02022年，我國(guó)的汽車(chē)出口總量突破300萬(wàn)輛，超越德國(guó)成為僅次于日本的全球第二大汽車(chē)出口國(guó)。2023年中國(guó)汽車(chē)的出口延續(xù)了此前的狀態(tài)，繼續(xù)突飛猛進(jìn)，2023年1-10月，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口423.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.4%；其中商用車(chē)出口64.2萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)20.8%。而在這樣的狂飆突進(jìn)之中，金旅客車(chē)的增速可謂是驚艷，甚至令人瞠目結(jié)舌。2023年1-8月，金旅客車(chē)出口5000余輛，同比實(shí)現(xiàn)3位數(shù)增長(zhǎng)，這一增速刷新了金旅客車(chē)自己的紀(jì)錄，更是遠(yuǎn)超行業(yè)平均增幅。在眾多訂單當(dāng)中，金旅客車(chē)出口墨西哥蒙特雷的一筆600輛CNG公交客車(chē)訂單引起了記者的關(guān)注。從我國(guó)整體商用車(chē)主要出口市場(chǎng)分布看，墨西哥高居第二位；即便是客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，墨西哥也位列第五。換句話說(shuō)，墨西哥市場(chǎng)已經(jīng)是國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)的海外“必卷之地”。那么金旅客車(chē)又做對(duì)了什么，拿下了這筆600輛公交客車(chē)的訂單呢？
出口墨西哥的金旅天然氣公交車(chē)
金旅墨西哥600輛天然氣公交車(chē)訂單首批200輛交車(chē)儀式
墨西哥的火焰山
“實(shí)際上，我國(guó)的商用車(chē)企業(yè)在墨西哥市場(chǎng)上已經(jīng)耕耘多年。在我們金旅獲得這批訂單之前，也有很多優(yōu)秀的中國(guó)商用車(chē)品牌，對(duì)墨西哥市場(chǎng)進(jìn)行了卓有成效地開(kāi)拓，我們是站在‘巨人的肩膀’上繼續(xù)前行?！?金旅客車(chē)海外銷(xiāo)售公司常務(wù)副總經(jīng)理王錦集告訴記者。通過(guò)公開(kāi)資料顯示，此次采購(gòu)金旅客車(chē)的蒙特雷，之前就曾經(jīng)與廈門(mén)金龍、福田等國(guó)內(nèi)知名客車(chē)企業(yè)達(dá)成過(guò)合作。
有國(guó)內(nèi)品牌的破冰之旅珠玉在前，王錦集絲毫不敢怠慢。“我覺(jué)得需要用金旅客車(chē)的視角，重新認(rèn)識(shí)下蒙特雷，重新理解墨西哥市場(chǎng)。”王錦集這樣告訴記者。在訂單意向簽訂之后，王錦集絲毫沒(méi)有耽擱，立刻踏上了墨西哥的土地。
“熱！如果《西游記》當(dāng)中描述的火焰山在現(xiàn)實(shí)中存在的話，那么蒙特雷一定是一個(gè)合格的候選者?！蓖蹂\集清晰地記得，他在當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上10點(diǎn)多落地走出機(jī)場(chǎng)的一瞬間那種切身、最直觀的感覺(jué)，“白天車(chē)內(nèi)溫度44-45攝氏度幾乎是普遍現(xiàn)象，就連我用來(lái)記錄資料拍照錄像的手機(jī)，甚至?xí)驗(yàn)檫^(guò)熱而進(jìn)入保護(hù)模式?！钡谉岬臍鉁貎H僅是蒙特雷送給中國(guó)客車(chē)企業(yè)的見(jiàn)面禮。
當(dāng)?shù)氐墓豢蛙?chē)普遍“高齡”，平均都在12年左右的車(chē)齡，有些車(chē)輛甚至已經(jīng)15歲“高齡”。一邊是車(chē)齡老舊的現(xiàn)狀，而另一邊則是蒙特雷當(dāng)?shù)卣畬?duì)改善公共交通環(huán)境的“雄心壯志”。作為墨西哥第三大城市、新萊昂州的首府，蒙特雷城市圈是拉美地區(qū)經(jīng)濟(jì)最為活躍的地區(qū)。眾多工業(yè)企業(yè)在此設(shè)廠，制造業(yè)相對(duì)集中。
