撞車事故后 谷歌校車檢測技術獲專利！這是在逗我嗎？

據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autoblog報道，谷歌最近剛剛獲得了自動駕駛校車檢測方面的專利，而該項專利的獲得卻是在谷歌無人駕駛小車撞進一輛公共汽車不足一月之際，略顯諷刺。

據(jù)介紹，谷歌的這項新專利是用于無人駕駛汽車檢測校車，并防止兩者相撞。但2月14日，谷歌的一輛無人駕駛小車卻低速撞進一輛公交車，這場景還歷歷在目的時候，谷歌在3月8日的時候卻獲得了車輛檢測方面的專利，大千世界的幽默感再次展現(xiàn)。

不過，谷歌是在2014年3月13日申請該項專利的，遠遠早于事故發(fā)生時間，而專利的最終版本是于2016年3月8日通過的。

技術上而言，谷歌的專利講的是如何讓無人駕駛汽車識別校車，而不是二月份撞車事件中的公共汽車。不過，檢測校車以及公交車的原理應該是一樣的。根據(jù)文件顯示，自動駕駛系統(tǒng)將會檢測道路上汽車輪胎的相對大小從而確定機動車種類。一旦自動駕駛校車檢測到足夠大的車型，軟件將會與校車的規(guī)格做對比。

同時，該專利顯示，自動駕駛技術將同時分析顏色、檢測“停車”標識，并搜尋外界當中的“學?！睒俗R。一旦系統(tǒng)檢測到了校車，軟件會提醒汽車需要更加小心的駕駛。當然，如果自動駕駛汽車檢測到大批行人，汽車的“停車”按鈕也將啟動。雖然在最近的撞車案例當中，這些功能沒有顯示出多大的功能，但是這些觀點在今后技術演進過程中依舊具有重要意義。

谷歌在調查2月14日的撞車事件之后，發(fā)現(xiàn)人類錯誤也是撞車事故的原因之一。自動駕駛軟件已經檢測到了公交車的到來，而且司機也看到了公交車。但電腦和監(jiān)護司機均認為另外一輛車會讓步，結果證明兩者都判斷錯誤。自此之后，谷歌修改程序，認為大型機動車，比如公交車等不會為小車讓路。

據(jù)谷歌自動駕駛小車團隊負責人克里斯?厄姆森(ChrisUrmson)介紹，自發(fā)生事故之后，谷歌已經進行了3500多起測試，以確保類似事件不再發(fā)生。