0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2024年上半年，客車出口市場(chǎng)繼續(xù)火爆，我國客車企業(yè)捷報(bào)頻傳。
從中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，今年以來，我國客車出口量連續(xù)5個(gè)月正增長，即便在處于春節(jié)淡季的2月份，月出口規(guī)模依然向上攀升，同比增幅高達(dá)259%；2024年1-5月，我國客車企業(yè)累計(jì)出口大、中、輕型客車近2.2萬輛，同比增長四成，上半年客車出口量有望沖擊2.8萬輛。
如今，2024年走完半圓，在出口數(shù)據(jù)呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢(shì)之下，我國客車企業(yè)誕生了哪些出口大單，實(shí)現(xiàn)了哪些新的突破？在出口車型和出口國家方面，呈現(xiàn)哪些趨勢(shì)特征？下面請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的報(bào)道。
宇通客車：新能源客車出口屢創(chuàng)我國新紀(jì)錄！
作為客車行業(yè)龍頭企業(yè)，宇通客車不僅是國內(nèi)市場(chǎng)銷量冠軍，還是中國客車出口銷量冠軍，今年1-5月出口量近5000輛，同比大漲64.2%，份額占比22.54%。然而，從年初到現(xiàn)在，宇通客車爆出的訂單并不多，但非常有典型性，都涉及新能源且都“創(chuàng)紀(jì)錄”，印證宇通客車的領(lǐng)先實(shí)力。
新年伊始，214輛宇通純電動(dòng)客車交付智利，刷新了宇通在智利乃至拉美市場(chǎng)單筆交付量最大的新能源客車訂單紀(jì)錄；3月，250輛宇通純電動(dòng)公交車出口希臘，這是希臘首次大批量采購新能源客車，同時(shí)也刷新了宇通在歐洲市場(chǎng)最大批量的新能源客車訂單紀(jì)錄；5月下旬，46輛宇通高端機(jī)場(chǎng)擺渡車批量出口西班牙，其中25輛純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車創(chuàng)造了中國出口最大批量新能源機(jī)場(chǎng)擺渡車訂單紀(jì)錄。
中通客車：千輛大單交付沙特 新能源客車兩次入歐
中通客車是今年出口市場(chǎng)上的“黑馬”，前5個(gè)月出口量翻倍增長，市場(chǎng)地位躍升行業(yè)第二。從訂單表現(xiàn)來看，中通客車出口車型豐富，新能源客車、旅游大巴、校車都有，千輛訂單、總統(tǒng)親自提車等熱點(diǎn)關(guān)鍵詞不斷。
從公開的訂單來看，今年上半年，中通客車以一場(chǎng)盛大的簽約儀式，拉開征戰(zhàn)海外市場(chǎng)的序幕，1月25日，山東重工與新加坡怡和合發(fā)集團(tuán)簽署120輛中通新能源客車的采購協(xié)議。接著在2月21日，1022輛中通客車成功交付沙特。兩次入歐交付葡萄牙，其中，48輛中通N12純電動(dòng)客車于2月交付葡萄牙第二大城市——波爾圖，35輛中通18米BRT純電動(dòng)客車于4月交付葡萄牙歷史名城科英布拉市，值得注意的是，此批訂單為葡萄牙當(dāng)?shù)厥着?8米純電動(dòng)BRT客車。
北美洲方面，3月份，中通客車100輛定制校車交付多米尼加，副總統(tǒng)出席見證。南美洲方面，4月19日，批量中通H11旅游客車出口哥倫比亞，標(biāo)志著中通客車在深耕南美洲市場(chǎng)、擴(kuò)大國際影響力的道路上又邁出了堅(jiān)實(shí)步伐；此外，5月19日，又一總統(tǒng)“親自提車”，中通純電動(dòng)客車批量交付智利奧希金省蘭卡瓜市。
據(jù)悉，從2005年首次入沙特，中通客車至今已有14000余輛馳騁在沙特，成為當(dāng)?shù)乜蛙囀袌?chǎng)主力擔(dān)當(dāng)。在葡萄牙，中通客車已經(jīng)成為葡萄牙最大的新能源客車供應(yīng)商，市場(chǎng)占比超50%。在智利，已有2000余臺(tái)中通客車服務(wù)在各大城市，其中新能源客車超過200輛，成為當(dāng)?shù)刂袊履茉纯蛙嚨闹匾砥放浦弧?/p>