金旅天然氣公交車(chē)從廈門(mén)發(fā)運(yùn)墨西哥
“蒙特雷的公共交通特點(diǎn)也和其企業(yè)布局密切相關(guān)。很多市民居住在蒙特雷周邊若干衛(wèi)星城之中，他們的工作地點(diǎn)，則在蒙特雷市中心。然而，當(dāng)?shù)夭](méi)有什么地鐵線路，因此廣大市民日常上下班通勤的需求基本依靠公交客運(yùn)。當(dāng)然，衛(wèi)星城內(nèi)部也存在大量的公交出行需求。這樣的條件下，每輛車(chē)的營(yíng)運(yùn)時(shí)間甚至高達(dá)十幾小時(shí)?！蓖蹂\集介紹，除了車(chē)齡之外，道路條件也是一大難點(diǎn)，“坦率的說(shuō)，蒙特雷的路況是有一點(diǎn)惡劣的?！迸c國(guó)內(nèi)城市公交客車(chē)普遍運(yùn)行在鋪裝路面上的條件不同，墨西哥的道路基礎(chǔ)設(shè)施條件比較差，鋪裝路面、柏油路面的占比不高，很多公交客車(chē)就運(yùn)行在坑坑洼洼的泥土路上。
“而當(dāng)?shù)氐睦吓f公交車(chē)，雖然車(chē)齡很長(zhǎng)，但由于是采用卡車(chē)底盤(pán)改裝而成，是能夠‘抗’住路面條件所帶來(lái)的沖擊的。而國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品，因?yàn)椋▏?guó)內(nèi)的）使用環(huán)境，幾乎從研發(fā)時(shí)就不會(huì)把這樣惡劣的路面情況囊括進(jìn)設(shè)計(jì)需求當(dāng)中?！蓖蹂\集在深入調(diào)研之后，逐漸找到了此前心中謎題的答案。
3個(gè)月交期 600+1輛
3個(gè)月的交期，必須分秒必爭(zhēng)；高溫、高塵的環(huán)境條件，很多細(xì)節(jié)需要重新調(diào)整。在深入一線拿到了詳細(xì)資料后，金旅客車(chē)立刻展開(kāi)了針對(duì)性的工作。“我們成立一支黨員工作小組，發(fā)揮攻堅(jiān)克難的堡壘作用。同時(shí)由于訂單的需求復(fù)雜，為了保證溝通效率，金旅客車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)彭東慶以及分管生產(chǎn)、研發(fā)、供應(yīng)鏈的主要領(lǐng)導(dǎo)都加入到工作組當(dāng)中，一線有問(wèn)題，直接反饋、馬上討論、立刻決定。”極端扁平化的組織，保證了高效的響應(yīng)，在這樣的組織形式下，對(duì)問(wèn)題的處理時(shí)限被壓縮到1天以?xún)?nèi)。
極短的處理時(shí)效并不是這筆海外訂單最瘋狂的地方，或者說(shuō)，在有了這樣的組織架構(gòu)，更瘋狂的“戲碼”也有上演的可能。
墨西哥600輛天然氣公交車(chē)訂單在金旅生產(chǎn)線上生產(chǎn)
3個(gè)月的交期600輛車(chē)對(duì)任何客車(chē)企業(yè)都不是個(gè)輕松的任務(wù)，但金旅客車(chē)硬生生率先趕制出來(lái)一輛樣車(chē)，直接開(kāi)赴海南，進(jìn)行高溫及耐久性試驗(yàn)。而這一訂單的整體則變成了3個(gè)月，601輛產(chǎn)品。
“為了驗(yàn)證我們的一些想法是否能夠?qū)嶋H奏效，我們選擇了海南實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，這里的氣候條件與蒙特雷的情況接近。”王錦集告訴記者，“這個(gè)工作必須做，我們總結(jié)的客戶獨(dú)特需求、目標(biāo)市場(chǎng)的客觀條件，拿出了針對(duì)性改進(jìn)，必須依靠科學(xué)的實(shí)驗(yàn)加以驗(yàn)證。有問(wèn)題在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中暴露、解決，不能把問(wèn)題留給客戶。畢竟這是我們?cè)诿乐薜貐^(qū)‘臥薪嘗膽’多年后的重要一單，而且要維護(hù)我們金旅的品牌，維護(hù)中國(guó)客車(chē)行業(yè)的尊嚴(yán)，不能兒戲?！边@輛樣車(chē)在短短1個(gè)月的時(shí)間中實(shí)驗(yàn)接近2萬(wàn)公里，邊實(shí)驗(yàn)、邊改進(jìn)、邊驗(yàn)證，這樣的流程幫助金旅的設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)驗(yàn)證了為這批產(chǎn)品重新設(shè)計(jì)的散熱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、水箱等等。
