上海超級(jí)電容公交車出口歐洲

 

上海市科委23日對(duì)外披露，誕生于上海、代表國(guó)際領(lǐng)先水平的超級(jí)電容城市電動(dòng)公交客車陸續(xù)出口到以色列、保加利亞等歐洲國(guó)家，中國(guó)新能源超級(jí)電容車原創(chuàng)技術(shù)走出國(guó)門。

 

超級(jí)電容車是電動(dòng)車的一種，屬于代表未來發(fā)展方向的新能源汽車。超級(jí)電容城市電動(dòng)公交客車研發(fā)和應(yīng)用的“上海試驗(yàn)”始于2002年，從科技攻關(guān)、樣車試驗(yàn)到示范運(yùn)行、批量推廣和技術(shù)升級(jí)，這項(xiàng)上海原創(chuàng)成果已經(jīng)歷了整整12個(gè)年頭。在上海市科委的主持下，奧威科技與申沃客車以及巴士集團(tuán)等合作開發(fā)了純電動(dòng)超級(jí)電容城市客車。從2006年8月起，在上海實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

 

近期頻發(fā)的細(xì)顆粒物污染和霧霾天氣，使得社會(huì)各界對(duì)發(fā)展新能源汽車的呼聲更為迫切?！傲闩欧拧钡男滦透吣芰砍?jí)電容城市客車的運(yùn)營(yíng)，對(duì)改善城市空氣質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)具有重要的意義，大規(guī)模推廣應(yīng)用后或?qū)⒂欣酶纳瓶諝赓|(zhì)量。

 

據(jù)了解，新能源汽車目前以公交推廣為主，僅上海公交車保有量就達(dá)2萬(wàn)輛，全國(guó)則超過20萬(wàn)輛，這為新型高能量超級(jí)電容城市客車的應(yīng)用推廣提供了廣闊的市場(chǎng)空間。上海的這項(xiàng)原創(chuàng)科技成果不僅服務(wù)上海，而且推廣到香港、江蘇、山東等國(guó)內(nèi)多個(gè)省市，最近出口到國(guó)外。

 

超級(jí)電容城市電動(dòng)公交客車代表的不僅僅是上海新能源汽車的技術(shù)和產(chǎn)品，更重要的是一種環(huán)保理念和服務(wù)，除了車產(chǎn)品本身外，上海還主持了該領(lǐng)域一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的起草，其中包括《車用超級(jí)電容器》、《超級(jí)電容電動(dòng)城市客車》、《超級(jí)電容電動(dòng)城市客車供電系統(tǒng)》等，同時(shí)還包括公交運(yùn)行和商業(yè)服務(wù)模式。這一系列標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)模式不僅陸續(xù)升級(jí)為國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成為全行業(yè)的“圭臬”，而且順利通過以色列、保加利亞等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)的評(píng)審，成為這些國(guó)家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為中國(guó)新能源汽車進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)開辟了道路。