英國客車制造商懷特公司擬在印度建廠

 

英國客車制造商懷特公司（Wrightbus）將要在印度建立一家生產(chǎn)中心以降低成本。公司管理層表示這一計劃有望增加公司在巴利米納工廠的工作機(jī)會。近日，懷特公司公布，2012年公司的稅前利潤增長了三倍，接近400萬英鎊。公司計劃今年下半年與一個歐洲合作伙伴在印度的馬德拉斯地區(qū)建立一個新的生產(chǎn)基地，該合作伙伴已經(jīng)在印度設(shè)有基地。

 

懷特客車總經(jīng)理Mark Nodder表示該項計劃將會幫助公司在巴利米納為歐洲和南亞客戶生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的同時在印度市場贏得競爭優(yōu)勢。

 

根據(jù)最新報告顯示，懷特公司營業(yè)額從2011年的1.33億英鎊增長到1.57億英鎊，純利潤達(dá)385萬英鎊。近年來，該公司獲得了很多高價值的訂單，比如今后三年內(nèi)供應(yīng)600輛新倫敦巴士，每輛車的造價約32.5萬英鎊。

 

據(jù)悉，懷特公司也將部分組件發(fā)往新加坡和香港，與本地團(tuán)隊一起組裝符合本地需求的產(chǎn)品。

 

Nodder告訴記者說：“幾年來，我們一直在印度尋找新的商業(yè)機(jī)會。我們看到了商機(jī)的兩面性，一個就是印度市場能夠為我們的英國公交車和海外成套產(chǎn)品的生產(chǎn)提供成本遠(yuǎn)低于歐洲供應(yīng)商的原材料和組件。”

 

“我們的一個生產(chǎn)底盤和引擎的歐洲合作伙伴已經(jīng)在印度建立了生產(chǎn)基地，生產(chǎn)用于商務(wù)車和卡車的產(chǎn)品。今年年底前，我們雙方將會合作生產(chǎn)出客車產(chǎn)品?！?/FONT>

 

“我們也會使用第三方的底盤來進(jìn)行整車組裝，跟巴利米納工廠一樣?！?/FONT>

 

“新工廠完全由懷特公司擁有并在懷特公司的管理下在印度運營，會雇傭本地勞動力并采用滿足印度市場的設(shè)計，最大限度使用印度本土的原材料和組件。這是我們能在印度市場唯一能夠采取的運作方式。在歐洲，成本太高?！?

 

Nodder表示公司不打算將巴利米納的工廠搬到印度。

 

“印度產(chǎn)品有市場，但是歐洲高質(zhì)量產(chǎn)品也有市場。我們想充分利用這兩點優(yōu)勢?！?/FONT>

 

Nodder補充說，中國和印度的公司正在失去這樣的機(jī)會，“由于歐洲的高成本我們在世界很多地區(qū)沒有競爭優(yōu)勢。但是我們不會取締巴利米納工廠。當(dāng)年成立新加坡和中國的成套設(shè)備公司時并沒有影響到巴利米納，相反我們創(chuàng)造了更多的工作機(jī)會?！?/FONT>

 

“我認(rèn)為巴利米納工廠的業(yè)務(wù)能夠大大增加。如果我們在原材料、勞動力以及方法上能夠保持強(qiáng)有力的競爭優(yōu)勢，那么沒有理由產(chǎn)量不增加，我預(yù)計年產(chǎn)量會達(dá)到1000-1500輛客車，甚至2000輛?！?/FONT>

 

Nodder同時也是北愛爾蘭商會的主席。他表示商會很多經(jīng)歷了衰退正在尋求增長機(jī)會的會員會效仿懷特公司。

 

Nodder的任期已經(jīng)過半，他任期內(nèi)主要關(guān)注提升企業(yè)自信心，他表示這些公司需要從不同角度思考來獲得新的機(jī)會。

 

“我們鼓勵人們這樣做。即使只是雇傭一個人，租賃一件設(shè)備，只有一個訂單，我們也要做些不同往常的事情。通往光明前途的唯一方法就是依賴業(yè)務(wù)上一點一滴的小進(jìn)步?！?/FONT>

 

“只要我們建立了一點想贏的自信和決心，那我們已經(jīng)成功了一半。”