將城市交通提升到NXT級別 斯堪尼亞的新概念

歡迎來到NXT的未來! 斯堪尼亞新型的純電動自動駕駛城市概念車可以實現(xiàn)在早晚乘客通勤、日間送貨與夜間垃圾收集的不同任務(wù)間靈活性轉(zhuǎn)換。這款創(chuàng)新概念車于6月10日至12日在斯德哥爾摩舉行的UITP國際公共交通展上亮相。

在這項大膽的創(chuàng)新中，斯堪尼亞的工程師將公司的DNA —— 模塊化系統(tǒng) —— 提升到了一個全新的水平，開發(fā)了一款可以為不同城市作業(yè)而變形的概念車。

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出于降低排放和減少擁堵的需求，無數(shù)城市正在推動市內(nèi)交通的變化。當(dāng)城市向可持續(xù)交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)變時，電動化和自動駕駛車輛在技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施方面的進步將成為關(guān)鍵推動因素。

“NXT是城市交通未來的愿景。其中一些技術(shù)尚未完全成熟，但對我們而言，實際構(gòu)建一輛概念車意義非凡，它在視覺和技術(shù)上展示了我們可觸及的設(shè)想，”斯堪尼亞總裁兼首席執(zhí)行官Henrik Henriksson說道，“NXT專為2030年及以后的未來場景而打造，同時融合了已有的幾項先進功能。”

共享和更具靈活性

要實現(xiàn)交通生態(tài)系統(tǒng)的真正變革，車輛發(fā)揮著重要作用，但還需要更多因素。我們需要大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施以滿足電動和自動駕駛車輛的需求。此外，城市中川流不息的人流和物流需要協(xié)調(diào)統(tǒng)籌，而不是分別規(guī)劃。

商業(yè)運輸在很多方面構(gòu)成了城市的脈搏。利用交通，人們得以上班或上學(xué)、食品得以運至商店和餐館、藥品得以送達醫(yī)院、垃圾得以收集和清運。當(dāng)前，城市交通流量遠未得到優(yōu)化，居民與貨物同時在早高峰時段移動，商業(yè)運輸在夜間人們休息時也在很大程度上被禁止進入市中心。

Henriksson表示：“斯堪尼亞無法為城市重新繪制整個運輸系統(tǒng)。我們所能做的就是推動變革，這就是NXT背后的理念——以不同的、可持續(xù)的方式思考交通和車輛?！?/p>

公共交通一直意味著共享。它現(xiàn)在需要邁入下一個階段。隨著自動化程度的提高，在公共交通中引入更大的靈活性將更加簡單。

“這是全新的不同體驗。但靈活化設(shè)計和模塊化單元是斯堪尼亞的核心。”NXT項目經(jīng)理Robert Sj?din說。

將8米長的總線模塊打造為一個復(fù)合單元，大大減輕了重量。NXT的前后驅(qū)動模塊可以安裝在巴士車身、配送車車身或垃圾收集車上，圓柱形電池放置在地板下方，不僅活用了死空間也有助于更好的重量分布。由于車輛重量不足8噸，目前電池的續(xù)航里程預(yù)估為245公里。

“小步地持續(xù)改進一直是斯堪尼亞的特點，”Sj?din說，“我們現(xiàn)在正朝著未來邁出一大步。這輛車將為我們繼續(xù)開發(fā)電動自動駕駛車輛提供寶貴的有形數(shù)據(jù)?！?/p>