蘇州金龍海格：超1.5億元！巴基斯坦首次大批量引進(jìn)純電公交
6月27日，秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特率代表團(tuán)一行訪問蘇州，前往蘇州工業(yè)園區(qū)展示中心和蘇州金龍海格客車實(shí)地考察，引起行業(yè)人士高度關(guān)注。
據(jù)悉，蘇州金龍海格客車自2006年在秘魯市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)出口以來，已經(jīng)連續(xù)18年在秘魯銷售。截至今年6月，已向秘魯累計(jì)出口客車超1000輛，金額累計(jì)近4000萬美元。海格是秘魯市場(chǎng)知名中國客車品牌，也是旅游客運(yùn)以及班車領(lǐng)域市場(chǎng)占有率最高的中國品牌。2015年起，海格成為秘魯首家開展直銷模式的中國客車品牌。
除開此次秘魯總統(tǒng)訪問給海格帶來的高熱度外，今年1月，海格的一筆出口大單也引起行業(yè)人士的高度關(guān)注。1月5日，160輛蘇州金龍海格高端純電公交出口巴基斯坦交車儀式在蘇州工業(yè)園區(qū)舉行。該批訂單金額超1.5億元，值得注意的是，這是巴基斯坦首次大批量引進(jìn)純電公交車。
廈門金旅：207輛公交車出口越南，實(shí)現(xiàn)中國客車品牌“零”的突破
今年上半年，廈門金旅有兩筆訂單，格外引人關(guān)注。
一是2024年龍年伊始，207輛金旅公交車出口越南，這是金旅客車批量出口越南的“第一單”，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了中國客車品牌在越南市場(chǎng)整車出口“零”的突破。據(jù)悉，在客車領(lǐng)域，越南是一個(gè)特別的市場(chǎng)，越南對(duì)客車的車寬、車重尤其是后軸限重的要求，跟中國法規(guī)不同，因此，越南市場(chǎng)鮮少看到中國客車的身影。廈門金旅看好越南市場(chǎng)潛力，早在8年前就投入力量布局，深耕八年終于拿下“第一單”，等來了開花結(jié)果。
然而這“第一單”僅僅是華章序曲，接下來隨著金旅KD工廠在越南的順利投產(chǎn)，才是迎來越南市場(chǎng)飛速發(fā)展的華麗篇章。據(jù)悉，金旅在越南的KD工廠預(yù)計(jì)7月底會(huì)全部完成，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)量可以達(dá)到5000輛，未來將以越南為支點(diǎn)，以點(diǎn)帶面輻射周邊其他東盟國家。
二是150輛金旅海獅再次以CKD形式發(fā)運(yùn)交付埃塞俄比亞，這是繼2023年216輛金旅海獅后，又一次大批量出口埃塞。近年來，埃塞政府鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)車并推動(dòng)相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)移。在埃塞，整車進(jìn)口關(guān)稅約為15%，而以CKD方式進(jìn)口電動(dòng)車關(guān)稅幾乎為零，用這種進(jìn)口方式從中國進(jìn)口電動(dòng)車，可以大幅降低運(yùn)輸成本。埃塞俄比亞KD項(xiàng)目從2019年起籌備，因?yàn)橐咔樵颍Ｈ?dāng)?shù)氐膹S房建好后耽擱了一段時(shí)間，2022年下半年克服困難完成KD工廠設(shè)備的安裝和調(diào)試。
據(jù)了解，除了組裝純電動(dòng)小巴，當(dāng)?shù)谻KD工廠還在組裝一款從中國進(jìn)口的長達(dá)12米的純電動(dòng)巴士，以滿足埃塞國內(nèi)不斷增長的電動(dòng)車需求。
亞星客車：交付沙特1200輛大單 在沙特這一市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)首破25%
亞星客車是今年客車出口市場(chǎng)的另一“黑馬”，前5個(gè)月出口量高達(dá)1613輛，同比大漲199.81%，位居行業(yè)前六。
