比亞迪純電動大巴K9的三項“第一”

 

2010年9月30日，比亞迪純電動大巴K9在比亞迪長沙基地順利下線，在下線儀式后股神巴菲特作為K9首名乘客，與比爾蓋茨、芒格等中外嘉賓一起登上純電動大巴K9進行了試乘體驗。參與試乘K9的嘉賓在體驗后無不給予好評，下面，就讓我們來揭開比亞迪純電動大巴K9的多項“第一”的神秘面紗。

 

全球首款搭載鐵電車的純電動大巴

 

K9是全球首款搭載鐵電池的純電動大巴，鐵電池的優(yōu)良性能在比亞迪F3DM、e6等車型上已經得到充分驗證，鐵電池蓄電多、功率大、安全性好，即使驅動K9這樣的“大家伙”也不在話下。

 

經測算K9綜合工況續(xù)駛里程超過300km，完全可以滿足日常運營，利用公交總站的專業(yè)充電設施快充，半小時即可充滿50％的電量。安裝于車頂的太陽能電池板，在行駛過程中也可提供輔助續(xù)航動力、為動力電池充電。由于完全使用電能，K9真正實現(xiàn)了0尾氣排放，燃料消耗成本不到同類燃油車的1/3，充分體現(xiàn)“綠色、環(huán)保、科技”的主題。

 

全球首款全通道低地板大巴

 

K9的第二項“第一”在于其別具一格的人性化設計，K9是全球首款采用全通道低地板、一級踏步設計加上三乘客門結構的大巴，使上下車的便利性大大提高，即使是老人小孩也能輕松一步踏入，配以寬敞、舒適、現(xiàn)代、極具人性化的車內裝飾，K9的乘用功能十分卓越。而ECAS電控空氣懸架系統(tǒng)提供的整車高度調節(jié)及側跪功能，能讓車身在乘客上下車時進一步降低，行車時升高增強通過性，可謂強大又實用。

 

國內首款無鑰匙啟動大巴
 

第三項“第一”在于K9是國內首款配備無鑰匙系統(tǒng)的大巴，能夠對駕駛員身份進行智能識別，保證安全。此外由于K9用電機驅動，行駛過程十分安靜，一般在較高級長途車上才配備的空氣旋架減震效果良好，使得K9的舒適度遠超一般公交。

 

比亞迪純電動大巴K9的下線意味著比亞迪新能源車開始由家轎領域擴展到客車領域，再次證明了比亞迪在電動車和新能源領域的領先地位，也標志著比亞迪在推廣環(huán)保公交、打造低碳先鋒城市方面邁進了實質性的一步。

 

相信在政府的大力推動下、在比亞迪等致力于新能源產業(yè)研發(fā)和推廣的企業(yè)的共同努力之下，當今世界所面臨的能源緊張、二氧化碳過渡排放、空氣污染等問題能得到有效的緩解，人類將重新?lián)碛幸粋€綠色的地球。