“金旅的海外業(yè)務(wù)有一個(gè)理念，不僅要‘走出去’，更要‘走進(jìn)去’。蒙特雷采購(gòu)金旅的產(chǎn)品，不僅僅是戰(zhàn)略合作伙伴，更是我們風(fēng)雨同舟的家人?！蓖蹂\集告訴記者，“我們一切的組織架構(gòu)、設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，都指向一個(gè)共同的目標(biāo)，不打折扣地滿足客戶的需求，超越客戶期待的理解當(dāng)?shù)厥褂脠?chǎng)景?！?/p>
共赴未來(lái)
“蒙特雷的訂單具有一定先導(dǎo)性的。這一批量訂單如果經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)，我預(yù)判，由于示范效應(yīng)的出現(xiàn)，墨西哥市場(chǎng)還有可能進(jìn)一步拓展?！蓖蹂\集告訴記者，“當(dāng)然整車(chē)出口僅僅是第一步。”伴隨著車(chē)輛批量出口，金旅客車(chē)也早早的對(duì)售后服務(wù)體系、備件儲(chǔ)備等等進(jìn)行了布局。
“以蒙特雷為例，墨西哥的公共客運(yùn)的生產(chǎn)組織情況非常多樣，既有政府主導(dǎo)的公司，也有私營(yíng)公司，還有不同參與者在線路層面的合營(yíng)合作。但隨著當(dāng)?shù)卣氖┱?，這樣的情況會(huì)隨著時(shí)間推移發(fā)展進(jìn)化?！蓖蹂\集認(rèn)為，“我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備，伴隨著客戶成長(zhǎng)，隨時(shí)匹配新出現(xiàn)的需求?！睂?shí)際上，這批600輛基于金旅PIVOT車(chē)型的低入口產(chǎn)品已經(jīng)比此前當(dāng)?shù)氐摹袄蠣斳?chē)”有了巨大進(jìn)步，金旅客車(chē)還為這批車(chē)輛配置了殘疾人坡板、實(shí)時(shí)顯示的路牌等人性化、智能化配置。
金旅天然氣公交車(chē)從連云港發(fā)運(yùn)墨西哥
客戶一定會(huì)不斷成長(zhǎng)的，我們所處的市場(chǎng)環(huán)境也一定在不斷地變化?！蓖蹂\集表示，“例如蒙特雷本身就有很雄厚的汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)，特斯拉的墨西哥工廠就在此地。那么伴隨工商業(yè)的不斷發(fā)展，未來(lái)公交市場(chǎng)的需求，無(wú)論是規(guī)模還是質(zhì)量都可能會(huì)出現(xiàn)變化。同時(shí)墨西哥本國(guó)也有一定的客車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)，長(zhǎng)途客運(yùn)產(chǎn)品也做的‘有聲有色’，因此我們作為外來(lái)品牌，也可能會(huì)面臨一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力。無(wú)論如何，相信這一批訂單僅僅是我們的一個(gè)開(kāi)始?！?/p>
而金旅客車(chē)在做的，始終是尊重、理解目標(biāo)市場(chǎng)環(huán)境，準(zhǔn)確識(shí)別客戶需求，運(yùn)用自己在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“卷出來(lái)”的強(qiáng)大客車(chē)工業(yè)能力，高質(zhì)量、高效率地提供解決方案，與客戶共同成長(zhǎng)。2023年尚未結(jié)束，金旅客車(chē)的海外預(yù)計(jì)出口規(guī)模已經(jīng)超過(guò)6000輛，銷(xiāo)售收入預(yù)計(jì)超過(guò)30億元。
