受金融危機(jī)影響 曼董事長(zhǎng)稱(chēng)09年卡車(chē)市場(chǎng)將縮水

 

    德國(guó)卡車(chē)制造商曼(MAN)公司董事長(zhǎng)哈坎·薩繆爾森(HakanSamuelsson)稱(chēng)，由于金融危機(jī)影響，預(yù)計(jì)2009年卡車(chē)市場(chǎng)會(huì)大幅萎縮。  

 

    金融時(shí)報(bào)援引哈坎·薩繆爾森的話(huà)說(shuō)，現(xiàn)在消費(fèi)者都不購(gòu)買(mǎi)卡車(chē)了，曼公司現(xiàn)在要密切觀察卡車(chē)市場(chǎng)對(duì)公司中長(zhǎng)期的影響。他認(rèn)為2009年的整個(gè)卡車(chē)市場(chǎng)業(yè)務(wù)都會(huì)低于2008，可能至少比2008年縮水10%。 

 

    薩繆爾森透露，90年代，曼公司訂單下降了20%，他表示不排除同樣下滑的可能性會(huì)再次出現(xiàn)。 

 

    日前急劇下滑的重卡市場(chǎng)對(duì)于希望保持獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體的曼公司是個(gè)非常惡劣的消息，薩繆爾森曾希望公司至少短期內(nèi)還是一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。 

 

    曼公司曾向瑞典第二大卡車(chē)制造商斯堪尼亞公司發(fā)起收購(gòu)，但慘遭失敗。作為德國(guó)曼和斯堪尼亞的最大股東，大眾分別持有二者30％和34％的股份，德國(guó)大眾汽車(chē)公司很可能會(huì)將在兩家公司的卡車(chē)業(yè)務(wù)合并，打造成一個(gè)國(guó)際重量級(jí)的重型卡車(chē)生產(chǎn)商。