新型混合動(dòng)力客車沃爾沃7700獲得第一張訂單

 

    沃爾沃客車公司的新型混合動(dòng)力客車沃爾沃7700獲得了第一張訂單。盧森堡的一家客車運(yùn)營(yíng)商Sales-Lentz訂購(gòu)了六輛混合動(dòng)力客車，車輛將于2009年開始交付。  

 

    幾周前，沃爾沃客車公司推出了其新型沃爾沃7700混合動(dòng)力客車。由于使用了沃爾沃開發(fā)的混合動(dòng)力技術(shù)零部件且節(jié)油率高達(dá)30%，這款客車價(jià)格實(shí)惠，具有很大吸引力。 

 

    很多歐洲的客車運(yùn)營(yíng)商都對(duì)這款新型混合動(dòng)力客車顯示出濃厚興趣，沃爾沃客車公司已經(jīng)接到其第一張訂單。盧森堡最大的旅游和運(yùn)輸公司Sales-Lentz訂購(gòu)了六輛混合動(dòng)力客車。  

 

    在由Sales-Lentz公司主辦的一次大型交通研討會(huì)上，雙方在盧森堡交通和環(huán)境部長(zhǎng)的見證下簽署了訂購(gòu)合同。研討會(huì)所討論的議題是公共交通如何推動(dòng)《京都議定書》的實(shí)施。 

 

    “推動(dòng)方式之一就是運(yùn)營(yíng)商采用較低燃油消耗并且排放也相應(yīng)較低的客車?！?nbsp;Sales-Lentz公司的合作伙伴之一Jos Sales說道。 

 

    “但如果要大規(guī)模選用，這種客車必須具有較高經(jīng)濟(jì)性。這就是我們選擇沃爾沃混合動(dòng)力客車的原因。盡管采購(gòu)價(jià)格較高，但就長(zhǎng)遠(yuǎn)看這種客車能節(jié)約大量燃油，因此其每公里的運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較低。 

 

    新型客車將用于盧森堡市內(nèi)及周邊地區(qū)的常規(guī)公交線路，當(dāng)然最好可以用于車站較多的線路，這樣混合動(dòng)力技術(shù)的優(yōu)勢(shì)便可得到充分發(fā)揮。 

 

    首輛客車將于2009年秋季交付Sales-Lentz公司，另五輛將在投入量產(chǎn)后于2010年交付。 

 

    沃爾沃選擇開發(fā)的并聯(lián)混合式技術(shù)采用了可單獨(dú)或協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)的一臺(tái)小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)?？蛙嚳蓪㈦姵刂械闹苿?dòng)能量加以存儲(chǔ)并將這些能量轉(zhuǎn)化為電動(dòng)機(jī)的電能。客車?？寇囌緯r(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將關(guān)閉，而客車駛離車站時(shí)則由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，因此不會(huì)產(chǎn)生任何排放并且?guī)缀鯖]有噪音。當(dāng)客車時(shí)速達(dá)到每小時(shí)15至20公里時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)重新啟動(dòng)。