在交車方面，其最引人注目的一筆大單發(fā)生在4月10日，搭載濰柴WP10高端發(fā)動(dòng)機(jī)，1200輛亞星客車交付沙特。據(jù)悉，該批車輛以公路客車與公交車為主，該批車輛由沙特客戶一次性采購，用于當(dāng)?shù)爻P運(yùn)輸，將成為“一帶一路”沿線流動(dòng)的“中國制造”新名片。在這筆訂單交付后，亞星客車在沙特朝覲車輛細(xì)分市場(chǎng)銷售份額預(yù)計(jì)首度突破25%。
福田歐輝：近700輛底盤KD件出口印度
國內(nèi)客車市場(chǎng)競爭日趨激烈，“走出去”早已成為企業(yè)的共識(shí)。今年上半年，福田歐輝在客車出口市場(chǎng)表現(xiàn)也很搶眼，不僅銷量同比實(shí)現(xiàn)暴漲，還在細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)不小突破，如在座位客車市場(chǎng)，歐輝前5個(gè)月出口量同比暴漲10倍。
從各方披露的信息來看，福田歐輝在海外市場(chǎng)動(dòng)作不斷。2月初，F(xiàn)otonGlobal微信號(hào)傳出消息，馬來西亞最大純電動(dòng)公交車隊(duì)投入運(yùn)營，車型品牌正是福田歐輝；2月底，99輛歐輝天然氣客車出口墨西哥，車型包括9.3米NG客車和18米鉸接式NG客車；2月28日-3月1日，福田歐輝在墨西哥發(fā)布HC12氫燃料電池客車，這是墨西哥首款采用此清潔高效技術(shù)的客車，重新定義了墨西哥的交通標(biāo)準(zhǔn)；5月初，批量福田電動(dòng)測(cè)試公交車在墨西哥城推出僅兩周后，已開始在當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行，車型包含有福田C12純電動(dòng)公交車。
此外，小編還注意到，4月22日，由常州公交禮河鏈合智造基地拼裝的20輛福田歐輝客車底盤KD件，整齊地裝入10個(gè)集裝箱中，發(fā)往上海。據(jù)悉，這批底盤KD件從洋山港出發(fā)，運(yùn)往印度，是印度利蘭公司向北京福田歐輝新能源汽車有限公司訂購，由于原材料全部來自長三角，綜合考慮運(yùn)輸成本，在基地裝配更具優(yōu)勢(shì)。此次底盤KD件共4批次、697輛，完成整個(gè)底盤的70%輔件安裝。
安凱客車：純電雙層大巴出口法國 530輛大單交付沙特
作為最早“走出去”的客車企業(yè)之一，安凱客車2024年持續(xù)深耕海外市場(chǎng)，國際“朋友圈”加大擴(kuò)容，打造出全新“出海”標(biāo)桿。在前個(gè)5月出口量同比大漲188%的數(shù)據(jù)表現(xiàn)下，安凱客車今年上半年披露了四筆比較典型的訂單案例，其中，兩筆訂單出口沙特，一筆出口多米尼加，還有一筆是出口法國。
2024年1月15日，50輛安凱客車交付多米尼加，并在首都圣多明各著名的“中國城”投入運(yùn)營，助力構(gòu)建完善的學(xué)生交通體系。2月17日，安凱客車黨委書記、董事長、總經(jīng)理黃李平攜公司領(lǐng)導(dǎo)班子見證批量安凱G9出口沙特發(fā)車。該批G9客車將實(shí)現(xiàn)校車、公交一車雙用，有效助力當(dāng)?shù)貥?gòu)建高品質(zhì)的公共交通系統(tǒng)，向全世界展示中國品牌的硬核實(shí)力。
3月26日，20輛安凱純電動(dòng)雙層觀光客車出口法國，在“浪漫之都”巴黎多條旅游觀光線路上投入運(yùn)營。據(jù)悉，這是安凱該款純電動(dòng)雙層觀光客車第三次出口法國，本次出口車型為12米，上層采用半敞篷設(shè)計(jì)，車上配置了英語、法語、意大利語、西班牙語等八國語音同步系統(tǒng)。4月3日，530輛安凱客車再出口沙特，此次出口產(chǎn)品涵蓋較多品類，從豪華大巴到城市公交，再到學(xué)生校車，體現(xiàn)了安凱客車在沙特大眾交通領(lǐng)域的全方位布局。
中車電動(dòng)：121輛18米純電動(dòng)公交在非洲投運(yùn)
5月，中車電動(dòng)參與的塞內(nèi)加爾達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)投入正式的商業(yè)載客運(yùn)營，作為非洲首條全部采用純電動(dòng)公交大巴的專用公交線，其公交車型全部采用中車電動(dòng)研發(fā)生產(chǎn)的18米鉸接式純電動(dòng)公交大巴。
