奔馳新巴士無需濾清器也能通過歐洲EEV

    近日Mercedes-Benz在歐洲為他們所生產(chǎn)的巴士推出了一款全新的柴油動力系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)可以在不配備微粒過濾器（DPF）或者選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）之下通過歐洲EEV的廢氣排放標準。

    EEV是加強的汽車環(huán)保標準，比歐V排放法規(guī)更高，需要低30％的排放量，目前還沒有強制執(zhí)行，它是目前歐洲最嚴格的排放標準。Mercedes-Benz之前已經(jīng)在生產(chǎn)符合EEV標準的Citaro巴士，不過這款巴士使用了DPF和SCR系統(tǒng)?，F(xiàn)在升級的柴油系統(tǒng)采用了全新的燃油噴射系統(tǒng)，提高了汽缸燃燒效率，污染更少，因此不需要額外的廢氣處理系統(tǒng)。

    另外與老款車相比全新的EEV巴士的售價還更便宜，維護也更方便，油耗也更低。Mercedes-Benz在巴士上取得的這種不需要額外花費就能達到更清潔效果的技術(shù)或許在不久也能夠使用在轎車上。