來(lái)自國(guó)際供應(yīng)商?！痹诮ㄔO(shè)國(guó)內(nèi)一流商用車營(yíng)銷體系的同時(shí)，對(duì)MAXUS原有海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)鞏固、規(guī)劃，國(guó)際拓展起步扎實(shí)。

 

“大通原有的網(wǎng)絡(luò)具有國(guó)際性?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示，“這些經(jīng)銷商主要是原來(lái)英聯(lián)邦國(guó)家，還有歐洲一些國(guó)家，俄羅斯及納米比亞等。而且有的已經(jīng)開(kāi)始談?dòng)唵瘟恕！?/FONT>