目前，121輛公交車已全部投入運(yùn)營，這款車型由中車電動(dòng)針對(duì)達(dá)喀爾BRT項(xiàng)目需求研發(fā)，車身及系統(tǒng)具備高防腐蝕性，滿足當(dāng)?shù)囟鄩m（沙）和多鹽（沿海）的苛刻氣候狀況，最大座位布置數(shù)量55個(gè)，最大載客數(shù)150人，是普通公交運(yùn)力的1.5倍—2倍，壽命周期內(nèi)車輛續(xù)航不低于250公里，雙繞組直驅(qū)動(dòng)力，高效節(jié)能，能很好地適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境及地形條件。目前，公交車日均客流達(dá)到30萬人次，其中大多為上班族、學(xué)生、購物或旅游的乘客。
江鈴晶馬：單月收獲訂單超900輛
近兩年，江鈴晶馬緊抓出口市場(chǎng)機(jī)遇，市場(chǎng)地位快速提升。其中，2023年，江鈴晶馬客車出口量位居行業(yè)第七，同比暴漲303.9%，增幅行業(yè)最高；2024年1-5月，客車出口量近1400輛，同比暴漲465%，車型類型主要為中、輕型座位客車。今年1月單月，江鈴晶馬就收獲出口訂單超900輛。
據(jù)了解，江鈴晶馬踏出國門的時(shí)間要追溯到2009年，如今，出口市場(chǎng)逐漸拓展到菲律賓、馬來西亞、柬埔寨、老撾、韓國等全球22多個(gè)國家和地區(qū)。2022年開始開拓韓國純電動(dòng)車市場(chǎng)，并在2023年完成韓國本土認(rèn)證，韓國市場(chǎng)的快速進(jìn)入，意味著晶馬純電動(dòng)客車在新能源領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
在菲律賓，江鈴晶馬在持續(xù)推行產(chǎn)品本土化轉(zhuǎn)型中，在菲律賓市場(chǎng)累計(jì)成交6米、7米福尊車型約900輛；在柬埔寨，江鈴晶馬2023年訂單累計(jì)總數(shù)達(dá)1000輛；2023年11月，江鈴晶馬在伊拉克市場(chǎng)接入50輛7米福尊車型。可以看到，在出口市場(chǎng)的大好機(jī)遇下，江鈴晶馬海外版圖越加寬廣，在一些國家已經(jīng)形成獨(dú)居特色的品牌影響力。
常隆客車：100輛新能源客車銷往歐洲 自動(dòng)駕駛客車將登陸日本
4月24日，出口歐洲的100輛常隆牌ECITY L12在江陰廠區(qū)正式發(fā)運(yùn)。
今年年初，歐洲大型公交集團(tuán)在全球公開批量更新采購新能源客車。最終，中國品牌常隆客車在激烈角逐中脫穎而出，獲得該集團(tuán)100輛新能源公交車訂單。這是繼2023年常隆大批量出口歐洲后，再度迎來的更大批量海外訂單。
早在2012年，常隆兩門純電動(dòng)車和三門純電動(dòng)車分別獲得歐盟整車認(rèn)證，是較早一批進(jìn)入歐盟的整車制造商。經(jīng)過多年的市場(chǎng)深耕，位于意大利米蘭的常隆客車歐洲公司獲得海外大批客戶群。同時(shí)，常隆客車又以獨(dú)特的先進(jìn)技術(shù)與可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，逐步贏得日本的信賴與認(rèn)可，目前已在栃木縣、山梨縣、新瀉縣、伊丹市等地實(shí)現(xiàn)批量訂單。今年，常隆自動(dòng)駕駛客車將獨(dú)家登陸日本。
結(jié)束語
以上所提到的訂單，只是今年上半年中國客車征戰(zhàn)海外市場(chǎng)的縮影。一些企業(yè)，如廈門金龍、比亞迪等則比較“低調(diào)”，使得我們難以捕捉到其上半年出口相關(guān)的訂單和交車信息，有點(diǎn)遺憾。
整體來看，今年上半年，以宇通為首的中國客車企業(yè)在海外市場(chǎng)乘風(fēng)破浪，憑借自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、技術(shù)實(shí)力贏得越來越多國家的認(rèn)可。不少中國客車出口“一帶一路”沿線國家，其中，中通、亞星和安凱交付沙特的數(shù)百輛甚至超千輛大單，尤為搶眼球。同時(shí)，我們也看到，自主品牌客車對(duì)世界客車發(fā)源地歐洲開啟“搶灘登陸”，新能源客車成為中國制造新品片。
下半年，客車出口還將產(chǎn)生哪些市場(chǎng)大單呢？
